binf/b/div波音767才剛剛出事沒多久，大家夥都是記憶猶新，但是，各個航空公司不可能因此就停飛波音767，畢竟停飛要損失一大筆錢，而且，波音公司初步調查結果是有人蓄意破壞。
他們需要做的是加強安保措施，防止再次出現類似的事件。
現在，突然有人喊了一嗓子，所有人都害怕起來。
要墜毀了？
“飛機的反推裝置出了問題！”就在此時，兩名乘客一邊大聲地喊話，一邊走向駕駛艙的方向“必須要讓機長知道！”
就連空姐都愣住了，空乘人員聽到的情況更多，在他們內部，早就流傳起來了波音767的技術缺陷問題，隻是沒有想到，現在居然遇到了！
於是，空姐也沒有阻攔，兩名乘客就這樣走到了客機駕駛艙門口，對他們來說，目前隻有最後一個難關開門！
客機隻有一兩個艙門，駕駛艙不會從外麵開個艙門，機組人員也是和乘客一樣登機，然後走到前麵去的。
所以，駕駛艙和後麵的乘員艙不是隔絕的，需要有門，而且，在飛行的過程中，飛行員也需要上廁所，也需要吃東西，所以，這個門在飛行過程中也會偶爾打開，但是不可能常開，萬一乘客想要參觀駕駛艙了怎麼辦？
所以，駕駛艙門平時是關閉的，裡麵的人可以輕鬆打開，外麵的人想要打開門，那就需要得到裡麵人的允許，或者是在一旁輸入密碼。
乘客肯定是不知道密碼的，得讓裡麵的人打開門。
咣咣！
後麵傳來了砸門聲。
裡麵的機長和副駕駛愣了愣，怎麼回事咱們就是在正常爬升啊，後麵怎麼出了騷亂？
什麼情況？
“飛機的反推出了意外！必須要趕緊操作，我們是……”外麵的人一邊說，一邊掏出來了波音公司的員工證件。
裡麵的飛行員沒有猶豫，直接打開了門。
尼瑪，你們對外界宣傳是有人破壞，實際上是機械故障，這特麼的……
飛行員想要罵人。
“我們一直都在盯著飛機，這架飛機的發動機有問題！”兩人一邊走進來，一邊說道“來，你們讓讓！”
如果以前的三人製駕駛體製，會有個專門的飛行工程師的座椅，有什麼機械故障，直接坐在飛行工程師的座椅上就行，但是隨著三人製改成了兩人製，就沒有這個位置了。
副駕駛讓出來了座位，機長則在無線電裡麵呼叫。
“美國航空公司11號航班報告，飛機發動機反推出現故障……”
突然間，鮮血從他脖子的地方噴了出來，他用手捂著被割斷的喉嚨，目光驚恐地看著坐在副駕駛上的男人揮舞出來的美工刀。
另一名飛行員瞬間一驚，還沒有向外跑，也被割斷了脖子。
兩人都倒下了。
而後麵，還不知道發生了什麼，駕駛艙的門又被關上了！
“各位乘客，飛機的反推裝置出現了問題，不過請你們放心，不管出現什麼意外，我們都能控製飛機的，請你們安靜地坐在自己的座位上，不要亂動，以免上飛機失去平衡，尤其是不要到前麵來，否則飛機會俯衝……”
乘客稍稍安靜下來，一名空姐有些狐疑，這聲音怎麼不是機長發出來的？難道這種事情，不應該機長公布嗎？
她想要上前去看看，但是卻被一旁的另一名空姐給拉住，這種時候，不能亂動，以免飛機失去平衡。
反推，果然是反推問題！
空姐是沒有資格處理機械故障的，飛機上唯一有資格前去查看情況的應該是空警。
但是……美國是嚴重缺乏空警的，全美幾千架民航飛機，隻有150名空警！他們隻負責偶爾處理突發性情況，根本就不可能給每一架客機配備。
駕駛艙內，兩人興奮地坐在駕駛艙上，看著遠處的城市，那兩座高高的大樓，就是他們的目標！
波音767飛彈，來了！
地麵塔台發現了飛機的問題這架民航客機離開了原本的航道，發生了偏離，他們呼叫，卻沒有任何回答。
然後，他們就更加驚訝地發現，飛機開始了俯衝！
“美航11號航班，立刻報告你們的情況！”
無線電裡沒有回答。
“該死的，他們最後的消息，就是反推裝置出現問題，該不會和勞達航空一樣吧……等等，它正在向紐約墜落，噢，該死的！”
全世界都轟動了！
一個星期之內，兩次空難！
勞達航空的空難還好說，畢竟飛機墜落在了偏僻的山區，地麵沒有人員傷亡，但是，美航11號客機墜落到了紐約，還正好落在了地標性的建築上，那座建築在熊熊大火中燃燒了兩個小時之後倒塌，死傷幾千人！
這第二場空難，找不到任何殘骸，當時的飛機裡有幾十噸燃料，燃燒之後整個飛機都沒了，哪怕黑匣子，也不可能在這種熊熊大火中保留下來。
隻有之前的通話記錄保留了下來。
飛機，反推係統故障！
又是反推！這次更加明確！
西雅圖，波音767模擬器。
尼基-勞達操作著巨大的飛行模擬器，進行反推裝置意外開啟之後的模擬，按照各種正確的操作來處理，但是……飛機卻沒有任何懸念地墜落下來！
“看到了吧？飛行模擬器上也演示出來了結果，隻要反推意外開啟，飛機就會墜毀，我們勞達航空的飛機墜毀，就是機械故障，你們波音公司需要賠償！”
波音公司堅持是人為因素，有很多原因，他們固然需要將責任推卸掉，渲染波音飛機的安全可靠，同時也是為了賠償。
就算是有保險公司賠償，如果證明是飛機自身問題，波音公司也需要賠償一筆錢，更可怕的是由此引來的連鎖反應如果所有的波音767客戶都要求賠償呢？
那會讓波音倒閉！
“不，飛行模擬器不能真實模擬情況，我們的試飛員進行過實驗，反推打開不會導致事故！”喬治依舊還在嘴硬。
“哼，那就讓記者來給評評理！”勞達終於怒了。
如果換個彆人，或許還真就敷衍過去了，勞達不一樣，他是全球著名的f1賽車手，他認識的記者不計其數！
現在明明就是一場機械故障，波音公司還想要抵賴！
而且，已經出現了第二起同樣事故，接下來，還有誰敢飛波音767？
“勞達先生，我們知道您的擔憂，但是……”
“但是什麼？伱們波音可不是我們唯一的選擇，還有麥道，還有空客！”勞達說道“就你們這種態度，我們勞達航空和尼基航空都不會考慮你們波音客機！”
就在此時，外麵突然傳來了一個聲音“勞達航空004航班的左發液壓控製閥找到了！”
找到了？