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body而要討論東非的缺點，那就是文明發展時間短，在東非以前，整個非洲都沒有一個像樣的現代化國家。
東非之前的非洲大區裡的優等生就是埃及，但是埃及放在歐亞大區的匹配機製裡完全無法和其他區塊競爭。
所以在東非成為非洲最具有代表性的大國之後，最應該做的就是補課，這也是東非通過移民，發展工業，搞基礎設施建設等方式迅速將東非從大國，變成真正意義上世界強國的基本邏輯。
而19世紀末到20世紀初可以說是非洲大陸最後的風口，如果這個時期，非洲大陸上的國家無法做到迅速崛起，以後麵對西方世界的圍剿基本上就再也沒有機會了。
而東非就是這個突然出現並且帶領非洲大陸打巔峰賽的國家，可東非接手南部非洲大部分區域的時候，條件之差可想而知。
以人類文明發展的緯度來說，19世紀後期的撒哈拉以南非洲，其文明程度依舊保持在至少五千年前。
畢竟彼時遠東帝國，中東都已經出現了相對成熟的農耕文明，很多區域已經從原始社會進入了奴隸製社會。
所以東非殖民地建立時是真正意義上的一窮二白，就是前世1949年的遠東帝國新政府見了都要掉眼淚的那種。
這也導致了東非在前期殖民地和國家建設不得不采用最激進的手段和辦法，比如早期的“軍國主義”模式，配給製，土地完全國有化，最激進的“中央集權”模式，後來的前兩個五年計劃的“完全計劃經濟”，以及現在的“新經濟政策”。
沒錯，新經濟政策也十分極端，可以說在三五計劃期間，東非對民營經濟采取了寬鬆到令人發指的程度，基本上實現了法無禁止即可為的同時，甚至對於部分違反東非法律的企業睜一隻眼閉一隻眼。
而這些極端政策和製度都有一個共同點，那就是“速成”，基本上在每一個經濟發展周期，東非政府都喜歡搞一刀切，以犧牲和漠視部分利益為代價，從而讓東非國力，經濟，人口，軍事，基建，農業等等領域迅速膨脹發展。
當然，東非的策略顯然是成功的，可以毫不誇張的說東非隻用了五十年左右的時間，就走完了其他國家上百年，上千年的路。
至少在東非本土，已經實現了徹底的現代化，上萬年沒有得到開發的土地，變成了農田，村莊和城市，道路，運河河道等等，對讚比西河，剛果河等從來沒有治理過的河流，進行了首次大規模人工治理，而東非的人口也從三四千萬的原始土著人變成了一億多接受過初級教育的現代人……
雖然最後一點有些缺德，但是確實通過大規模移民，讓非洲大陸上誕生了有史以來的最偉大的國家。
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截止到一戰爆發前，東非顯然不再是曾經的新手村，而是一個全世界都不能忽視的世界大國，目前東非可以和世界任何其他列強同台競技。
而一戰對東非又是一個十字路口，利用好了，東非將更進一步，已經可以預想，戰後的東非將成為空前強大。
而現在英國就是東非崛起道路上的攔路虎，所以破解英國對東非貿易的乾擾，對東非格外重要。
默爾克說道：“陛下，繞開英國人的阻攔，我們就必須打通更多的貿易通道，而這其中巴士拉鐵路的建設進度就應該加快。”