b最新網址：/b一個座椅，一個方向盤，兩個輪子，用電池來驅動，這就是老頭樂的基礎。
這年頭但凡裝塊電池，都叫新能源。
做老頭樂倒也不是單純的為了賺錢，而是讓尉來能夠正兒八經的掛上新能源的名頭，另外指不定運氣好還能拿下一張新能源牌照呢。
這東西現在管控可不嚴，眾肽那種七改八改的混電車型都進了新能源目錄。
老頭樂屬於低速電動車市場，實際就是按普通電動車的標準的設計的四輪就行了，按閃馳科技目前的技術完全能夠達到。
要知道奧運會期間，閃馳還給奧組委提供了25輛四輪電動車呢。
技術上來說已經是成熟了，生產起來完全沒有太大的困難，另外再說閃馳的三輪電動車賣得其實也是不錯的。
現在檀錦程想的是把這個老頭樂的業務放在閃馳科技名下還是尉來汽車名下。
放在閃馳科技名下能夠帶動公司股價，放在尉來汽車名下，那就有可能拿下新能源牌照，新能源的牌照對於閃馳科技來說沒什麼用。
另外就算是兩家公司合資的話，那也要有個主次之分。
“新能源的話是一個大投入啊，加上燃油車，檀總還真是野心勃勃啊，看到檀總就像是看到我年輕時的樣子。”
李先進也有點感慨，他們當初年輕的時候又何嘗不是野心勃勃想要乾一番大事業，要不然也不會辭職下海了。
雖然兩者的發家方式不同，但論到初心差不多都是一樣的，都是想乾一番事業。
“也還好，慢慢來，投入這個也不是一次到位，咱們還有時間嘛。”
現在做汽車產業對比起新能源全麵成長起來的環境有一個好處就是可以持續性的投入，不需要一次性拿太多的資金下場。
你膽子要是大的話，一兩個億就下場乾都沒事，左右自主品牌目前真正成長起來的也就那麼幾家，很多地方zf為了搭上汽車產業鏈，都是給地給政策。
新能源時代全麵來臨之時，雖然這些政策也有，但對於廠商的資質審核就要嚴格多了，你自己沒錢想開乾那是不可能的。
順帶著因為競爭的加劇，為了在市場立足，投入更是成倍的加劇。
一次幾十億，上百億的投資更是屢見不鮮。
“哈哈，也是，那行吧，那就祝檀總生意興隆了，我就先回去了，等咱們兩邊的團隊談好之後，到時候就報批證監會。”
“吃過飯再走吧？”
“不了不了，機場吃一樣，省得到時候急急匆匆的。”
按照北方的生意經，自然是吃吃喝喝的，但是到了甬城之後，李先進發現檀錦程的生活實在是簡單，甚至說有些無趣。
酒宴接待是有，坐陪的人也比較高級，但是他本人確實跟圈子裡的傳聞那樣，酒量奇差。
另外閃馳集團以及北倉地區的行事風格跟東北真的不同，相當的乾練，不需要過多的酒宴就能夠把合作計劃給定下來了。
談判的時候從來不像他們那樣中間停下來去喝頓大酒的，都是在辦公室裡吃快餐解決，包括這邊的zf官員也是如此。
節約了時間不說，還儘最大可能的保密。
這一點確實是值得他們學習的，另外今後跟尉來做生意這方麵也要注意一點，作為乙方多少還是要跟著甲方的節奏來的。
檀錦程伸手握道：“那行吧，時間太緊了，怠慢李總了，下次有機會來的話一定請您去我的家裡吃頓便飯。”
李先進也伸出手笑道：“沒問題，也歡迎檀總來單東做客。”
三天近距離的接觸，他是真的有點欣賞這名年輕人，工作上非常的專注，同時在公司的威信也非常高，帶著他去車間參觀的時候底層員工都很喜歡他。
知識麵也很廣，很多汽車相關的都能聊上幾句，從這一點就能看出，以他高中文憑的學曆經驗來看，平常應該也有在努力學習的。
另外今天在展會現場的控場能力，也讓人刮目相看。
而讓李先進最為欣賞的一點則是，小小年紀的他已經懂分有錢一起賺，懂得分潤利潤給合作夥伴，這一點或許就是他成功的關鍵吧。
作為企業家或者是商人來說，誰都知道把自己的合作夥伴搞得多多的，對手搞得少少的才是最好的結果，但在利益麵前又有幾個人忍得住呢。
“檀總接下來要去哪裡，能問一下嗎？”
“我大概還在滬市呆一天，後麵的話會去一趟永康；李總放心，具體的合作細節我會讓我的秘書跟進的，不會耽誤事兒。”
這說的是曙光汽車的停牌，曙光汽車停牌很是突兀，李先進是用了一點手段的。