“你這話要是讓第7中隊的人聽到，你得被罵死。”
“這就是塞翁失馬，焉知非福。”
對於兩人的交流，周圍的人並不覺得有什麼不對。
原本第三大隊是有16架飛機，大部分都是伊152和鬥士。
至於性能稍微好點的伊153隻有4架而已。
為了作戰方便，所以7架伊152和5架鬥士被劃歸了第七中隊，正好12架飛機。
一些老飛行員不想開木頭飛機，就申請留在第七中隊。
如今看來，不少人都後悔了。
其實也有人建議把第三中隊的飛機都換成民27式C型飛機。
但這不是隨便一個建議就能實現的。
首先還是換到哪兒去。
換下來的伊152和鬥士給誰？
總不可能給航校吧？
目前航校也有不少飛機，夠用了。
給第五大隊，第五大隊也不想要。
除非是空軍新成立驅逐機中隊。
目前空軍驅逐機部隊主力就四個大隊，下轄14個中隊。
若是全部按照編製配齊，那也是168架。
這個規模肯定不夠的，可目前有援華航空隊，倒也夠用。
不是空軍不想新組建驅逐機中隊，主要還是沒有飛行員。
就算是有華僑飛行員回國，但數量也不多。
本身航校的培養能力也差，分校這邊的飛行員得明年畢業。
起碼在今年是沒有那麼多飛行員支撐來擴建驅逐機大隊的。
所以第三大隊想不要性能差的飛機是不可能的。
“那今天是誰去試飛新飛機？”
“還能有誰，李長官親自試飛。”
“李長官親自試飛啊？”
“難不成你去？李長官經驗豐富，就算是遇到突發情況，也能及時解決。”
“今天試飛，你這烏鴉嘴。”
“我實話實說而已，我反正是相信李長官的本事。”
“好了好了，彆說了。田長官、大隊長他們都在跑道那邊，難道有什麼事？”
“你還看不出來？這是在等人，沒看到空軍幾位重要人物都在罵？”
“誰要來觀看試飛？”
“我哪裡知道，要不你上去問問那些長官？”
對於這些飛行員在那裡的議論，在跑道旁邊等候的老周等人自然是沒心情關注，他們都盯著東邊的天空。
“怎麼還沒到？”老周看了看時間，有些焦急。
“應該還在路上。”一旁的老黃雖然這麼說，但也下意識看著手表。
“老頭子那邊是多久出發的？”
“計劃是九點出發。以專機的速度，在十點左右就能到。”