binf/b/div在任何一家汽車廠，生產線停線都算是重大異常。
不管是供應商的零件沒有按時到貨，還是組裝過程發現零件品質不良，亦或是整車下線的時候發現問題，都有可能導致停線。
廖成文在首都汽車製造廠待了那麼多年，自然也碰到過無數次的停線問題了。
所以他倒也沒有特彆的緊張。
“小陳，生產線是因為什麼原因停線的？”
在去往停線車間的路上，廖成文肯定是要抓住機會了解清楚事情的一些過程。
要不然到時候現場搞半天也沒有辦法恢複生產，那就麻煩了。
“發動機異響和抖動，他們已經初步確認發動機的安裝是沒有問題的，其他的就不清楚了。”
陳晨星在技術科是一個小透明，前幾年高中畢業之後為了不用下鄉，走關係進來之後倒是工作挺努力的，奈何真沒有這方麵的天賦，到現在連圖紙都不能完全看懂。
江輝跟在廖成文身後，自然也把這些話聽了進去。
發動機異響和抖動，一般來說無非就是那麼幾個原因。
如今居然會搞得停產？
首都汽車製造廠對發動機技術的了解，似乎有點膚淺啊。
“董科，實在是找不到原因的話就儘快的請首都內燃機總廠的人過來吧。”
“發動機出了問題，肯定是它們的責任。”
就在廖成文朝著生產線趕來的時候，整車品質科科長劉大瑞建議請發動機的供應商過來解決問題。
這自然也是一種解決問題的辦法。
但是整車廠沒有辦法快速的解析出問題，需要把供應商邀請到現場之後才能解決，這多少是有點丟人的。
更加不用說雙方之間還有特殊的故事。
所以質量科科長董建鵬還是想要努力一把。
自己把問題找出來了，再通知供應商整改，那個意義是不一樣的。
要不然他們質量科存在的意義是什麼？
“從過往的經驗來看，發動機抖動和異響要麼是安裝沒有裝好導致的，要麼是活塞或氣門磨損嚴重，亦或是損壞了導致的。”
“但是按理說全新的發動機，活塞和氣門都不可能出現什麼問題的。”
7月的首都，天氣本來就很熱。
董建鵬現在的心情又有點緊張，臉上布滿了汗水。
“董科，要不你們拆開來確認一下？”
劉大瑞這麼一說，倒是讓董建鵬有點糾結。
拆解發動機這種事情，他們倒也不是沒有做過。
但畢竟不是專業的發動機技術人員，這拆開來之後是不是能夠正常的裝回去，他不是很有信心啊。
萬一到時候重新裝了之後問題更多了，那就尷尬了。
正當董建鵬糾結的時候，陳晨星帶著廖成文來到了現場。
“老董，情況怎麼樣？”
廖成文的話，對董建鵬來說就像是天籟之音。
在零件問題分析方麵，技術科是比質量科要更加專業的。
“今天早上9點鐘左右開始下線的車輛都在整車品質科這邊做確認的時候發現了明顯的異響和抖動問題，涉及的車輛共有6輛。”