b最新網址：/b元旦三天的促銷計劃，後兩天的聲勢較之前麵兩天要更加的大一些。
同時其他的廠商反應也沒那麼慢，哪怕是原本沒有促銷計劃的品牌，4s店也會多多少少搞一些優惠。
拿北倉汽車城周邊的4s店來說，今年以來他們過的都是好日子，賣方市場車子不愁賣，往常店裡的人氣也都很高。
但是自打元旦當天尉來4s店來了這麼一手之後，當天下午他們的人氣就少了很多。
有競爭就有壓力，被尉來這麼一卷，其他的4s店也得行動起來。
一時之間，汽車城周邊倒是熱鬨了許多。
同樣的情況也出現在各座城市的汽車城周邊，這個元旦裡汽車城成了一部分人逛街的首選。
“可惜了，今天沒看到檀老板的車子啊。”
“人家百億富豪，有半天的時間能來店裡就不錯了，哪能天天都在，那成什麼了。”
“也是哦，人家比咱們忙多了，還是知道得晚了，早知道昨天就來了。”
“哎，反正咱們是奔著優惠來買車的，也不差那麼一個合影了。”
嘴上是這麼說，但其實心裡還是覺得有些可惜的，這個合影其實並非全然隻是一個炫耀，萬一車子遇上什麼點問題，有這張合影可比沒有合影要有用得多。
另外就是如果自家真碰到什麼事兒了，指不定這張合影也能起到一些作用。
作為在社會上混了很多年的成年人，其實非常明白這個道理。
但是不管怎麼樣，由檀錦程帶動起的悅馳新一輪的促銷活動正在火熱進行，受益最大的自然是尉來北倉4s店。
相比起內地，沿海開放城市的甬城的收入條件要好很多，購車的**也要更大一些，合資品牌的光環依舊在，但是作為本土企業，除了合資品牌之外，悅馳成了甬城人民購車的首選。
檀錦程沒來店裡，但是也沒有閒著。
虛假的老板們每日花天酒地，真實的老板忙如狗，這不剛剛新年的第二天，張永就找上門了。
“要不要參與競標？哈哈，那當然要參與啊，拿不拿得下又是一碼事兒，但是咱們可以去感受一下，再說了，咱們的車子又不差的。”
無論是設計的新穎度，用料的紮實程度，還有底盤調教技術等等，有著三菱還有賽玲技術支撐的悅馳1都不差。
對比起前世的那部神車，其實悅馳1的性能要更加的優越。
品控方麵是檀錦程一直強調的，賺得少一些，甚至是虧一點都沒關係，但是一定不能砸了自己的招牌，這是一直以來整個閃馳體係都在強調的事兒。
張永拿過來的浙省電信的一份汽車采購競標合同，詢問老板有沒有興趣參與一。
比起散戶，其實這樣的大公司競標合同對於車企來說也是相當看重的，賣給市場上的散戶要通過經銷商，經銷商從中賺得一筆。
但是賣給這些大公司的競標品就相當於沒有中間商賺差價，隻要打通了相關環節，那每年就是一筆固定的收入。
便是如長風汽車的jun隊還有地方zf采購合同，憑借著這兩份合同，他們隻要不自己作死，日子就會一直過得很是滋潤。
“那我們也投投看了？”老板同意了，張永就準備去辦了。
他以前是福田的銷售經理，福田這種商用車大部分走的都是投標模式，這裡麵的門道他熟悉得很。
不敢說能夠保證絕對拿下來，但起碼讓尉來汽車在zf機構還有大型國有公司麵前露個臉還是沒問題的。
此次浙省電信要招標的是100多輛suv車型，用於戶外作業之用，要求比較高，跟市場上出售的還是有些區彆的，需要一定的改造。
但是能拿下的話也是有得賺的。
除了浙省電信之外，張永還想打通一些其他企業的招標渠道，讓悅馳係列進入到更多的zf機構以及大型國有公司的公務用車行業。
其實在第一批麵向市場的車型表現不錯之後，尉來汽車就已經向北倉區zf各大機構，例如交通局，g安局這些部門捐助了一批悅馳1了。
塗裝成各種顏色的悅馳1，經常除著公務出行的原因出現在街頭，對於悅馳1來說也是一種宣傳。
公務采購是任何一家成功車企都繞不開的渠道。
話說回來，不管市場變化如何，今年的獵豹黑金剛係列跟往年一樣，依舊是賣出1.2萬輛，位列眾肽2008之後，排在第13名的位置。
市場是增是減咱都是賣這麼多，這個係列就是長風的根本，而他們自己推出的麵向消費市場的車型cs6以及cs7兩款車型加起來也就賣了4000多輛。
賣得不多，但是有了黑金剛係列的支撐，輕裝上陣的長風汽車退守永州之後的小日子過得倒是不錯。