最重要的是建立了統一標準，這樣和歐美一群單打獨鬥的企業和小作坊相比，東非自行車在質量，售後方麵都有自己的競爭力。
統一標準也就意味著品控更加可靠，同時零部件也可以在黑興根日用品公司或者指定售後點提供，方便維護。
而且在恩斯特看來，東非自行車出道即巔峰，基本上沒有什麼大的缺憾，再想進步除非把什麼碳纖維之類的應用上，不過以目前時代的科技顯然不可能。
當然，鋁製品也是很好的替代品，可現在鋁的產量依然有限，價格不是一般人能消費起的，而且普通人需要自行車來乾活，對承重的要求很高，並不隻是一個簡單的出行工具，所以鐵質車架仍然會是主流。
總而言之，東非在這個產業上已經站穩了腳跟，同時帶動了東非上百家工廠的運轉。
而其中的一些零部件工廠，由可以給馬車，摩托車，甚至汽車提供零部件，產業之間就形成了交互。
……
“王儲殿下，根據您的要求，鑒於國情需要，我們將在明年正式全國範圍正式推行公務員考試。”
經過二十多年的發展，東非的中學生數量總算達到了一定基數，正好對應東非嬰兒潮時間。
所以政府的改革也要順應時代發展，就比如政府機關人員的選拔方式是其中一個重點。
“這次公務員考試，要穩步推進，一口吃不成胖子，而且要照顧當前政府內很多官員的情緒，國家現代化是大勢所趨，所以東非也要順應這種大勢。”
這次考試範圍雖然說是全國，更貼切的講，主要是東部地區，因為東部地區起步早，教育體係建設早，也更完善。
就比如中西部，很多到目前都沒有徹底普及小學義務教育，畢竟東非統治都沒十年時間，加上移民也需要時間，所以也就更享受不到這次公務員考試的紅利。
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不過即便是東部，競爭也會十分激烈，畢竟政府是第一次施展，處於測試階段，口子不能開太大。
東非很多官員都是從軍隊係統，黑興根財團，亦或者指派的方式進入政府工作，要給許多政府人員一個緩衝的時間。
英國早在十年前就實行了公務員製度，其錄取大多數以大學為主，而東非在高等教育方麵，目前還有很長的路要走，所以隻能降低標準，以中學畢業為最低門檻。
“這次考試要充分借鑒英國和遠東帝國經驗，選拔一批有知識，能順應時代的公務管理人員，以前我們東非是沒有基礎，所以很多官員並不足以勝任政務職能，尤其是在國家開始向工業化轉型的重要時期，我們需要更多有文化的人才。”恩斯特定下基調。
東非老一輩官員，包括國王康斯坦丁，實際上對工業理解不充足，相關知識匱乏。
要是和康斯坦丁聊藝術，宗教，軍事，那肯定頭頭是道，要聊工業那還真不行，包括當然歐洲大學，實際上文科依然是社會主流。
東非中學畢業，也就和其他國家高中畢業是一個道理，接受過十年義務教育，對數理化就算不精通，至少有所了解。
這和東非向工業社會過渡的國情是息息相關的，需要更多有知識的青年加入東非的國家治理中來。
當然，限製因素也很多，就比如錄取名額隻有一百多人，畢竟步子不能邁太大，所以短期時間內見不到成效，但是也可以及時糾正遇到的問題，避免造成不可挽回的災難。
(本章完)
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