重生79之我在美國開銀行第六百八十六章新的理念
“管理，一個很空泛的名詞！甚至有人覺得它不配成為一門科學，無非是吆五喝六地指揮著，你去把門關上，你，去把水倒上，對不對？！”
“哈哈哈哈”
“然而，我們發現，即便是‘叫你去開門’這麼一個十分簡單的，對工作，開門即使一種動作，一種工作，如果我們這麼看的話。那麼，你管理的對象是誰？去開門的人？還是被打開的門？”
“當然是人了，高沙爾博士！”
有學生在座位上叫道
“k！既然管理的對象，是人。那麼，一個逃不開的話題就來了，倫理！下麵，歡迎各位來到管理倫理學的課堂，這節課由我代替巴特利特教授為大家授課”
在一片掌聲中，卡特從善如流地鼓完掌後，放下雙手。
教授們帶的博士研究生來給本科生們上課，這在大學根本不是什麼稀罕事。沒能見到巴特利特教授本人，卡特也不覺得遺憾。
畢竟，導師帶的弟子，講述的思想，很多時候與導師本人的思想是有很強重合度的。更何況，眼前講台上那個印度人
來頭也不小！
“管理倫理學是你們第一次上，但我想大部分學生應當對我不陌生。之前上企業政策課的時候，我們經常見麵哈哈哈，所以，應該有很多人都知道，我之前在麻省理工學院的斯隆管理學院拿到過哲學博士學位，那麼今天的課，就讓我從阿爾弗雷德·斯隆先生開始講起。”
“學習管理學，相比大家對他應該都不陌生吧？”
當然不算陌生
通用汽車一代經典掌門人，斯隆置於通用汽車，不亞於韋爾奇置於通用電氣。說起來，這兩位管理大拿，居然都是通用的人
想想多少還有點
在其他學生們，積極地響應課堂時，卡特也在心理默默地跟著那位印度人的課堂節奏思考著。
“k，大家說得都很對！他優秀的溝通技巧、前瞻性的眼光、知人善任的豁達，甚至包括那個年代老派，所謂老牌ce們對企業的熱枕，都是他成功將瀕臨滅亡的通用汽車拉回正規，甚至成為如今美國汽車業巨頭的重要因素。”
“但我們今天不討論這一點，僅從管理理念上，說一說他的想法。”
“斯隆先生的管理理念與福特汽車有著強烈的共性與淵源。在1923年，斯隆先生出任通用汽車總裁時，貫徹的便是福特汽車的管理理念，即大規模生產思想。對大規模企業的管理，應視為一種應用標準化技術，管理的作用來自於設計一種儘可能將人的工作效率對生產的影響降低到最小的製度！”
“我們都知道福特創造了最廣為人知的流水線生產，在福特的理念裡，無論是對生產的管理，還是對企業管理，都應如流水線一般。將複雜的整體任務，拆分成儘可能簡單，每個人都能做到的若乾個小任務。這樣，執行這些小任務的人，也就多了。畢竟，能力門檻越低，人就越好找”
“而作為管理者，需要的是什麼？確保這些小任務的完成進度，以及各項子任務之間的協調整合。這裡又涉及到了一個信息整理的過程，以及對各子任務生產單元之間的控製問題”
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“在這裡，斯隆先生無疑是一個福特理念很好的繼承者，他不光繼承了這種思想，甚至進一步將其發展壯大。正如《經濟學人裡所描述的那樣，斯隆先生認為高層管理者有三個定義清晰的工作：決定公司的戰略，設計公司的結構和選擇公司的信息與控製係統。”