跑一場f1的正賽真的太累了，饒是秦淼現在99評分的體力跑完之後都有些受不了。
當然了，這裡麵主要還是有秦淼趕飛機飛了那麼一段的原因。
總之，秦淼在比賽結束之後的當天回到了他心靈的港灣，並且美美地休息了三天。
這三天秦淼彆說健身了，他連車都沒碰過。
而休息了三天過後秦淼才開始重新撿起健身以及對於賽車的手感練習。
今年第二場比賽的舉辦日子在4月份，中間有三周的休息時間，這段時間秦淼基本上就沒怎麼出過遠門了，就是自己家和車隊兩點一線地往返。
上午體能訓練，下午被托托拉到工廠內跑模擬器數據順帶練習一下車技，和各個部門討論賽車的升級計劃以及即將到來的伊莫拉大獎賽的調教設置。
而且這條賽道下雨的可能性很高，所以秦淼這段時間除了繼續磨煉自己的技術之外，也在模擬器上瘋狂地練習伊莫拉這條賽道上的雨戰。
這種單調重複的生活一直持續到了4月13日周三，也就是伊莫拉大獎賽開始之前的日子。
值得一提的是，這段時間還發生了不少的小插曲。
第一個是秋萌的工作電話又開始頻繁地響了起來，大部分都是想要找秦淼來代言的品牌，國內國外的都有。
也有想要邀請秦淼去參加一些活動，成為現場嘉賓之類的邀請電話，放娛樂圈來說就是走穴，參加一次活動就給多少錢之類的。
而且這次與以往不同，大部分給秋萌打電話的甲方都是真心想要與秦淼合作。
秋萌自己篩選了一些，又找梅奔車隊的評估團隊篩選了一些，最後秦淼身上又多了三個代言。
秦淼在代言這方麵沒有彆的要求，錢多不多無所謂，最重要的是事少。
除了這件事之外，周老板也來到了布拉克利。
周老板看秦淼在賽場上的表現那麼好，通過電視看比賽已經滿足不了他了，儘管現在環境不好但他還是用私人飛機直飛了英國，然後通過地址找到了秦淼。
秦淼自然是和對方一番寒暄，又留著對方在家裡吃了一頓飯。
之後周老板就告辭了，雖然對方的主要目的是過來看秦淼比賽，但是在英國這邊他還是有一定產業的。
一方麵來都來了，肯定是需要過去看一眼，另外一方麵則是周老板也看出了秦淼這段時間是真的很忙，留在秦淼家裡有給這小兩口當電燈泡的嫌疑，而且他在的話秦淼的訓練是沒辦法專心的。
所以約定了在意大利見麵之後，周老板就走了。
第三個則是秦淼中的那些小東西，還真就如同秦淼猜測的那樣被人以禮物的形式郵寄過來了。
隻不過他們是寄到梅奔總部，然後總部的前台工作人員把這些禮物轉交給了秦淼。
之後的時間就沒什麼好說的了，繼續工作生活。
這些小插曲過後，秦淼也就率先來到了今年第二站比賽的舉辦地點：意大利伊莫拉。
這場比賽秦淼比以往更早一天來到了賽道。
主要是以前卡著點來到賽道的話秦淼總會感覺有些急迫，時間不怎麼夠用，現在提前一天到達賽場，秦淼也有更多的準備和休息時間。
周三主要就是在酒店內休息，又帶著秋萌去伊莫拉賽道附近逛了逛，邀請勒克萊爾一起吃了頓飯，周三一天的時間也就這麼過去了。
周四，秦淼上午完成了自己的日常訓練之後就去了fia的小黑屋。
秦淼在上次的巴林大獎賽防守雖然不違規，但是將維斯塔潘擠出賽道的行為涉嫌危險駕駛了，所以秦淼被傳喚過去開了個會，fia的官員對秦淼進行了一波思想教育。
不過這個思想教育的時間並不難熬就是了。
下午，秦淼來到了fia給車手們準備的賽前會議室。
這是每場比賽之前都要舉辦的。
秦淼這次來得算是比較早的，所以來到了這裡之後會議室內也就隻有一個阿隆索。
頭哥看到秦淼進來之後對秦淼點了點頭，就算打過招呼了：“秦，下午好。”
“下午好。”秦淼一邊點頭回應，一邊順勢與頭哥握了一下手，相互拍了拍對方的肩膀。
這基本上是每一個圍場內的工作人員和車手們握手打招呼的方式了。
握完手之後，秦淼也就順勢在頭哥旁邊坐下了。
等秦淼坐下之後，頭哥偏頭看著秦淼說道：“巴林的比賽我看了回放，不得不說，你的防守真的讓人眼前一亮。”
“是嗎？哈哈，我覺得我應該還有不少提升空間。”秦淼謙虛了一句。
阿隆索見過的中國人也不少，已經熟悉了刻在中國人骨子裡的謙虛，儘管這個時候的秦淼更像是在欲蓋彌彰。
不過阿隆索也不在意，反而調整了一下自己的坐姿，麵向秦淼之後好奇開口問道：“我仔細研究過你對維斯塔潘的防守，你兩次給維斯塔潘讓出位置的操作之中，每次給維斯塔潘讓出來的空間都很有限，但是又不至於觸犯fia的防守規則，你在賽場上具體是怎麼界定和判斷自己的動作是否合規的？”
秦淼對於阿隆索的問題也沒有多意外，他知道賽場上的防守能力完全就是靠著經驗和積累堆出來的，想要提升自己的能力，不恥下問地找比自己能力更強的車手學習算是一個比較簡單輕鬆的方式。
想到這裡秦淼還有一些小激動，畢竟這算是自己獲得了一名頂尖車手的認可。
而對於阿隆索的問題，秦淼也沒有吝嗇，而且這也沒什麼好吝嗇的，秦淼實話實說：“我靠的一般都是感覺。”
這真不是秦淼在阿隆索的麵前裝逼，他在賽道上對於防守分寸的把握靠的還真就是他所說的感覺。
而頭哥也是個天賦出眾的，可能對於普通人來說，秦淼的回答完全就是在敷衍，而對於頭哥這樣的車手來說，有時候賽車你靠的就是車感，甚至有些人靠著感覺駕駛賽車比他們照本宣科地駕駛賽車要快很多。本章完