第一鎮線路，以多多馬為中轉站，南線一直到姆貝亞市為終點，北線則向北先經過姆萬紮，然後向西一直達到索倫（坦噶尼喀）湖北岸的布瓊布拉，這樣政府就可以及時掌握西麵的消息。”技術總監凱恩做了總結。
此時姆貝亞政府派出默爾克和貝克爾到葉克王國去談判不久，還沒有回來，所以眾人還不知道葉克王國已經被姆西裡賣給了東非殖民地，所以這次電報線路規劃的第一鎮線路，西麵隻到達了姆貝亞。
以上，東非—歐洲海地電纜線路，第一鎮線路，蒙巴薩線路，就是此次恩斯特設計的東非最新通信工程，也被恩斯特命名為“三線”計劃。
基本覆蓋了東非主要的幾個方向，隻有南方沒有線路建設計劃，因為南方和葡萄牙人勢力被魯伏馬河隔開，防守壓力較小，而且葡萄牙一側生活的主要是土著部落，兩塊殖民地並非真正接壤。
東非將這些土著部落劃歸到葡萄牙人的勢力範圍，也算是對葡萄牙人表達的善意，要兩塊殖民地真挨在一起了，擦槍走火肯定是少不了的。
到目前為止，東非殖民地的擴張活動相當順利，自然不是靠著貝克爾這種和平談判方式爭取來的。
而且貝克爾能成功，靠的也是東非的實力，姆西裡一個奴隸販子，不是什麼善男信女，之所以以極低的價格將葉克王國賣給東非，那是他知道東非是真的貪得無厭，和自己是一類人。
但是自己還打不過對方，加上自從奴隸貿易成了東非單方麵索取後，姆西裡什麼也撈不著，葉克王國這個利益集團也就開始搖搖欲墜，所以不如賣給東非人算了。
和葉克王國的交易，就體現了東非的帝國主義作風，把東非放在歐洲，其他國家估計也就圖一樂，但卻是非洲土著麵前不可逾越的山峰。
目前，東非主要擴張方向，就是中南非地區，所以鋪設一條到達姆貝亞的電報線路很有必要。
布瓊布拉區域則負責東非正在滲透的米通巴山脈區域的聯絡。
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坎帕拉負責大湖區西北地區的信息往來。
奧莫拉特鎮則是負責奧莫河流域，畢竟和阿比西尼亞帝國離的很近，要重點提防，同時可以監視埃及蘇丹地區的動向。
以上幾個東非重點關注地區，通過“三線”計劃，就可以和東非中央政府直接聯係，恩斯特也能隨時掌握東非的動向。
除了以上區域，就隻有南方的莫桑比克和北方的索馬裡不在這次計劃覆蓋範圍之內，葡萄牙人已經說過了，索馬裡則完全不值一提。
索馬裡和東非交界處以沙漠為主，是天然的地理屏障，而且索馬裡方向的格勒迪蘇丹國實力太弱，人口也不多，東非不去找他的麻煩就算謝天謝地了。
說乾就乾，很快，最早得到消息的第一鎮和蒙巴薩政府就開始組織人員架設電報線路所需的電線杆。
電線杆都是就地取材，東非的森林覆蓋在這個時代相當恐怖，達到了百分之四十以上，木材是相當廉價，基本沒有什麼成本，東非這麼點人，砍伐的速度還趕不上其生長速度。
統一對這些木材進行簡單加工後，在上方加上木楔子充當後續固定電線的支點就可以了。
後續隻要等歐洲的電線和發電機，鐵絲等材料運輸過來，就可以將線路固定在上方，每隔一段距離，就建一個小的維護和檢查點，方便工人後續及早發現問題和維護線路通暢。
有些建築是機房，用來給整個電報線路係統供電，發電機是從西門子公司進口的大功率直流發電機，這次“三線”計劃的花銷很大一部分支出在發電機等設備上。
趁著康斯坦丁親王前往東非的機會，恩斯特直接將東非陸上電報線路連同海底線路也一步到位。
(本章完)
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