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第二百章 萊茵市弊端(1 / 2)

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body而談到馬匹出口問題上,東非就比較尷尬了,在上個世紀末到本世紀初的短暫時間裡,東非曾一度成為世界上的最大養馬國之一。

根據東非在1900年的數據,當時東非全國馬匹存量高達兩千一百萬左右,而在世界大國中,達到這個水平的隻有俄國和美國。

俄國馬匹數量長期處在世界首位,就比如一戰前,俄國馬匹存量可能在三千萬上下,其次是美國,也在兩千萬左右。

弗裡爾一臉遺憾的對湯姆森說道:“湯姆森大使,你們為什麼不選擇更多的汽車呢!雖然馬匹我們東非並不缺,但是這些年因為汽車產業的發展,東非交通運輸業發生重大變革,馬匹養殖數量已經下了一個檔次。”

“目前我國馬匹存量隻有一千多萬,這個水平和沙俄,美國相差的很遠,所以不如多訂購我們的汽車,東非在汽車製造業已經相當發達,完全可以滿足貴國的一部分需求。”

曾經東非是和俄國,美國同一層次的馬匹養殖大國,畢竟在古代,乃至工業化初期,馬匹都是相當重要的動力來源。

軍隊需要馬匹,而馬耕盛行讓農業也需要海量馬匹,最後就是交通運輸業,如今歐洲大部分國家依舊以馬車作為最重要的運輸工具,不管鄉村還是城市,馬車大行其道。

目前真正實現汽車大規模普及的隻有東非和美國,其他國家雖然可能存在汽車製造業,但是改變不了“騾馬”國度的事實。

就比如英國人,開戰後就投入了一百多萬馬匹,還要持續不斷的從美國進口馬匹。

歐洲各國都是養馬大戶,連小小的比利時都有接近五十萬匹,法國,德國,奧匈帝國這種大國也有數百萬匹。

當然,能夠實際上應用於戰場的軍用馬匹就不太夠看了,目前法國主要從美國,阿根廷和東非三國進口來補充缺口。

湯姆森苦笑道:“如果可以的話,我們自然也希望大規模普及軍用車輛來拖曳火炮,但是我們缺乏維修人員,經驗豐富的司機,燃油等等,所以還是馬匹更適合目前的法國。”

湯姆森都把話說清楚了,弗裡爾隻能退而求其次道:“既然如此,這次貴國準備從我們東非采購多少馬匹?”

如今東非馬的作用正在迅速下降,養殖規模也大幅度下跌,但是體量依舊不容小覷,依舊可以排在世界第三位,僅在俄國和美國之後。

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拿來賣給法國人是沒有什麼壓力的,東非的馬,整體質量雖然不如歐洲,但經過多年培育,也有不少優良品種。

畢竟東非還保留了不少騎兵部隊,這些騎兵部隊所使用的軍馬就是東非自己培育出來的品種。

湯姆森說道:“我們打算先購買一萬匹,試試水,如果效果不錯的話,後續會繼續考慮訂單問題。”

這已經是相當大的手筆了,因為戰爭原因,現在馬匹的價格可不低,不過這也說明了法國目前在戰爭中的巨大壓力。



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