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第三十一章 伊林加(1 / 2)

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body隨著五天的行程,火車終於停靠在伊林加市,幾乎每到一站火車就要停下來補充補給,像伊林市也算一個大站,所以會停靠的時間久一點。

作為威爾斯的家鄉,所以他也要在這裡和自己的家人們見上一麵。

走出車廂,讓威爾斯感覺有些彷徨,首先就是一座陌生的車站大樓,總共有兩層高,用紅磚修建,和歐洲無異,當初威爾斯離開伊林加市的時候,這裡隻有幾間小房子,和一個簡陋的木製站牌,甚至腳下根本沒有月台。

踩在用水泥和磚石構建的月台上,看著眼前的站樓,這不是威爾斯記憶裡的“伊林加市火車站”。

“怎麼了,威爾斯?”瑪麗摟著兒子看到丈夫有些手足無措的樣子,問詢道。

威爾斯穩定情緒說道:“可能是近鄉情怯,而且伊林加市這座車站和我記憶裡有很大的不同,所以心緒有些複雜。”

艾德利斯:“威爾斯先生,這座車站應該是三,四年前剛建好的,雖然經常走中央鐵路線,但是對於各個車站的建設時間我也記得不太清楚,不過以前東非很多車站條件非常差,所以和你記憶裡有太大落差是可以理解的。”

“是啊,當初伊林加市火車站可沒有這麼豪華,那個時候進站的地方都是用簡易圍欄圍起來的,周邊都是泥巴地和草地,火車就停在鐵路上,登車都很費勁,要先把箱子先搬到車上,然後拉著車門邊框爬上去。”威爾斯回憶道。

他用腳往地上跺了跺,“現在都用上混凝土台麵了,出了車門中間隻有一條小縫,放上踏板,可以平齊的從車上走過來。”

說著他指著車站樓道:“以前這裡隻有四間小屋子,我記得還有一間倉庫,現在都沒了,變成了氣派的候車大廳,現在連客貨都分離了麼?”

“貨運站是轉移了,我們之前經過多多馬市的時候你應該見過,現在都是通過岔道分開,這樣能極大提升效率,我想前麵不遠應該就有這樣的岔道通往貨運站。”艾德利斯解釋道。

以前東非車次少,大多數列車都是客貨混裝,像現在威爾斯一行人乘坐的客運專列在以前是不常見的。

“連伊林加市這種東非籍籍無名的小城市都能建設這麼好,那東非其他城市應該都不差。”威爾斯說道。

“其實伊林加市放在東非來說不算小城市吧!畢竟整個鐵路線,從多多馬到姆貝亞市中間,伊林加市都算一座較大城市了。”艾德利斯說道。

東非城市之間發展是不平衡的,尤其是那些國家重點發展或者區位優勢明顯的城市,當然,除開這些因素,總體上東部城市強於其他地區,主要還是因為開發早。

“問題是現在誰會來接你?”

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威爾斯離開家鄉這麼多年,總不可能帶著這麼一大堆行李往家裡跑,主要是他家在村子裡,而不是伊林加市市區,這樣距離可就遠了。

“政府是通知你的家人了,不過火車並不是很準時的交通工具,我們可能要在這裡等一等,如果不行的話就隻能去郵政係統的驛站裡湊活過一晚上了。”艾德利斯說道。

東非的火車也不能保證準點,這在這個時代是習以為常的,不過除非遇到突發事件,比如惡劣的天災,一般情況下誤差不會超過六個小時,而威爾斯一行人這趟行程是很順利的,所以應該不會晚點太久。

威爾斯抬起腕表看了看時間說道:“我們這趟車還早到了一個小時,會不會是他們按照正常時間表來接站的?”

艾德利斯:“我先去問一問工作人員,你們是在這裡等著,還是和我一起,亦或者先回車廂裡?”



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