大佐聽到徳川好敏的詢問，神色有些猶豫，過了好一會兒才硬著頭皮回答，“根據運城機場的彙報，他們隻擊落了2架支那人的飛機。”
“納尼？”聽到這個結果，徳川好敏頓時大怒，“八嘎，我們損失了58架各式飛機，你告訴我隻擊落2架敵機？”
對於這個戰損比，徳川好敏根本無法接受。
要知道，運城機場這次遇襲對於航空兵團在中國北方的局勢帶來了很惡劣的影響。
損失如此之大，不僅是飛機的損失，機場也遭到嚴重破壞，十天半個月內，機場肯定是無法恢複正常使用的。
接下來對重慶、蘭州、西安等地的轟炸也都會陷入停滯的困境。
“司令官閣下，運城機場那邊並沒有建立很好的預警體係，導致支那人的飛機直接飛躍中條山空襲運城機場，機場守備部隊和航空兵來不及阻止。”大佐解釋了一下。
“這都是借口！第60戰隊的一眾軍官都應該破腹謝罪，58架飛機，那對於帝國來說並不是小數字。
出了這件事，大家也彆再嘲笑海軍之前的慘敗。”想到這裡，徳川好敏想到什麼，“襲擊的支那部隊可知曉？”
海軍之前的慘敗主要是三次。
一次是在南京和杭州的機場遇襲；
二是寶島鬆山機場被炸一事。
這兩次空襲，讓海軍損失慘重，甚至一度沒有艦載戰鬥機和轟炸機可用。
不過海軍損失最大的還是大亞灣海空大戰。
飛機的損失還是其次，但一艘航母和三艘水上飛機母艦被擊沉，已經讓海軍傷筋動骨了。
更彆說還有上百架戰機和一眾優秀的飛行員。
對於機場的襲擊，起碼飛行員大部分還活著，可大亞灣那次海戰飛行員可是沒幾個活下來。
之所以讓徳川好敏懷疑是因為中國空軍很少組織這麼大規模的空襲部隊。
就算是空襲，飛機數量也不會太多，頂天一二十架。
而這次卻是出動了超過五十架各式飛機。
大佐無奈地搖頭，“暫時還未查出。不過根據運城機場的彙報，襲擊機場的支那飛機分彆是蘇式轟炸機和美式霍克75戰鬥機。”
“蘇式轟炸機？能轟炸運城，肯定不是CB係列轟炸機，那應該就是DB-3轟炸機，應該駐紮在成都的那支航空隊。
美式霍克戰鬥機，目前支那航空部隊中裝備有這款戰機的隻有第四、第九兩個大隊，尤其是第九大隊的數量最多。
第九大隊，是不是李航回來了？”徳川好敏當即想到了一個人。
霍克75戰鬥機目前中**隊隻買了兩批，第一批30架，第二批是12架。
42架霍克75戰鬥機除了之前在大亞灣損失的，就隻有第九大隊裝備了兩個中隊，第四大隊裝備了一個中隊。
襲擊運城機場的霍克75戰鬥機有二三十架，說明第九大隊參與了這次空襲。
但李航從去年十一月就離開了第九大隊去了美國，是由鄭紹愚代理第九大隊大隊長一職。
倒不是說鄭紹愚能力不行，而是鄭紹愚在主動進攻上麵的意願不如李航強烈。
以目前情報部門對中國航空部隊一眾主要軍官的了解，自然是知道這些人的部分性格特點。
“這個，暫時並沒有相關方麵的情報。”大佐一臉無奈。