哪怕是到時候搞去東南亞出口，發生了一些糾紛，也很難判定寶馬70就是侵犯了人家的專利。
特彆是外觀專利方麵，隻要不是完全抄襲，是最難判定的。
至於國內，雖然專利法很快就要落地了，可是落地歸落地，最終會怎麼樣，又是另外一回事。
就像是勞動法一樣，早就有了。
可是呢？
多少公司還是單休？
多少公司沒有正常繳納社保、公積金？
更加不用說那些沒有加班費的007、996了。
“半年時間就要生產出來，很有挑戰性啊。”
雖然李子富也是很希望儘快的把新產品搞出來，但是現在都已經是1980年11月底了。
留給廠裡麵準備的時間沒有多長了。
“隻要明年6月之前這款摩托車大規模的量產上市，所有工人的工資上漲10%。”
“如果明年這款摩托車的銷量超過1萬輛，年底額外給大家發一個月的獎金。”
“如果明年的銷量達到2萬輛，年底額外給大家發兩個月的獎金。”
“以此類推，上不封頂。”
江輝這麼一說，李子富眼睛立馬就紅了。
這要是哪個工人敢拖後腿，絕對會被其他人排擠到死啊。
整個首都，就沒有哪個工廠敢給出這樣大膽的激勵方案。
真的要是表現很好，有可能明年大家的收入直接就是今年的一倍了。
“廠長，您放心，寶馬70一定可以在明年6月之前大規模的上市銷售。”
“誰敢拖後腿，不需要你說什麼，我直接去把他給開除了！”
李子富現在也是乾勁十足。
彆以為他當了副廠長，家裡的經濟情況就能有多輕鬆。
他也很想要有幾個月的獎金啊。
“前提是質量一定要符合要求，可彆到時候寶馬70是量產了，但是口碑也爛了，那就沒有任何意義。”
江輝下一步打算把首都內燃機總廠從東瀛那邊引進的全麵質量管理的方法進一步的強化之後，在朝陽摩托車製造廠推廣。
裡麵的許多細節，規定起來是很容易，但是落實起來是很難的。
就像是後世的超市，胖東來和山姆的口碑為什麼會那麼好？
真的是因為人家的各種規章製度比較齊全嗎？
其實根本原因不見得是這個，而是人家落實的好。
至於為什麼落實的好，那最關鍵的肯定是錢給到位了。
江輝不打算在人工費方麵拚命壓縮成本。
現在的摩托車一輛就要兩三千元，甚至賣的更高的也有不少。
裡麵工人的工資成本能夠占據多少呢？
1%都還不到！
完全有足夠的空間給大家漲工資，到時候福利待遇什麼的都好了，人才自然就會主動的投奔過來。
這樣子還能省去各種招人的煩惱！
“沒問題，接下來的半年時間，我直接就搬到廠裡頭住下，絕對不給廠長您拖後腿。”
李子富覺得這也許是自己這輩子最難得的一次機會。
以前他也上班了二十來年了，算是經驗豐富。
但是從來都沒有那種熱血沸騰的工作感受。
這一次，他準備拚一把！
一旦寶馬70真的大規模投產，銷量實現一萬輛以上，那麼朝陽摩托車製造廠就算是徹底的活過來了。
到時候兩百多人的工廠，很快就會變為上千號人，甚至變為幾千號人。
將來進一步的變為上萬號人的大工廠，也是完全有可能的。
而他作為副廠長，各種影響力和權力自然也是水漲船高。
不說其他的，到時候親朋好友的孩子，安排幾個進入到工廠當工人，肯定是沒有任何問題的。
這年頭，安排一個工人進入到首都汽車製造廠這樣子的單位，很多人絕對是願意出幾百塊，甚至1000塊錢。
將來朝陽摩托車製造廠的待遇比首都汽車製造廠還要好的話，那麼招工名額的價值就更加不菲。
不管是要錢還是要人情，都是非常值得期待。
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