1000萬以內最好的suv！
這是高懷鈞在高瓴問界這款車上市之前提出來的玩笑話。
雖然現在看來它對標的產品，肯定不是勞斯萊斯幻影這種級彆的超豪華車。
也不是鳳天埃爾法這種奶媽豪華車。
但是，的確在卡到五十萬這個總價段上，屬於五十萬左右最大的suv。
一個一米八的大高個站在這輛車的旁邊，不說多麼小鳥依人，但是的確是不顯得多麼的高大。
所以對於空間感這方麵的打造，高懷鈞是絲毫不吝嗇的。
你一款豪車，為了節約一兩萬塊的成本，越做越小。
那其實不是投資人的心理，更多的則是職業經理人的思維，想著把一款車的利潤最大化。
但是實際上，這樣做的話，是恰恰無法讓一款車利潤最大化的。
對於高瓴問界來說，這款車實際上已經是與保時接和邁巴赫實際客戶群體重合度已經很高。
它的客群群實際年齡在35歲到50歲之間，喜歡開大車，喜歡高配置，喜歡高豪華度的產品。
更重要的是，喜歡追新潮！
高懷鈞定位這樣的一個消費群體，最開始的原始客群，必然不會是那些性格保守的人。
保守的人，是肯定不會接受高瓴這樣一個電子科技的品牌的。
而更多的，是希望能夠嘗一下新鮮事物的群體。
然而，就是這樣嘗試，高懷鈞也不覺得銷量會有多大的改觀，能夠有一個一萬台左右的水平就算是不錯了。
但是，很顯然，他完全低估了無人駕駛技術，對於人類感官的顛覆性！
對比高瓴問界這台車，很多豪車的實際使用者都覺得，自己現在開的車，似乎還停留在20世紀的感覺！
whatthehell！
這個世界，居然還有車還能夠這樣牛逼。
因此，對於豪車市場的暴力洗盤，從2018年的7月開始，相比較高懷鈞前世提前了幾年，開啟了！
“這個銷量居然這麼猛？確定沒算錯？”高懷鈞有些不可置信地看了王鳳英遞過來的7月份財務報表，臉上掛著一絲的不可置信。
“高總，您放心，就這幾台車，下麵的人，不會在上麵下心思。”王鳳英臉上掛滿笑容地說。
高懷鈞點了點頭。
不過即使是如此，他依然感覺到十分吃驚。
這個月，直接大定就下了5萬台車！
他簡直是有些不敢相信。
要知道，這可是五十萬級彆的大型suv，不是那種10多萬的普車。
五萬台車，那可是250個億的銷售額。
這單單一款車，就可以直奔著千億市值去了。
這啥概念？
意味著單單高瓴問界一款車發展得好，就很有可能摸到世界五百強吊車尾的位置。
這是多麼恐怖的產品力！
這是多麼殘暴的洗盤手段！
高懷鈞已經預感到了，在未來的幾個月，不管是bba，還是保時結，亦或是勞斯萊斯幻影這種超豪華車型，在五十萬以上產品端，銷量都不會太好。
因為，五十萬以上豪車市場，不管是suv，還是高性能跑車，還是越野車，以及v等等全部一股腦加起來，一年的銷量，就五十多萬台，六十萬台不到。
現在高瓴一個月就大定了五萬台，然後後續陸陸續續還會熱銷。
好產品的ns（淨推薦值）還會陸陸續續地上升。
這些買的人都是有圈層的，肯定會在豪車市場直接撕下一大個口子。
到時候，就不是五萬台那麼簡單了！
一年下來，十五萬台，輕輕鬆鬆的。
也就是說，豪車市場的四分之一左右的份額，要被高瓴直接暴力拿掉。
這拿掉的國內五十萬以上的豪車市場，可就不得了了！
這意味著什麼？
這可不是意味著所有豪車的份額，都是會同等地拿掉四分之一。
肯定是有的人多拿一點，有的廠家少拿一點。
會不會有汽車廠商直接被逼出華國汽車市場？
這在未來的華國豪車市場，是顯而易見的！
不過，就算是不被逼出華國市場的豪華汽車品牌，也並不是就此安然無恙。
而肯定會受到非常大的打擊！
降價，這是最基本的。
甚至很有可能直接掉個20以上的價格，都非常正常。
豪車本來利潤就非常高。
五十萬的車，利潤對半砍，那都是良心玩家。
一輛保時結卡宴，實際的製造成本甚至隻有銷售價格的20都不到那就離譜！
這款車賣了非常久了，而且遲遲沒有更新換代，研發成本都攤薄到了沒有的程度。
哪裡會像高瓴一樣，養著一大攤子的研發人員，甚至在高瓴人工智能那邊是一大攤子的博士？
洋大爺的錢，各種關係戶供應商的錢，4s店的錢，等等等等，分潤起來，大家都是過得很滋潤的。
但是你高瓴現在這樣玩兒，卡宴還怎麼漲價賣？
還怎麼騙智商稅？
沒法玩兒了，這樣！
高懷鈞已經預感到了其他友商的緊張了。
作為一款出色的華國品牌汽車，成功打破了國人對汽車品牌的固有認知。它
憑借卓越的性能、精致的設計以及先進的科技配置，展現了華國汽車品牌的崛起與實力。
這在以前是難以讓人想象的。
華國豪車這個大蛋糕，已經明顯地看得出來。
要變天了！
同時。
高瓴問界的這個數據，說明這款車相當成功。
這裡最受震撼的應該是其他車企，尤其是進口車企。
這麼多年了，終於有一家真正的研究自己的目標客戶群需求，然後生產車的企業。
這種把自己目標客戶群吃透的打法，還是第一次出現在中國車企的產品線中。
以前中國車企生產車的打法，基本上都是跟隨戰略，基本上都是模仿一家海外企業，跟隨學習。
模仿一款銷量高的車，然後成本競爭。????現在高瓴問界這款車型，從一開始就定位到自己的目標客戶群，目標定價區間，然後開始設計生產這部分消費者的車型，中間不在乎外在的聲音——互聯網噪聲，所以鑄就了這款車的成功。
這種一出手就要成為行業領導者，並且能夠高質量的商業手法，真的讓人震撼。