聊聊軼聞趣事，互換禮物，一片和諧的氛圍中，李健熙也如和卡特的約定那般，提出了前往中國開設電視、收音機組裝廠的想法。
雖說不是什麼高新技術產品吧，但作為開頭，已經不錯了！
等到午宴結束，李健熙和電子工業部的人去了彆的會議室談細節，卡特也和重工業部的代表，以及耿廠長等人去了另外一間會議室
在耿廠長作為一汽直接負責人，闡述完自己的猶豫原因後，其餘領導們開口了
“布萊克先生，這裡沒有外人，有些話我就直說了。剛剛聽到您說，可以通過jeep與我們在軍用載具方麵達成一些合作，方便和我們說說您的想法嗎？”
“據我所知，bj吉普如今正打算以j係列車型的技術為核心，以貴方如今裝備的bj212為基礎，試製新款車型。聽您這麼問，那款樣車，是存在問題嗎？”
由於入股克萊斯勒的時日尚短，加之克萊斯勒耗資八億美金收購吉普也才過去不久。對於bj吉普，這個克萊斯勒旗下公司的旗下合資公司的具體情況，卡特了解得也很有限。
能知道bj吉普如今正在乾什麼，這都還是卡特臨時惡補後的結果
“的確存在一些問題，起碼就現在的送審樣車的表現來說，在通過性和穩定性方麵，尚且不能滿足軍隊的需求。”
“不應該啊，吉普做軍用越野車的曆史並不短明白了！技術限製！”
正如前兩年，出口中國的黑鷹直升機，都不是軍用版的uh-60，亦或是西科斯基內部代碼為-70a的軍用版，而是民用版的70一樣。
誠然，在這段蜜月期裡，美國一而再、再而三地下調了對華技術封鎖的等級。但扶持和打壓，卻仍然是同時存在的
從bj吉普選擇j係民用車技術，來改進軍用越野車，結果性能指標不通過上，卡特就猜到了問題出在哪裡。或許，在這個計劃開始時，他們認為民用車技術就足夠了，結果
“這個問題有點難辦，這已經不是單純的公司層麵能夠解決的事情了。”
“沒錯，我們理解。所以，我們想的是，能否通過引進克萊斯勒的部分技術，和jeep的技術二者搭配一下，倒不是說要求您操控jeep直接違規向我們出口那些被禁止的技術據我們了解，克萊斯勒旗下的道奇車，在載重車，包括軍用載重車方麵，也是有生產曆史的！”
“如果有民用化的技術，那能否通過這部分車型引進，來補全這個技術缺口！”
“具體我還需要調研一下，我不瞞你們，我入股克萊斯勒時日尚短。即便是我剛剛承諾的道奇600，免費引進，我都需要花些時間去遊說董事會呢現在，吉普的樣車，哪方麵指標不通過，是因為哪個地方的技術被限製了導致的”
“最好，你們能給我一份資料。我有了這個東西以後，再找人去對比一下克萊斯勒如今的產品，看看有沒有哪款車上，有相應技術的應用。如果有的話，價錢合適，我可以來推動這件事”
“這些問題在我看來，都不算什麼大問題。即便是克萊斯勒沒有的技術，但隻要能在市麵上找到，我都可以想辦法來做個技術引進。我用克萊斯勒出麵做技術引進，再把其應用在我們的車上，再轉手給伱們隻要合作達成，這些都是小問題！”
“噢，對了，既然你們提到這一點，我忽然想到一個東西你們，要坦克不要？”
(本章完)
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