寧衛民可絕不是冒傻氣。
也並非他突然犯了厚道病，分果子的時候，非要玩兒一次孔融讓梨。
說白了，具體情況還是得具體分析。
無非是寧衛民覺得這樣對自己最合適，他才會做如此選擇。
首先來講，首都機場多遠啊，交通實在不便。
目前皮爾·卡頓公司是有屬於自己的三輛汽車。
可那輛奔馳123200，是宋華桂專用的。
其餘一輛日本三菱l200皮卡和一輛日本大發850，才是為了拉拉貨、送送人，可以給各位部門經理機動使用的。
所以作為常年脫離組織，在齋宮經營自己的小山頭的人。
寧衛民連想都不敢想，能長期調用公司的車輛為自己服務。
除非真吃擰了，他才會生出拿下機場那塊地盤的主意，坑自己一家夥。
其次，設立專營店可不是一件簡單的事兒，尤其是對於經營奢侈品的商店來說。
硬件、軟件，都得跟得上，才能讓顧客心甘情願的買單，把銷售業績做上去。
安排好這些事兒，肯定非常瑣碎，需要不少時間啊。
尤其是在人員培訓上，更不是一朝一夕就能辦到位的事兒。
這樣從實際來看，機場那邊隨時可以進行裝修的時間優勢就是雞肋。
占不了多大便宜，寧衛民根本不需要。
他現在大可以著手找店員，開始做培訓。
即便晚一點做店麵裝修，其實一點不耽誤事。
再有，對建國飯店的客流量，寧衛民同樣是毫不擔心的。
曆史已經向他證明了一切。
要是飯店沒人住，要是買賣不火爆，建國飯店怎麼會短短十年就收回了成本賺了大錢？
而且排在建國飯店後麵的，可還有一係列的高檔酒店項目呢。
要是建國飯店沒能一炮打響，那些工程恐怕非得停工不可。
至於最後的一點是，寧衛民對自己的經營能力非常自信。
俗話說，沒吃過豬肉也見過豬跑啊。
前世的他，本身就是靠銷售賺錢的，同時也是個夠格在奢侈品店消費的主兒。
他就不信了，憑著自己領先幾十年的見識和經驗，他的經營業績還能被彆人比過去？
真要是那樣的話，就隻能說明鄒國棟有大才。
那他也得無話可說，心服口服。
所以說到根本處，既然早晚都是自己的，何必急於一時？
倒不如顯示一下高格調，抓緊時間該乾嘛乾嘛，用實力來說話的好。
果不其然，沒多久，寧衛民就憑著真才實學領先一分，冒了一小泡兒。
敢情無論是鄒國柱，還是寧衛民，他們要辦的第一件事，都是請專人來設計裝修方案。
然後儘快確定好施工單位以及報價。
而在這方麵，寧衛民是有著充分優勢的。
彆忘了，齋宮陳列館的工程就是他負責的，他早已經和施工的那些工人培養出了默契。
對施工一些常識也有所了解。
另外，鑒於前世的消費體驗，對於未來服裝品牌專賣店的大致形式與設置設施，寧衛民同樣心裡有數。
所以，在找施工方上，寧衛民根本沒考慮彆家，直接就找了給齋宮做裝修的單位。
另外在出設計圖時，寧衛民也沒有大撒把，讓設計師憑著感覺盲目去設計。
而是先跟設計師做了較為充分的溝通，把自己想法畫了草圖。
像燈光的要求，鏡子、試衣間和休息區的設施，服裝陳列分布和形式。
甚至是暫時達不到，未來有可能增加的需求和變化，他都考慮進去了。
同時，他還提供了法國那邊銷售“pc”服裝的商店照片。
以作為材料、尺寸以及“logo”運用的參照物。
這樣的情形下，施工方的設計師出裝修圖紙，還能不快嗎？
實際上也就五天的時間，帶著大概尺寸和細節標注的成稿，就被寧衛民放在了宋華桂的麵前。
要知道，這可是純靠手繪的年代，出個設計方案可著實不容易。
往往出裝修設計方案，得先出幾套概念性的初稿。
然後讓客戶篩選，再進行細節討論和針對修改，才能畫出帶有細節的效果圖。
一般情況下，這樣的方案能在二十天內出個有確定方向的稿子，就算快的了。
正常到大體完成的地步，怎麼也得用個把月的時間。魚魚