因為反正車子不算技術水平如何，都是不愁沒有銷量。
把技術搞得很好，上級部門也不會提高劃撥價格，大家自然就躺平了。
但是如果相關的體製能夠有一些變化的話，情況就不一樣了。
陳奇顯然是從這一次大會的精神當中領悟到了一些東西。
“新款bj212的發展需要廠裡麵有更大的處置權利，而這個變化是符合相關政策要求的。”
“這個大會之後，我覺得相關部門應該是會考慮選取一批企業作為試點，嘗試做一些改革。”
“我覺得廠裡麵可以考慮主動的提出這個方案，看看一機部有什麼反應。”
江輝這個提議，還真不是空穴來風。
1979年5月，國家經貿委等6部委選定首都鋼鐵公司、首都清河毛紡廠、津城自行車廠、津城動力廠、滬上柴油機廠、滬上汽輪機廠等京津滬8家企業進行擴權改革試點。
作為試點企業，在企業的經營發展當中的話語權增加了不少，對企業的發展肯定是很有好處的。
這些企業試點之後的情況也是比試點前好了很多。
最明顯的就是江輝曾經去修過車的首鋼了。
1979年3月，當時的首鋼主要領導聽到國企“擴權讓利”改革試點的消息，就趕緊給首都市和冶金部領導寫報告，主動請纓，爭當改革試點企業。
這種完全符合改革精神的報告，自然立馬得到了批準。
從此首鋼開始走上了一條不一樣的道路。
全員承包、包死基數、確保上繳、超包全留，欠收自補。
首鋼由此掀起一場轟轟烈烈的承包製改革。
通過化整為零，責任到人，承包製最終落到首鋼7萬餘名員工的頭上。
員工與時間賽跑，爭分奪秒搶抓生產，熱火朝天的場景在首鋼處處可見。
農業改革看小崗，工業改革看首鋼。
首鋼探索的“承包製”改革，成為當時華夏工業企業改革的一麵旗幟。
率先衝破傳統計劃經濟體製的桎梏，首鋼的改革如同往一潭死水中扔進石頭，“一石激起千層浪”。
首鋼主動試點的承包製，讓國企釋放出巨大活力，實現首鋼發展史上的騰飛，使其成為全國工業改革發展的一麵旗幟。
整個80年代，全國各地每年有上萬人次來首鋼參觀學習。
改革前的首鋼沒有經營自主權。
一年要煉多少鋼、多少鐵、多少焦炭，全都得按照國家每年下達的生產計劃來，種類和數量是安排好的，首鋼隻需要完成生產任務即可。
儘管首鋼員工數萬，當時的首鋼經理，角色卻如同組織生產的“車間主任”，手中的簽字審批權，隻有800元。
超過這個數，首鋼就得向上級管理部門冶金部打報告請示。哪怕是企業要蓋一個廁所，也需國家計劃中有專項的資金。
企業吃大鍋飯，乾多乾少一個樣，乾好乾壞一個樣。
員工還能有啥積極性？
改革後就不一樣了，包產到班組、個人了，乾多乾少收入不一樣。
大家的積極性自然不同。
如此好的機會，江輝自然不想首都汽車製造廠錯過。
特彆是這種企業放權的改革，對於自己今後的一些謀劃很有好處。
所以江輝可以說是千方百計的想要推動廠裡麵朝著這方麵去發展。
“這種事情過去是從來沒有人做過的，我們主動的衝上去，會不會有風險？”
現在畢竟才是1978年12月，距離那些特殊的日子還不是很遠。
陳奇固然是想要搞點成績出來，但是也擔心出現什麼意外。
“我們的報告前麵可以引用這一次大會的相關精神，甚至是把總師的一些話給放在前麵。”
“然後再把我們的想法給提出來，當然了，我們不是隻提自己，而是提議選擇一批廠家作為試點，比如八家或者十家首都、滬上、津城等地的重點企業。”
“改革就是摸著石頭過河嘛，萬一我們的這個申請成功了，那麼很可能將會成為一個典型，為廠裡帶來巨大的榮譽。”
“廠領導們的眼光也會被一機部高看，到時候也許會有額外的機遇。”
江輝這麼一說，陳奇立馬就來勁了。
對他來說，自己已經是總工程師，再升就是廠長，但是難度很大。
如果有機會從首都汽車製造廠的總工程師的位置晉升到其他工廠的廠長，或者是去到部裡麵的話，他的人生就變了。
陳奇有一點背景，但是也非常的有限。
如果有大功勞的情況下，繼續提升是完全有可能的。
否則就隻能在現在的位置上乾到退休了。
“你具體說一說這個改革是怎麼個改法，等會我去找廠長先溝通一下。”
陳奇滿眼期待的看著江輝，對這個事情的興趣明顯是很大。
“我是這麼想的，關於擴大國有企業自主權的問題，這次大會之前經濟學界就有過探討。”
“1956年高尚全先生就提出企業自主權過小，主管機關集權過多。”
“1961年，孫冶方先生鮮明地指出在簡單再生產的範圍內的事情是企業的小權，國家不應該再管。”
“通過擴大企業自主權改革，在傳統的計劃經濟體製上打開一個缺口，初步改變了過去隻按國家指令性計劃生產、不了解市場需要、不關心產品銷路、不關心盈利虧損的狀況，增強企業的自主經營意識和市場意識。”
“我們打報告申請國企實行經濟責任製的改革，是要把企業和職工的經濟利益同他們所承擔的責任與實現的經濟效益聯係起來，使廣大職工以主人翁的態度，用最少的人力物力，取得最大的經濟效益。”
“這完全是符合這一次大會的精神，很有可能成為改革的典型案例……”
江輝快速的把自己的想法給說了出來，陳奇聽了連連點頭。
要是在今天之前江輝跟他說這些東西，他肯定是不敢輕舉妄動。
但是現在不一樣了。
大會的精神已經正式的見報，首都汽車製造廠要是能夠成為首先響應的企業，那麼好處真的是非常值得期待。
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