binf/b/div還以為秦鋒會說多麼高大上的計劃，原來還是老一套，放火！
莫洛德有些鄙視地看了秦鋒一眼，秦總，你也不過如此嘛！
“您說三千萬美元一架，那就這個價格好了，我們會把這些當做零件的費用，交給你們對應數量的零件，同時幫助你們完成組裝，然後推向國際市場，如果暫時打不開市場局麵，你們也不用灰心，我們太平洋集團旗下的鯤鵬航空，可以回購這些飛機，你們一共有多少架這種飛機？”
瓦列裡興奮地開口“一共四架！”
“好，那我們給你們六架的配件。”秦鋒說道“不過，伱們最好是把一架能飛的伊爾-76，飛到我們那邊去改造，畢竟，你們這邊缺乏設計力量，而我們，有大量的工程師。”
“好，好，好！”
瓦列裡最滿意的，當然還是秦鋒承諾的回購飛機！
他們花費巨資改進成了現代化的運輸機，但是，萬一沒客戶怎麼辦？沒了客戶，他們以後就沒法發展下去！現在，他們終於不用發愁了，秦總給他們提供零件，秦總還回購飛機，這樣一來，他們就可以像在蘇聯時代一樣，隻要生產飛機就可以了，根本就用不著考慮其他的事情！
其他的他們不擅長，他們就擅長製造機體！
“不過，就算是和我們合作生產伊爾-76，你們也可能會麵對壓力，所以，希望你們能承受住相關壓力，否則，我們的合作還是會出現很多變數。”
“哼，我們不怕壓力！”瓦列裡說到“伊爾-76是我們的產品，我們有權繼續生產下去！”
這次出行的目的終於達到了，從塔什乾工廠弄四架a-50的機體回去，直接就能改裝預警機！
這第一批，乾脆就用這些機體好了，等到後續的預警機，再用己方的910大客機，兩者的最大起飛重量一樣，以後改裝起來也容易。
空軍迫在眉睫的問題解決了！
其實，如果弄不回伊爾-76，秦鋒手頭還有圖-114客機，老毛子的圖-126預警機就是用圖-114客機改造的，現在也可以那麼改，隻不過，這些機體平台的狀態估計都不怎麼好了，不知道成不成，現在，有全新的a-50機體平台，自然是最好的！
最後的問題，就是來自大毛的壓力。
在後世，哪怕生產伊爾-76運輸機的是塔什乾工廠，但是，當東方想采購的時候，還是和大毛簽署的合同，由大毛來掌控一切。
甚至，大毛一直都希望把塔什乾工廠收購了，成為自己的一個航空企業，大毛的控製欲，從來就沒少過！
就看這邊能不能頂住壓力！
不過，這些都是次要的，隻要弄回去四架a-50預警機的機體，秦鋒的這次任務，就算是圓滿完成！塔什乾工廠的死活，和他沒多大關係！
咱每次出馬，都得有所收獲才行！
當天下午，秦鋒就把電報打了回來，得到消息，飛機樓轟動了。
“就知道秦鋒這小子能耐，就沒他乾不成的！”
“是啊，a-50的機體平台，簡直就是給咱們量身定做的！”
“你說，咱們怎麼就沒想過去塔什乾工廠撿漏啊！”
“喂，你們還愣著乾什麼，把咱們的人派過去，跟著一起把飛機給飛回來啊！趕緊向上級申請一筆特殊經費，這四架飛機，一架三千萬，這就是一億多美元！這筆錢，咱們得出！”
飛機樓裡忙碌起來，當天晚上，一大群東方人穿著鯤鵬航空的製服，坐著鯤鵬航空的專機，就到了塔什乾，然後在塔什乾工廠試飛人員的指點下，把a-50機體給飛了回來。
當天晚上，塔什乾工廠裡，一個原本就廢棄的車間裡，突然燃起了熊熊大火，在火焰中，四架a-50被從賬本上一筆勾銷。
事情就這麼成了！
大毛，索洛維耶夫設計局。
整個國家都很混亂，所有人都看出來了，紅色帝國已經分崩離析，那麼，他們就要為自己的未來考慮了！
和大毛的其他設計局一樣，都是按照人名來命名的，索洛維耶夫設計局，是大名鼎鼎的航空發動機設計師帕維爾-a-索洛維耶夫1917年出生的這位老前輩，和留裡卡、克裡莫夫都是同時代的航空發動機巨匠。
不過，他畢竟年齡已經太大了，所以，目前設計局的負責人，也就是彼爾姆航空發動機公司的總經理，是他的得意學生亞曆山大-伊諾澤姆采夫。
雖然紅色帝國飄揚，即將倒塌，但是，伊諾澤姆采夫有信心帶著整個企業走向光明，因為，他自認己方有世界一流的發動機！
“我們p-90發動機即將完成全部定型工作，所以，我們必須要調整d-30發動機的價格，讓我們的客戶知道，與其選擇d-30，還不如選擇我們的p-90發動機！”伊諾澤姆采夫興致勃勃地說道。
“是的，這款發動機代表了九十年代先進水平，雖然價格高一些，但是絕對能成為客戶最好的選擇！以後的伊爾-76，也需要全麵換裝這種發動機！”助手米裡雅科夫開口。
索洛維耶夫設計局設計的發動機，都是用d開頭的，p-90之前的編號也是d-90，這款發動機從82年開始研製，86年的時候，就已經在伊爾-76空中試飛平台上進行了試飛，而1987年，正好到了索洛維耶夫七十歲的生日，所以，這款發動機的型號就改成了p-90
和之前的發動機相比，p-90是他們設計局的第一款大涵道比發動機，高達46的涵道比讓這款發動機更加省油，推力更大，為了適配伊爾-76，甚至還得降低推力使用，不過這樣又帶來了壽命的增加，怎麼看都是一款能達到西方水準的現代化發動機！
“沒錯，雖然它是為軍用設計的，但是，轉入民用照樣前景廣闊，市場經濟，我們不怕，我們有先進的技術！”伊諾澤姆采夫信心十足。
在紅色帝國時代，任何產品都是首先軍用的，他們研製的p-90發動機，自然也是瞄準新一代的軍用運輸機伊爾-106來的。
和他們競標的是庫茲涅佐夫設計局的n-92，不過庫茲涅佐夫設計局主要給超音速戰略轟炸機和客機配發動機，他們在大涵道比發動機的研發上，有著天然的劣勢。
為伊爾-86配套的n-86表現一般，導致了n-56這種給蘇聯新一代民航使用的動力落敗於p-90，至於n-92，也因為伊爾-106項目的暫停而被迫終止。
庫茲涅佐夫設計局一時間沒什麼好的產品！
至於另一個發動機巨頭伊夫琴科的進步設計局，則已經是二毛的了，所以，伊爾-76想要用發動機，也就隻有p-90，當然，現在這個項目已經進化為了p-90a。
隻不過，項目真正走到商用化，還是需要大筆的資金的，上麵不撥付資金，他們也就隻能自己想辦法，給塔什乾飛機廠增加發動機的采購價格，就是最好用的辦法了。
聽說，其他配套廠家也打算這麼乾，市場經濟，就是按照市場需求來說話嘛，他們不管要多高的價格，塔什乾飛機廠都得認，畢竟，除了他們的發動機，沒第二款可選！
就在兩人興致勃勃地討論的時候，外麵的門突然被打開。
“總設計師，總設計師，不好了！”
“怎麼了？”伊諾澤姆采夫問道。
“塔什乾飛機廠拒絕了我們的漲價要求！”
“他們居然敢拒絕？難道他們不知道，自己已經沒什麼發動機庫存了嗎？他們手頭隻有四台d-30，最多組裝出來一架，剩餘的十幾架伊爾-76，打算荒廢掉嗎？”
從年初開始，他們就已經覺察到了格局要變了，所以，他們用各種理由推脫交貨，一直拖到了烏茲彆克獨立，這樣，不在一個係統下，就得走市場經濟的流程了，而塔什乾飛機廠那邊，還在按照過去的進度走，這樣就出現了大批等待零件的運輸機了。
這正好是他們舉刀狠宰的時候，怎麼……
“拒絕了我們的要求，他們就沒有發動機了，那他們的運輸機隻能永遠地留在工廠裡落灰。”伊諾澤姆采夫非常淡定“隻有西方有類似的發動機，但是價格更貴，連我們的發動機漲價都接受不了，他們更不可能從西方采購發動機。”
“據說，他們想要從東方采購發動機。”
“東方？東方人能生產大型發動機？”這下，伊諾澤姆采夫終於不淡定了。
“東方的民企太平洋集團，建立了一個長江發動機生產廠，請了大批的羅羅公司技術人員過去，正在緊鑼密鼓地開發長江-1000和長江-2000發動機，這些發動機的性能，都達到了世界一流水平，而價格則便宜了一半。”
伊諾澤姆采夫下意識的就想要說不可能，但是，話到嘴邊又停住了，太平洋集團的確很強，年初的戰爭，他們集團最為出彩！