其中不少還是瑪格麗特特意讓人準備，再交代楚向前一定要送給親長們。
楚向前知道瑪格麗特的心思，都懷著楚向前的孩子了，她這個當孩子娘的人，當然也希望獲得楚家長輩和楚向前師傅師娘他們的認可。
再不濟，也要讓親長們知道，倫敦那邊還有個楚家的子嗣。
否則未來孩子想繼承楚向前在歐美的產業，肯定會遇到很多麻煩。
——
在家裡安心待了2天，楚向前就被親自上門的二舅哥薛建國帶著，進了大內。
不過煤炭和鐵礦石的生意雖然大方向確定了下來，可細節上需要談的還很多。
而且上頭想賺錢的同時，更怕影響到楚向前在外麵的安全。
楚向前又沒把自己的船運公司，已經獲得鎂國、瑛國駐軍的默許，在東亞海上獲得特權。
所以上頭需要考慮的事就更多。
密談了1天，楚向前結合自己的實際情況，還真發現不少遺漏。
所以參與的積極性瞬間大漲，這一談，就談了三天才結束。
等他離開大內，卻沒急著回家。
而是坐著二舅哥薛建國的車，帶著張海洋這小子，出城去了津門。
在一處軍營，看到了人數過300的大兵。
這些人全部都是熟悉海事、並且最少在艦艇上待過三年以上的老兵。
這次緊急退役後，楚向前見過也覺得滿意，他們就會被人帶著南下，加入到環球國際船運公司成為水手、大幅二幅三幅。
一旦走了幾趟島國，考察合格的話，楚向前會直接任命一部分人成為船長。
說白了，楚向前不信任鬼佬。
但他也清楚，自己人也不見得就不會出問題。
所以才想著往船運公司裡摻沙子，一部分鬼佬船員，一部分天朝船員，有人想搞事的難度就大了。
至於想保住在天朝采購煤炭、鐵礦石的消息，楚向前從來都沒奢望過。
這事不可能保密，而且楚向前也不怕有人告密。
天朝即便是50年代初期和10年特殊時期，對外貿易也沒斷過。
出口煤炭和鐵礦石，也算不上禁運品。
但關係不夠硬，想出口霓虹、南韓，基本上也是奢望。
反倒是南洋那邊的出口一直都在。
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見那200號大兵的過程很順利，說白了楚向前隻是透過暗中觀察，來確定這些人的大致情況。
就連帶隊的隊長，其實都沒見過楚向前這個大老板，就被楚向前確定收下來。
過一兩天就會出發南下進入港島。
而楚向前從津門回到京城，本打算早點回港島，但沒等他開口，一起吃飯的三叔說，秦京茹還有半個月的預產期。
楚向前默默一算，自己長子楚景榮出生沒幾天，秦京茹就查出已經懷孕2個多月了。
現在63年7月了，確實到了離預產期不遠了。
隨後就反應過來，三叔和自己這麼說，肯定是也想讓秦京茹住進協和醫院。
畢竟這一胎是他們三房第三代第一個孩子，老楚家第三代第二個孩子，再如何重視都不為過。
再說，楚向前又不是沒這個關係和人脈，更不缺錢。不管是三叔，還是將來的二叔、二嬸，肯定也知道媳婦能和薛靜蘭一樣，在協和生孩子。
想到這，楚向前笑著點點頭，“這事好事”，隨後看向一旁的桃姐，讓她去打電話給協和的熟人。
明兒就讓秦京茹住進單人間，順帶著和去年薛靜蘭一樣，請護士每天照顧著。
不過楚向前這次在侄子或者侄女出生之前，並不打算再捐錢了。
總歸是弟妹，而不是自己媳婦。
不可能，也沒必要和薛靜蘭一個待遇。
但等孩子出生後，要是男孩，那就同樣捐10萬港幣給醫院。
要是姑娘，那就減半。
不是楚向前重男輕女，而是這年代的人普遍重男輕女。
要是秦京茹生給自己生了個侄女，同樣捐10萬港幣，保管有人會說閒話。
但隻捐5萬的話，外界隻會為愛民和京茹惋惜。
——
既然未來侄子或者侄女就要出生了，楚向前為了不讓三叔和愛民、愛媛擔心，還是暫時留在了京城。
楚家人是放心了，上頭卻有些鬱悶了。
一切都準備好了，就等著楚向前回港島主持大局，然後大賺特賺。
現在楚向前這麼一停，知道這事的少數十幾個人裡，心急的人可不少。
不過眼看楚向前這麼關心家人，上頭心裡其實也挺放心的。
至少楚向前做不到，為了生意和事業，連家人都放的下。
不過楚向前人沒回港島，但南廣的煤炭卻開始往柴灣碼頭運。
接到鄭淑芬電話的楚向前，乾脆讓鄭淑芬操持。
第一批煤炭足足運了26條船。
40年代中生產的勝利輪滿載1.4萬噸，50年初期生產的，則已經達到1.6萬噸。
而且二戰勝利後，拆除一些軍用設備後，勝利輪的載重更大，裝貨空間也大了不少。
但楚向前沒讓船隻滿載，卻也達到了1.5萬噸一艘。
剩下的4艘船，2艘是冷凍船，2艘是專門裝載牛羊的船隻。
船隻出發之前，楚向前就知道這一趟之後，港島的牌友會成員、飛利浦、諾頓和菲律炳、霓虹駐軍大佬們會不滿。
他這也是故意讓這些人明白，從港島起運煤炭，一個月根本不可能來回三趟。
——
半個月後，秦京茹順利生下個6斤3兩的男嬰時，船隊已經順利抵達了霓虹。
卸掉煤炭，正等著裝上霓虹出口商品，途徑南韓、灣灣卸貨，再回港島。
這一趟光是煤炭，就賺了58.5萬美元。
外加0.5美元一噸的運費，也就是船運公司也賺了19.5萬美元。
但這19.5萬美元是船運公司的，楚向前不可能對外分錢。
要是30條船一起運煤炭，一趟就是67.5萬美元，外加22.5萬美元的運費。
但來回至少20天，要是為了避免空船回港島，需要等待貨物裝船才回港島，一個來回需要1個月都有可能。
這讓葛白、哈德爾，飛利浦、諾頓，甚至是菲律檳、霓虹鎂國駐軍大佬們很是不滿。
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