“安全行車最重要的是要細心，我們的列車員同誌刻苦練習技能有一次乘務員趙友玲發現列車的鐵鞋沒有放置到位”
機務段職工宿舍內。
列車長白月潔羅裡吧嗦的說了一大堆。
她看到李愛國拿著鋼筆，遲遲沒有動筆，秀眉緊蹙：“李司機，你怎麼不寫啊？這可都是寶貴的行車經驗，要是刊登在報紙上，肯定能提醒其他乘務組的同誌。”
對於機務段把寫文章的工作交給李司機，白月潔並沒有太大意見。
畢竟李司機是中專畢業生。
平日裡還喜歡寫點小文章。
隻是他好像有點不配合呀。
“白車長，這篇新聞稿的主要目的是慶祝咱們機務段取得兩百天安全行車的成就，而不是介紹行車經驗。”
李愛國合上鋼筆帽，光滑鋼筆在手裡把玩起來。
“《京城鐵道工人報》是小報，每周二四六隔日出版。
因為報紙小所承載的內容不多，因此通訊稿要求不超過500字，消息稿不超過300字，
否則絕對不會錄用刊登，儘管咱們的兩百天安全記錄很特殊，也不應該超過三百字。”
白月潔聞言愣住了，扶了扶額頭：“李司機，我還真沒有想到這裡麵有如此多的訣竅，要不是你，我非得寫篇兩千字的新聞稿。
你對咱們包乘組的情況了解，所有的事跡你都清楚，這篇稿子還是按你的意思寫。”
白月潔訓人在行，舞文弄墨的卻是外行，全權交給了李愛國處理。
李愛國前世坐過幾年機關，多次撰寫過新聞稿件，還曾經發表過詩歌。
對於這種“誇功勞”的稿件更是輕車路熟，不到半個小時，一篇三百字的新聞稿就寫成了。
“白車長，你瞅瞅，有需要修改的地方嗎？”
李愛國將稿紙遞給白車長，站起身倒了一杯茶，愜意的喝了起來。
鐵道職工每個月都能子物資科領取到半斤大葉茶。
味道不怎麼樣，還有點苦澀，不過很提神。
白車長細細看了片刻，指著稿件說道：“李司機，這稿件上大部分內容都是在鐵道局這個領導的指導下，機務段那個段長的關懷下
關於咱們131包乘組的隻有一句話，我還能掛個名字，你跟包乘組的成員們，連名字都沒有。
這哪裡是表彰我們啊，這明明是在表彰領導們，合適嗎？”
李愛國放下搪瓷缸子。
從旁邊的書架上抽出一張《京城鐵道工人報》遞過去：“白車長，你看看彆的文章。”
白月潔是行伍出身，本來就不喜歡舞文弄墨，平日裡整天在列車上待著，隻有在開思想學習會的時候，才會翻幾眼報紙。
隻是學習會上看的都是人人日報，都是國家大事，對這種小報紙還真不了解。
她攤開報紙，借著窗外灑落的陽光看去，很快秀眉就緊蹙了起來。
因為報紙上的稿件跟李愛國寫出來的是一個味道。
“白車長，彆失望，比待遇越比心胸越窄，講奉獻越講境界越高。
咱們要顧全大局，要有思想覺悟，不應該爭名爭利。
隻要報紙上有咱們131包乘組的名字，這就是咱們的光榮。”
李愛國站起安慰白車長兩句。
白車長也是經常參加學習會的，清楚這些，“愛國同誌，看來上級選擇你撰寫稿件，還真是沒有錯。”
稿件撰寫出來，還需要經過抄寫，抄寫工作由白車長負責。
她字跡娟秀，更容易獲得報社編輯的好感。
抄寫之後，李愛國檢查了一遍，確定沒有疏漏之處，背著帆布包來到機務段教育室。
這個年代，新聞稿的要求很嚴格。
在向報社投稿前，需要得到本單位有關部門的同意，同時還需要審核稿件的真實性。
通過審核後，有關部門會開具介紹信，並在介紹信上蓋上公章。
如果沒有介紹信，報社是不會刊登稿件的，這就是規矩。
同時，萬一稿件出了問題，機務段和報社都要承認責任。
敲開教育室的門。
新任教育室主任佘翠屏和乾事黃淑芬都在辦公室內。
李愛國不認識佘翠屏。
但是佘翠屏下午參加了表彰大會，對這位單獨被表彰的年輕小夥子印象很深。
佘翠屏站起身看著他：“李愛國司機對吧？你有什麼事兒嗎？”
黃淑芬見李愛國神情有異，忙笑著介紹：“李司機，這位是我們教育室的主任佘翠屏同誌。”
李愛國笑著點頭：“佘主任好，大會上段裡讓我們包乘組寫一篇新聞稿，我這會寫好了，想請主任給指導一下。”
“這麼快？”佘翠屏有些驚訝。
黃淑芬這時說：“李司機是正規的中專畢業生，以前在學校就喜歡寫文章，有些文字功底。”
“沒想到李司機還多才多藝，對於優秀的人才，我們就是要大力培養！”佘翠屏伸出手：“稿件在哪裡，我先審核一遍。”
李愛國從帆布包中取出稿件，雙手交過去。
佘翠屏接過後，坐下來，戴上眼鏡細細看去。
三百字的稿件，很快就看完了。
她有些驚喜的抬起頭說道：“李司機，你不但開車技術好，沒想到文字功底也如此深厚，這簡直比得上專業記者寫的文章了。”
佘翠屏在調到教育室擔任主任以前，是機務段宣傳處負責宣傳工作的副科長。
文字功底很高，打眼一看，就很“自然”地知道那文章的質量高低。
李愛國這篇新聞稿，短小精悍，卻把方方麵麵都考慮到了。
並且還不像一般的表彰稿件那麼枯燥無味，其中一兩句點睛之筆，起到了號召和警示機務段包乘組注重安全的作用。
這年代，鐵道機務段裡的同誌，大部分是從鐵道兵轉業過來的，本來就缺少能寫文章的人，今天發現了李愛國也算是一個驚喜。
佘翠屏讚歎的點點頭：“稿件寫得很好，一個字都不需要修改，李司機，有沒有考慮過，到我們教育室工作？”
好家夥，見了第一麵就開始挖人。
李愛國見佘翠屏比較瘦弱，原本以為她的性子會溫婉一些。
誰知道還是跟機務段其他部門的領導差不多——就是兩個字“凶悍”。
要是換上軍裝，就跟軍隊差不多。
李愛國笑著婉拒：“佘主任，我在司機崗上待得很開心，暫時沒想著坐辦公室。”
佘翠屏也是隨口一提。
像李愛國這種有前途的司機，路齡再長一點。
有了足夠的基層經驗，前途要遠超過他們這些單純搞思想教育的乾部，有可能直接擔任段領導的。
“可惜了”
佘翠屏一邊點頭一邊說道：“你行了一天車，肯定也累了，我出具了介紹信蓋了章，會親自送到報社。”
她停頓一下，小聲說道：“我有個老同學在報社裡當編輯。”
李愛國心中大喜，連忙感謝：“謝謝佘主任！”
這年代的報紙可是很有權威性，就算《京城鐵道工人報》是單位的小報，每天也能收到上百份稿件。
並且。
報紙的主要版麵要轉載人人日報的報道，還要留下一部分報道鐵道部門的新聞，留給他們機務段的版麵，就隻剩下巴掌大的版麵了。