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body而談到馬匹出口問題上，東非就比較尷尬了，在上個世紀末到本世紀初的短暫時間裡，東非曾一度成為世界上的最大養馬國之一。
根據東非在1900年的數據，當時東非全國馬匹存量高達兩千一百萬左右，而在世界大國中，達到這個水平的隻有俄國和美國。
俄國馬匹數量長期處在世界首位，就比如一戰前，俄國馬匹存量可能在三千萬上下，其次是美國，也在兩千萬左右。
弗裡爾一臉遺憾的對湯姆森說道：“湯姆森大使，你們為什麼不選擇更多的汽車呢！雖然馬匹我們東非並不缺，但是這些年因為汽車產業的發展，東非交通運輸業發生重大變革，馬匹養殖數量已經下了一個檔次。”
“目前我國馬匹存量隻有一千多萬，這個水平和沙俄，美國相差的很遠，所以不如多訂購我們的汽車，東非在汽車製造業已經相當發達，完全可以滿足貴國的一部分需求。”
曾經東非是和俄國，美國同一層次的馬匹養殖大國，畢竟在古代，乃至工業化初期，馬匹都是相當重要的動力來源。
軍隊需要馬匹，而馬耕盛行讓農業也需要海量馬匹，最後就是交通運輸業，如今歐洲大部分國家依舊以馬車作為最重要的運輸工具，不管鄉村還是城市，馬車大行其道。
目前真正實現汽車大規模普及的隻有東非和美國，其他國家雖然可能存在汽車製造業，但是改變不了“騾馬”國度的事實。
就比如英國人，開戰後就投入了一百多萬馬匹，還要持續不斷的從美國進口馬匹。
歐洲各國都是養馬大戶，連小小的比利時都有接近五十萬匹，法國，德國，奧匈帝國這種大國也有數百萬匹。
當然，能夠實際上應用於戰場的軍用馬匹就不太夠看了，目前法國主要從美國，阿根廷和東非三國進口來補充缺口。
湯姆森苦笑道：“如果可以的話，我們自然也希望大規模普及軍用車輛來拖曳火炮，但是我們缺乏維修人員，經驗豐富的司機，燃油等等，所以還是馬匹更適合目前的法國。”
湯姆森都把話說清楚了，弗裡爾隻能退而求其次道：“既然如此，這次貴國準備從我們東非采購多少馬匹？”
如今東非馬的作用正在迅速下降，養殖規模也大幅度下跌，但是體量依舊不容小覷，依舊可以排在世界第三位，僅在俄國和美國之後。
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拿來賣給法國人是沒有什麼壓力的，東非的馬，整體質量雖然不如歐洲，但經過多年培育，也有不少優良品種。
畢竟東非還保留了不少騎兵部隊，這些騎兵部隊所使用的軍馬就是東非自己培育出來的品種。
湯姆森說道：“我們打算先購買一萬匹，試試水，如果效果不錯的話，後續會繼續考慮訂單問題。”
這已經是相當大的手筆了，因為戰爭原因，現在馬匹的價格可不低，不過這也說明了法國目前在戰爭中的巨大壓力。