binf/b/div本來秭小偉故意放上其他三款車，肯定不是為了搞笑。
可時間到了，他順手拿出江安旗下一款……呃，就是從15年就開始投入純電動型號，當年賣25萬，基本上都是用於跑出租車的型號。
今年年初還在捏把捏把厚著臉皮改款，賣15萬跑網約車。
已經不聲不響賣了很多很多，早就賺得缽滿盆滿的一款老車型，九萬九千九來做特賣熱場。
實際上給秭小偉說的是不限量，這幾年他們流水線跟配套廠家已經把成本攤到不能再低，這個價都不虧，還能保證生產線持續運轉。
秭小偉卻隻定了個999輛，當然是唞音、某寶和拚夕夕，三個平台各這麼多。
這個特賣他還是每台抽一百塊，合計近三十萬，算是給直播團隊發獎金。
“隻是搞氣氛，我並不是很推薦買這個車，說難聽點，這就是把所有動力係統換成電池電機，歐克，其他什麼新能源車的特點都談不上……臥槽，連大屏幕都沒有的嗎？”
看著落地大屏幕上登出來的車型照片，秭小偉隨手扒拉滑動，看外觀，看中控，看座椅，他真不是做戲。
今天的目的就是賣艾維塔，所以對江安汽車提供的熱場特賣車，特彆是這款江州本地出租車都用的款，他肯定懶得多看。
結果現在終於驚住了，他知道這種國企起碼在早期根本沒意識到新能源車和燃油車的本質區彆在哪。
那是互聯網玩法的新勢力造車開發出來新天地。
這純粹的油換電，這能激起消費者購買**才怪。
但沒想到簡陋如斯“上次還記得嗎，上次我們特賣做過五萬八的車型，好歹也有大屏，這九萬九……”
直播間卻鬨翻天“恁的這多廢話，趕緊趕緊！搶拍已經等得不耐煩了！”
“你懂個屁，那五萬八是油車，買來就貶值，每年一兩萬油錢，這電車買來一年一兩千的電費，開十年就等於隻出油錢白賺車！”
“還能這麼算？”
“這車我知道，出租車跑五十萬公裡還沒換電池！”
“不要演了，本來還多喜歡你，就是愛演，哪有主播帶貨不推薦的，老子偏要買！”
秭小偉是覺得都十萬買這車了，十三萬買貓係列不香嗎，或者咬咬牙買艾維塔呀，這車就是個油車架子換電池，一點都不好玩。
事實證明，自詡為最了解社會的秭小偉，還是何不食肉糜了。
有的是人不要玩。
恰恰是這款車身上帶著的出租車屬性，看中這車的都想買去當網約車！
啪的一下，登上鏈接通道就在三個平台清空！
而且各種撒潑打滾的不行沒拍到，能不能再放點，現在下崗了一家人都等著網約車賺錢呢。
跟這些拚命活著的人說什麼網約車可能也會飽和沒用。
這是大變革下，三項鐵人賽裡最常見的新崗位。
一台四百公裡續航，快充一個半小時的電車就是生產工具。
要大屏做什麼，手機導航、放音樂、接單，什麼都能乾。
就鬨。
連江安汽車的高層都從手機上看到了，示意還是再賣點？
三千輛對他們的生產線隻能算是塞牙縫。
這種超級成熟的款型、豐富充沛的配套零件體係，一台車從鋼板到下線，隻需要十八小時！
開足馬力的全自動生產線，每六十秒就能下線一台車。
也就是說從開機，到那邊出第一輛成品，就已經有一千輛車在流水線上處於不同狀態了。
這才是超級工業製造的恐怖實力。
反正這車他們也賣了好多年，基本上已經不從4店走，全都是各地商單。
秭小偉心想反正奔著艾維塔來的估計也不會買這破車。
就當是提純吧。
狠狠心說那再拍一次，沒有設限量的那種。
結果這次拚夕夕上居然衝出來個三萬七千多輛！
反而唞音隻有八千多，某寶更是五千多輛。
所有人都驚住了。
因為這次直接把數據登在了落地大屏幕上。
本來隻定了三千輛來拍，結果賣出去五萬輛！
這也是五十億啊！
江安集團那邊負責這款車的公司當然笑逐顏開，這就能保證生產線一兩個月的滿負荷生產開工，每個環節都有收益。
至於賺多少那是集團的事兒。