b最新網址：/b西雅圖，波音公司總部。
波音公司成立於1916年，創立者叫做威廉-愛德華-波音，原名是太平洋航空製品公司，第二年改名叫做波音公司，29年又改名叫做聯合飛機及空運公司，34年拆分成了三個獨立的公司：聯合飛機公司、波音飛機公司、聯合航空公司。
到了1961年，波音飛機公司改名為波音公司，就是目前的這個巨頭。
波音公司的飛機廠在西雅圖，所以總部也在西雅圖，到了後來，隨著不斷的合並，旗下工廠越來越多，為了方便管理，在01年的時候總部搬遷到了芝加哥，後來又搬遷到了華盛頓。
現在，波音公司還沒有吞掉麥道，但是依舊是一家著名的跨國大公司，旗下的產品遍布全世界，作為一個商業巨頭，波音公司自然也是十分高傲的。
當林領導帶隊來到波音公司的時候，迎接他們的隻有部門經理菲利普-康迪特。
“各位，歡迎來到波音公司。”康迪特的臉上帶著淡淡的微笑，就仿佛是接待客戶那樣。
“康迪特先生，我們中航過來，主要是想要請貴方提供技術支持，我們希望設計一款全新的一百座級的民航客機。”林領導開口。
“這個當然沒問題，你們選擇我們波音公司，那是最好的！”康迪特當下表示同意：“還請你們說一下要求。”
隨同林領導過來的工程師，講起來了這款飛機的需求。
康迪特一邊聽，一邊連連點頭，等到所有的技術要求都講完，康迪特立刻拍了拍大腿：“這種飛機，不就是我們波音737ng係列計劃中的737-600嘛！隻要我們把方案稍稍調整一下，就能適應你們的需要！”
波音公司就是牛，不管客戶有什麼需求，都能拿出對應的型號來！
東方人都是眼前一亮，這樣也就意味著技術難度會大大降低！
“那麼，貴方願意把這些技術交給我們嗎？”林領導開口：“我們需要走完設計的全部流程！”
“這個當然沒有問題，貴方可以派人來西雅圖，和我們的技術人員一起完成設計工作，我們將會提供全部的技術支援！”
原本還以為波音公司高高在上，根本就不會培養己方，沒想到，波音公司居然直接答應了！大家夥很是驚訝。
“那麼，貴方有什麼要求嗎？”林領導當然知道，對方不會免費幫助己方，總是會提出一些要求的，為了學到飛機的設計經驗，花一些學費也是值得的。
“首先，貴方需要給我們提供一台銀河2號計算機。這樣我們才能進行更快捷的設計，我們需要完全掌握這台計算機，不希望龍芯公司給我們提出各種限製條款。”
每秒五百億次運算能力的銀河2號計算機是全世界最先進的超級計算機，可以用在多方麵，各個科研機構都盯著呢，可惜，東方人提出來的條件非常苛刻。
就算是采購了，運算程序也得由東方人輸入計算機，然後反饋結果，不讓外人動，還有權拒絕運行一些特殊程序。
這條件，他們怎麼能接受！
現在，既然東方人主動找上門來，當然要把握住這個機會，弄一台銀河2號回來，而且還要完全掌控！
林領導皺了皺眉頭，這種計算機是國內相關部門研發的，他們可以打招呼，但是上麵用的芯片是太平洋集團生產的，他們定下來的規矩，自己能來一道行政命令乾涉嗎？
怕是不好使啊！
“其次，貴方可以完全參與整個飛機的設計，但是，這款產品要使用我們波音品牌。”
聽到這話，林領導的臉色就變了。
為了發展國家的航空工業，上級決定砸鍋賣鐵，擠出來一百億來研製，這是為了發展自己的飛機品牌，結果呢？成了波音的品牌？那自己做了什麼？給波音做嫁衣？
“最後，既然使用了我們波音技術，也用了我們的波音品牌，那就得支付一些費用，不用太多，十億美元就可以。”
十億美元，還不用太多？
開什麼玩笑，一架波音707才多少錢？這十億美元能買幾十架客機！雖然大家夥知道要交學費，但是絕對不會想到要交這麼多！
林領導沉思半響，終於開口：“第一個條件，我們還能答應，這第二個和第三個，非常抱歉，我們沒法答應。”
讓龍芯受一些委屈可以，彆讓自己受太大委屈，這些條件都帶回去，那豈不是會被人罵！但是都反對也不行，乾脆隻答應一個好了。
康迪特露出了笑容：“林先生，這是我們開出來的合作前提條件，隻有貴方答應，我們才能繼續談，如果貴方不答應，那就算了。”
和波音的合作，因為波音的獅子大開口，根本就無法進行下去！
魔都飛機廠。
由於這裡在生產麥道-82客機，所以這裡有麥道公司的代表常駐，和麥道的合作更簡單，根本就不需要出國。
會議室裡，王斌滔滔不絕地給麥道公司的代表介紹起來。
“這次，我們上級是很給力的，決定撥款一百億來給我們研製，我們和麥道公司有著不錯的合作關係，所以，我們也希望這次能搭麥道公司的東風，儘快完成這款一百座級客機的研發。”
“這個沒問題。”麥道公司代表哈裡-斯通西弗點頭：“我們麥道願意繼續加強和你們的合作，我們的麥道-90是最具備九十年代先進水平的客機，我們願意把這種客機拿到東方來生產。”
波音公司高高在上，那是有底氣的，因為人家的盈利能力最強，麥道公司選擇和東方合作，不過是因為麥道公司這幾年是越來越不景氣，眼看麥道公司在走下坡路，病急亂投醫，誰給錢，他們就找誰。誰生產的成本低，他們就找誰。
麥道-82客機還能返銷美國，不就是因為便宜！
“我們知道麥道-90很先進，但是，我們不想要一款改進的客機，我們想要走完研製的全過程，這樣才能把我們自己的設計團隊培養起來。”
麵對這麼友好的外國人，王斌幾乎是毫無保留，把己方的真實想法說了出來。
對麵的人沉默了。
良久，斯通西弗開口：“一百座級的客機，目前我們正在規劃中的是麥道-95，這個項目還沒有開始，你們如果想要加入進來，也是可以的，不過……”
“不過什麼？”
“不過這個項目需要高昂的投資，你們的一百億應該是人民幣吧？這些錢，也就是剛剛夠和我們共同研發的費用，之後伱們如果要生產的話，還得繼續投資，保守估計，還得再投一百億進去，才能生產出來原型機。”
麥道比波音夠意思，沒有提其他要求，東方人就算是說麥道-95是他們自己的客機，也沒問題，隻要投錢就行，畢竟，麥道彆的不缺，就是缺錢，極度的缺錢，有這一百億，麥道不僅僅能研製出來麥道-95，還能造幾架原型機，這樣就相當於用東方人的錢，給自己搞研發！
他們也很誠懇，沒有玩花樣，單刀直入，這一百億，都是給咱們的研發經費！
這可能嗎？
國家說要給撥款一百億，也不是一次性的，肯定是分批的，而且，最後能落實多少也不一定。
而且，這些錢是打算花在國內的，如果給了麥道，還得換成外彙，這就是幾十億美元的寶貴外彙！國家舍得拿出這麼一大筆錢來嗎？
答案是否定的！
和麥道公司的合作，死於投資！
“如果貴方覺得這個項目花錢太多的話，也可以上馬麥道-90項目，這個項目正在緊鑼密鼓的研發之中，很快就能試飛，你們可以拿到和世界同步的先進客機……”斯通西弗也知道，想要讓東方人接受這個條件很難，所以，還是極力推銷麥道-90客機，隻要這裡繼續生產麥道客機，麥道公司就能不斷地被輸血！
“好吧，那我們還是談談麥道-90客機項目吧！”
歐洲。
李銘帶隊，北方所出動了幾十人，浩浩蕩蕩，到了巴黎之後，立刻開始了買買買，真正去空客總部談判的，隻有七八個人。
年前的航展沒去成，現在有了新的機會，當然要把之前沒有完成的事情完成了！