4月23日下午，整個重慶都在為空軍成功空襲漢口日軍機場而激動不已。
畢竟在經曆多天的被動挨炸後，他們終於等到了空軍的反擊。
按照官方的報道，22日晚上和23日清晨的空襲，一共擊落、擊毀日軍飛機150餘架。
倒是沒有直接翻倍，而是多算了百分之五十。
其實也有人不相信，但是有圖有真相，大部分人還是信了。
這次大捷，國府倒是有一掃之前頹勢的感覺。
至於日軍對恩施、芷江四處機場的轟炸就沒有報道了。
這種影響抗戰熱情的事情，怎麼能報道。
反正隻是機場被破壞，飛機並沒有什麼損失，所以在國府看來，根本不算事。
但是在當天晚上，日軍就展開了新的報複。
20架九六陸攻於當天晚上九點空襲了重慶。
這一次日軍並沒有轟炸軍事目標，直接把數百枚炸彈投在了重慶市區。
這其實就是無差彆轟炸。
當天晚上，重慶市區燃起了熊熊大火，防空警報響了差不多一晚上。
不過在這天晚上，中國空軍也分兩批對漢口和孝感機場展開了轟炸。
空軍第八大隊的12架DB3轟炸機對孝感機場展開了夜間轟炸，第二大隊出動15架CB2快速轟炸機對漢口機場展開了轟炸。
不過轟炸的效果並不明顯，最終隻有不到三成的炸彈扔在了機場。
但這也直接導致了日軍在漢口和孝感的兩處機場起降成了問題。
最終的結果就是日軍陸航的所有飛機轉移到運城機場，海航這邊的轟炸機也有部分調到了後方的機場，以防在下次轟炸被炸毀。
可以說，23日白天和晚上，中日的互相空襲，給雙方都帶來了極大的損失。
日軍損失的是飛機和機場，機場起降轟炸機成問題，白天還行，可是晚上降落就成了問題。
所以日軍隻能在24日白天把轟炸機陸續調走一部分，儘可能保全飛機。
陸航就是這麼被趕走的。
同時海航這邊決定從海南島和台島抽調部分戰鬥機部隊進駐孝感和漢口機場，最起碼也得保證機場在下次遭受空襲時能有戰鬥機起飛攔截。
至於擔心中國的空襲，那就不用了。
至於日軍從漢口東邊的機場起飛轟炸重慶？
距離是夠，沒炸彈。
因為海航的那些航彈，不是放在上海，就是在武漢，其它機場最多隻是備降用，隻有一些燃油而已。
日軍這邊短時間無法發動夜間空襲，中國空軍也是如此。
成都那邊的第八大隊倒是有炸彈，但太遠了，飛行員也經不起每天的轟炸高強度飛行。
而位於秀山機場的第二大隊的飛機，則是因為沒有彈藥。
後世的秀山，交通情況就不是很好，更彆說現在。
沒高速，也沒鐵路，就那些土質公路，還不是很好。
所以經過幾次互相傷害後，中日雙方都暫時偃旗息鼓，但雙方都知道，對方都在準備下一次的進攻。
李航是25日才回到重慶。
即便是已經過了近兩天，重慶被轟炸的那部分城區，依然還有大火在燃燒。
可見這大火是有多大，從前天晚上被轟炸，到現在近兩天的時間，大火都還沒有被撲滅。
李航的車子停留在了不遠處的路口，他整個人沒有下車，而是靜靜地看著那些在忙碌的百姓、警察和軍隊。