是時候真正做出決定了，去歐洲收購也好，引進也好，必須砸錢搞自己的柴油機廠。
“大家可以發表一下自己的看法，我們後續會拉進其他兄弟公司的機械人才。”
看眾人都陷入沉思，聖赫塞坐了下來，才開口說道。
“老板，這次又要派人出差歐洲嗎？”
霍斯特問道，菲利普也比較關心這個問題。
“對，英國、德國、奧地利、還有瑞典，直接談判引進生產線和人才，我們有足夠多的資金儲備，不用擔心錢的事情，美國方麵我也會試著聯係。”
美國可以讓恩科電氣試試聯係康明斯。
“好的，我提議把新工廠設置在拖拉機廠旁邊，畢竟我們最需要這個柴油發動機，而且我們很快就能研發出新型坦克。”
霍斯特對柴油機廠後續強大的研發前景極為看好，除了相信老板的眼光，還有鈔能力。
“科赫，你們生產坦克的很吃力，而且你們有了坦克設計局，就不需要這個柴油機廠了吧。”
菲利普也爭取道，一個老板看中的柴油機廠，如果能設置在拖拉機廠這邊，將對拖拉機廠的發展很有好處，現在拖拉機廠和摩托車廠沒有什麼研發能力。
“我認為我們船廠更需要柴油機廠，設置在拉普拉塔市是最好的，這裡交通運輸方便，而且有鋼鐵廠，衝壓鑄造也沒問題。”
這些人一番爭吵，聖赫塞也有些頭疼，這個算是第一次開會進行跨行業合作了，以一個柴油機為核心，不得不說柴油機太重要了，雖然科技含量不高，但就未來來說，這個動力機械應用很廣。
“還是按一開始的思路，在三個廠之間找個合適的地方設置柴油機廠好了。”
最終聖赫塞不得不找了個折中的辦法，對他來說，柴油機廠設置在哪裡並不是很重要，最重要的還是通過柴油機做工業國產化。
柴油機甚至可以拿來生產常規潛艇，
連大部分火箭發動機都是內燃機原理，以柴油機作為突破口，一直研究下去，以後還可以拿來搞噴氣式火箭。
搞柴油發動機以後也可以搞汽油機。
最後在布城成立了阿根廷柴油機廠，從內部選了一個廠長和幾名管理人員，又成立了研究所，用於柴油動力研發。
外派了幾支團隊，去歐洲談判采購引進生產線。
基本搞定了柴油機廠的初步發展工作，聖赫塞也沒有閒著，梳理了其他工廠發展中存在的一些問題，進行改進。
撤掉了幾個不作為的管理層，提拔換上了更有才能的員工。
要管理這麼多工廠對他來說也有些吃力，瑪利亞鎮委員會要升級為阿根廷委員會才行，現在工廠分布的範圍也是越來越多，
每個人都有自己的想法，需要建立合理的製度才能更好更健康的發展下去。
聖赫塞和人力中心和財務中心的負責人每個人都認真聊過，大多都是大倒苦水，現在各個工廠人員增長太快了，現在又沒有什麼電子係統，都是靠手工處理。
而且也因此損耗了不少人力物力，加大了工廠管理難度，自主權太低，控製太死也是不行的。
必須進行一次改革，完善發展製度，同時用其他方式對公司進行控製和管理。