b最新網址：/bofo發言人第一時間站出來澄清說明，總經理戴偉赴美，隻是考察歐美市場，計劃為期一個月，也不存在暴雷一說，希望各位用戶，不要被彆有用心的人誤導。
用戶的押金他們肯定是會退還，隻不過依舊需要一周的審核時間。
老賈也在第一時間受到警告，讓他顧好自己的樂視，不要沒事多管閒事。
“閒你大爺的事，這癟犢子可是把我要走的路走了。”老賈滿心怨念。
如果戴偉不回來，短時間內，像他這類潛在高風險人士，肯定無法申請離境。
他隻能想辦法，再撐一年半載，起碼等到戴偉出逃的影響力降到最低。
與此同時，摩拜、ofo等市場殘存的共享單車企業，紛紛心照不宣提高時價。
從之前的30分鐘1元，提高到20分鐘1元，宣告這場燒錢大戰，暫時告一段落。
一個人跑了，整個行業要幫他擦屁股，再競爭下去無意義，一周後，凜冬將至。
然而，他們太樂觀了。
根本不需要一周的時間。
“不是說好一周？怎麼都過了一周，押金退還卡在審核中？”
“我也是，都第八天了。”
戴偉離境後的第二天，多條關於ofo取不出押金的話題，強勢登上全網熱搜。
發言人再次出來聲明，不過這次是向廣大用戶道歉，公司的經營確實麵臨難處。
戴偉赴美，其實是為了尋求解決之道，希望廣大用戶能給他們一點時間。
總計2020.12萬用戶的押金，肯定會如數退還，但需要一點點時間，一點點耐心。
聲明公告發布後的半小時，突然有人發現退還押金的界麵，開始顯現排隊人數。
“媽的，8250124位，誰來幫我數數看，這是幾個零？有生之年係列？”
“才八百多萬可以偷笑了，看看老子，16023502位，這才叫有生之年。”
“不會吧，不會吧？是不是你們的排隊界麵出現亂碼？為什麼我排在825位？”
“炫耀的狗東西，拉出去砍了。”
戴偉潛逃，ofo暴雷，拿不回押金，既成事實，網友們隻能用調侃，掩飾悲傷。
於是，越來越多人看到相關新聞，紛紛登陸pp申請退還押金。
ofo索性開擺，直接告訴每位想退押金的用戶，具體排序，每日淩晨將刷新排序，而最高一位排在了2000萬以後。
並宣稱，已經取消押金退還期間，不能使用單車的規則，希望用戶日後能多騎行，助力押金早日退還。
他們不是不還，隻是需要點時間。
“日尼瑪，退錢！”
“媽的，就沒人管了？”
“點擊此鏈接，可以加速排隊。”
一時間，ofo的官方評論區，群魔亂舞百花齊放，拚夕夕的用戶也跑過來湊熱鬨。
自從得到企鵝五億美元的投資，拚夕夕的砍一刀策略，就像病毒一樣蔓延全網。
沒想到，網友的吐槽，一語成讖，沒過多久，ofo就引入了拚夕夕商城的鏈接。
舉辦砍一刀活動，可以加速排隊退款。
“我擦，倒反天罡。”
“ofo到底是誰在管？這麼會整活？”
“核心團隊，投資人都撂挑子了，據說是托管給職業經理人。”
突然之間，一家互聯網的獨角獸企業，淪為下九流的整活企業。
無數網友也在評論區發泄著心中不滿，他們的99元，或是199元，真沒了。
“純純在擺爛。”
陸良失笑，默默點開押金退還界麵，由於他申請的較晚，排在2000萬位以後。
又打開摩拜的手機pp，果不其然，美團的管理層成功抓住這波潑天流量。