多年後回望90年的6月，卡特對其隻有一個評價：那是大爆發開始的年月！
隨著時間進入六月，第一批參與ht計劃培訓的兩百多名員工，也到了結束基礎培訓的時候。正式踏上了前往異鄉的征程...
冷庫沒建好先租彆人的用著；食品加工廠的廠房沒建好，那就先用已經建成的車間先開始生產！邊生產，邊建設！
隨著那兩百人離開皮爾森的，還有一百名將要進駐田納西食品加工廠的工人。一共三百人的隊伍，浩浩蕩蕩地在亞特蘭大開始分流，各自奔赴自己的目標...
而在道格拉斯-皮爾森這邊，700多名新鮮出爐的建築工人也揮起了鋤頭，在工程機械還未到來前，先做起了前期準備工作。
至於卡特東風速遞的那65輛卡車，現在幾乎是一台車配兩個司機，日夜不停地連軸運轉。運建材，運機械設備，滿世界得跑...
一家本來計劃是做配套的物流公司，六月的保底淨營收居然都達到了誇張的三萬多美元。而這，還是減去了高昂的加班費以及車輛折舊費的情況下達成的淨收益。
另一邊，65輛東風速遞的卡車，以及道格拉斯本地的一些卡車，也完全無法滿足如此龐大的運力需求。外來的物流公司也和此前的建材公司一樣，蜂擁而至。這些物流公司的司機，工人們，在道格拉斯-皮爾森等活，等上貨時，要吃要喝吧這些需求又一次促進了本地的三產消費。
一個良性的正向經濟循環，悄然出現！
居住在這裡的市民們，恍惚間，似乎感覺經濟危機已經遠去。經濟重新複蘇了，眺望著城市邊緣那一座又一座巨大的工地，不少老人差點沒顱內**，高呼：他們又一次進入了大建設的黃金時代...
而人口紅利的體現，也同時反應在人才供應上。
銀行安保主管，約然海耶斯，一位來自sog特種部隊第35作戰分隊的退役上尉。這支部隊，卡特本來壓根沒聽說過。也不知道這貨來麵試時，一副鼻孔朝天的模樣，到底是誰給他的勇氣...
然後在這貨單槍匹馬，僅用了不到十五分鐘就ko了銀行所有安保人員，外加門口的六名警察，足足二十多名武裝安保人員後，卡特在高呼“約翰蘭博”的同時，忙不迭地將銀行安保主管的職位奉上...
就在卡特開出000美金的高額月薪時，那貨還在吐槽：“可惜不是叢林，居然用了十五分鐘...老了老了，要是再年輕一點，要是在叢林，就這幫臭魚爛蝦，用時超過5分鐘，那都是要挨整的...”
除了安保人員外，東風速遞那邊，也讓卡特找到了一個勉強算行內的人。同樣是越戰的退役軍官，不過是個胖胖的後勤官，聽說原來就是負責軍事物資調運的。雖然不是專門管理車隊方麵的人才，但勉強也算專業對口。
唯獨房地產這邊，暫時還沒有合適的人選。建築師，設計師倒是有幾個，現在都在皮爾森新租的辦公室裡忙活呢...
可在表麵一片繁榮的背後，卡特的資金壓力也越來越大。