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body康斯坦丁所說的把恩德貝萊人放到東部挖運河，並不是說說而已，而是已經完成地質勘探，並且準備動工的巨大工程。
東非政府將這一工程命名為“中央運河”工程，主要是連接中央省內的三條主要河流，開發其航運價值。
這三條主要河流自北向南分彆是瓦米河，小萊茵河（魯伏河），魯菲吉河。
其中瓦米-小萊茵河是從半乾旱的多多馬地區延伸到莫羅戈羅地區的內陸沼澤，一直延伸到沿海城市，最後到達巴加莫約地區，流域麵積約為6.2萬平方公裡，其中瓦米河流域麵積約4.3萬平方公裡，小萊茵河流域麵積約1.8萬平方公裡。流域內麵積大於0.1平方公裡的湖泊約有12個，並且前世坦桑尼亞著名的莫羅戈羅國家公園和薩達尼國家公園也在此流域內。
該流域在前世坦桑尼亞屬於經濟較發達的區域，坦桑尼亞最大的城市-達累斯薩拉姆以及首都多多馬均位於該流域。
同樣的，也是東非目前最發達的區域，第一鎮市，達累斯薩拉姆市，巴加莫約市，東非排名前十的城市就有三座，還有高原省省會多多馬市，所以未來發展潛力巨大。
魯菲吉河流域是前世坦桑尼亞第一大流域，流域麵積約為17.74萬平方公裡，占全國總麵積的五分之一，並且魯菲吉河也是坦桑尼亞境內第一大河流。該流域提供坦桑尼亞約25%的可再生水資源，另外，此流域海拔高度從印度洋的0米到姆貝亞地區的3000米左右的山地地帶，氣候變化從熱帶濕潤的東部到溫帶的南部高地。
東非要開發的河段，主要集中在這三條河流的中下遊，地勢比較平緩的區域，也就是東部沿海平原地帶。
工程完成後，大約覆蓋三條河流流域七萬平方公裡的麵積內，可以通過運河實現人流物流運輸，打通中央省交通的任督二脈。
……
1871年5月3日。
期維特宮。
運河工程的總設計師，奧地利水利工程師瓦斯科夫在沙盤上向康斯坦丁以及東非官員們介紹“中央運河”工程的施工計劃。
瓦斯科夫：“目前，我們的計劃是從小萊茵河上遊修築一條長四十七公裡的運河連接魯菲吉河中遊，然後通過姆潘加東部的納茲卡湖連接魯菲吉河，這樣魯菲吉河的河水就可以順著地勢自然流入小萊茵河內。”
康斯坦丁：“瓦斯科夫先生，從沙盤上看納茲卡湖的上遊有兩條河流注入，那這裡的地勢應該是自西北向東南傾斜，不應該是小萊茵河水流入魯菲吉河麼？”
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瓦斯科夫比劃著沙盤說道：“陛下，魯菲吉河流經區域整體上是高於小萊茵河的，小萊茵河流域的地勢比較特殊，西北部是東非高原的延伸區域，南部魯菲吉河流域也高於小萊茵流域，所以小萊茵河整體上是東非的一塊窪地。
但是，就如你所說，納茲卡湖上遊這片地勢，明顯是自西北向東南傾斜，畢竟水往低處流是常識，但是納茲卡湖以東，這種地勢由發生了逆轉，碰到了地勢更低的小萊茵流域，納茲卡湖所處的地區就像一塊高地，成為了小萊茵河同魯菲吉河的分水嶺。
所以我們隻要在納茲卡湖的東北方向打開一條口子，然後通過挖掘河道，把水從這塊高地引入小萊茵河平原就可以解決這個問題。”