而法國政府就理性的多，對於法國政府而言東非雖然是德意誌國家，但終究是一個獨立國家，德國的利益和東非並不是一致的，所以法國一直在爭取和拉攏東非政府。
而且，法國和東非沒有利益上的衝突，這一點最為重要，東非的崛起過程中，主要得罪的是英國人，而作為英國人盟友的法國，實際上卻樂得如此。
這一點對於東非同樣如此，東非和英國關係惡劣，所以東非在對待協約國陣營態度中，對法國和英國兩國的態度截然不同。
英國有美國沆瀣一氣，東非就可以和法國狼狽為奸，這樣一來，即便戰後，英國和法國就不可能聯手針對東非，當然，前提是協約國取得最終勝利。
在兩頭下注上，東非表現出來的手段絲毫不差，和同盟國東非可以打感情牌，和協約國東非可以拉攏法國與英國爭奪話語權，這樣一來，不管戰爭的最終勝利者是哪一方，東非都有巨大的騰挪空間。
湯姆森說道：“閒話就不多述了，我這次來是有求於貴國政府，如今法國國運艱難，所以我們需要東非在物資上的支持，馬匹，汽車，船隻，糧食等等，我們希望東非能加大這方麵對我國的支持。”
顯然，這次湯姆森是帶著法國政府的采購任務而來的，戰爭爆發後，法國在物資供應方麵的情況雖然比處於內陸的德國和奧匈帝國強，但終究強的有限。
“船隻？”弗裡爾的關注點倒是不一樣。
湯姆森有些難以啟齒的說道：“沒錯，因為戰爭的原因，我們的船隻也相對缺乏，現在唯一能對法國有所幫助的就隻剩下東非和美國了。”
湯姆森特意把美國拉出來，這樣也方便和東非人砍價，畢竟法國這個老牌帝國主義國家麵對一戰這種規模的戰爭，餘糧也“不多矣”。
而弗裡爾在思考了一番後，對湯姆森說道：“說到船隻的話，法國不如購買我們的二手船，現在戰爭已經讓船隻變成了消耗品，二手船的價格更加便宜，而且我們東非的二手船船齡也不大，我們可以給貴國最大的優惠。”
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畢竟東非這個國家也就半個世紀的曆史，就算本土製造最老的船也不可能超過五十年時間。
僅僅在思索了一番後，弗裡爾就決定替政府促成這一筆交易，一方麵，法國的需求肯定不小，即便是二手船也能折不少錢，另一方麵東非如今也需要去庫存，在東非大小船廠的一塊發力下，這幾年東非每年下水的新船就達到了驚人的數量。
而且東非曆史上還沒有向其他工業國出口船隻的記錄，不要說工業國，東非唯一達成海外船隻訂單的實際上隻有巴拉圭一個國家和原奧匈帝國的內雷特瓦地區。
至於對內雷特瓦地區出口的三艘船，實際上相當於白送，所以東非真正實現過船隻出口的記錄，隻有巴拉圭一個國家。
而湯姆森也認為弗裡爾說的有道理，畢竟二手船有現貨，便宜，應對這種戰爭狀態下的運輸需求再合適不過。
“很好，就是不知道貴國有多少存貨，我們的需求十分迫切。”湯姆森問道。
弗裡爾：“這件事很簡單，貴國應該相信東非的實力，我國可是世界第二大船舶生產國，而且價格比英國要便宜的多，完全可以滿足貴國的需求。”
東非的造船業成本已經十分低廉，這主要依托如今東非世界第一的鋼鐵產量，以及大量勞動力，廉價的電力等等因素。
東非人口可是僅次於俄國和遠東帝國，英國加上殖民地人口雖然多，但是英國造船工業基本集中在本土，而英國本土人口連東非的一半都不到，而英國的產業工人數量更是和東非相差甚遠。
如今東非已經事實上成為世界第一大工業國，這一點從如今世界貿易中就可以看出來，東非在同美國的競爭中完全處於優勢地位，商品輸出量遠高於美國這個昔日的世界第一大工業國。
隨後，湯姆森又代表法國政府和東非進行了其他物資，產品上的談判，鋼鐵，馬匹，汽車，糖類，棉花，軍火等等。
這一次湯姆森實際上就是來進行大采購的，而法國人給錢也很痛快，這倒不是法國人不缺錢，而是因為戰前東非欠法國的錢太多，所以很多物資可以直接用兩國的債務抵消。
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