一方麵，卡特在左治亞中南部地區，尤其是南起阿蓋爾，北至道格拉斯這一小片區域，影響力基本處於天花板的層次！其風評之好，這是他親眼所見的...
他要是加入工會，這些人極大可能都將成為他的鐵杆支持者。在更廣闊的的區域裡，影響力會衰減，但好名聲卻已經在傳唱，潛在號召力也不容小覷...
有群眾基礎，再有豐田，乃至整個日本汽車工業協會提供的競選資金，現在還有汽車工會高層的人脈...
天時地利人和，齊了！
他豐田章男，目前唯一擔心的問題隻有一個，那就是：將卡特推上了汽車工會的中高位後，他會不會變心會不會不再是日本汽車人的好朋友，直接搖身一變，變成一個和ua那些吸血鬼們一毛一樣的家夥！
要是集合了日本人的力量，將卡特推上去，結果養了條白眼狼...
“你除了是美國人外，你在當地還有銀行的生意。和你合作，我們比較放心！你不是那種不事生產的毒瘤蛀蟲，如果你惡意組織罷工，對你的銀行生意也有影響。在這方麵，我們的利益是一致的！”
“我們日本車企需要一個穩定的生產環境，你也需要一個穩定且繁榮的市場！布來克先生，我可以請您來一趟日本嗎這種事情，不是我能做主的，甚至我英二爺爺也做不到...”
“如果你能幫助我們，並取得那些老家夥們的信任。整個日本汽車工業協會，都將是你的後盾，以後無論是生意合作，還是你有意參政，我們都能為你提供充足的支持！拜托了，布桑！”
儘管那個不倫不類的布來克桑有點奇怪，但卡特此時的注意力卻根本不在這裡。
誰能想到就為了買尼瑪五輛麵包車，結果能扯出這麼大的事！
有一說一，知道美國汽車工會未來會勢弱，甚至在207年日產位於密西西比州的坎頓工廠裡，工人們投票決定是否讓ua入駐時，超過六成的工人都對汽車工會的入駐表示了反對。
但在年，在這個底特律還沒有被搞破產；通用、福特、克來斯勒美國汽車三巨頭還沒被整破產時，汽車工會的影響力還有勢力都極其龐大...
卡特不知道曆史上的日本車企在這個階段是如何躲過ua的侵蝕的，但對自己而言...
正如豐田章男所說，如果自己有汽車工會的履曆，那對自己而言，就是一筆豐厚的政治資本。即便是沒有參政的打算，可想想耶魯這個被譽為美國總統搖籃的大學...
人脈鋪設、關係網建設人人都懂其重要性！卡特自然也明白，在耶魯四年，如果不能認識到一些未來的牛人，或者當下的大老，那這個大學上得將毫無意義。
《重生之搏浪大時代》
知道要做，但怎麼做怎麼去和那些人物搭上關係又該和他們聊什麼...說實話，卡特現在心理是沒譜的。
如果有汽車工會的履曆，甚至是比較輝煌的，小小年紀就能成為一州分會主席之類的話...
起碼，談資，這不就出來了嗎
另外，如果自己能夠和日本車企達成合作，那麼未來日本車企進駐美國時，他們會選擇哪裡建廠是有自己關照的左治亞還是人生地不熟的肯塔基、密西西比、亞拉巴馬之類
這幾乎是一個不用考慮的問題！
大量車企進駐自己的地盤，對自己的銀行生意而言，也是一大利好...
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