充分利用現有設備和工裝。
各項性能趕上和超過東風eq140。
眼前的這款新車型，按理說還是不錯的。
但是凡事就怕對比，有首都汽車製造廠的新款bj212以及首都理工大學的悍馬軍車，再有首都理工大學這段時間提出來的洲際導彈發射車在前麵，一汽的這輛a141樣車，顯得就不怎麼出彩了。
鄭海明看了顯然不是特彆的滿意。
“是的，去年5月，a141試製圖紙全部發出，10月初試製出第一輛樣車，年底前試製出6輛樣車。”
“樣車出來後，我們立即開始全麵試驗工作包括420小時道路模擬強化試驗、台架扭轉疲勞試驗、1萬公裡強化道路試驗等。”
“國家有試驗標準的，我們就按照國家標準執行。國家還沒有統一規範的，我們就按照自己的規範做。”
“按照計劃，今年上半年，a141完成整車性能試驗、2萬公裡可靠性試驗、車架剛性及應力測定、鋼板彈簧性能及疲勞壽命試驗等28項主要試驗。”
“如果一切順利的話，那麼今年下半年生產準備設計工作的總成和零部件的工裝可以投入製造。”
耿衛東對a141還是比較滿意的。
至少相比上一任廠長，他覺得自己主持的a141的設計工作，充分的結合了市場上的需求，並且最大程度的利用現有的資源，做出了最大的技術改進。
其實在這個過程當中，一汽也是設計了許多款車型。
其中就有萬能汽車，內部代號a80，仿奔馳烏尼莫克，代替農用拖拉機，後來隻出了樣車。
此外，還做過a150卡車，代替解放車，采用可翻轉平頭駕駛室。
樣車出來後，因為試製的技術力量不夠，便未投產。
曆史上，a141由於外形不錯，動力也好，國內訂單供不應求，1987年生產6萬多輛。
1988年，還往高麗、暹羅等國出口了一批車輛。
也正是基於對a141的信心，耿衛東才介紹的頗為自信。
“相比過往的成績，這一次一汽確實是有進步，但是我們也要看到行業內其他廠家的變化。”
“一汽作為我們華夏第一家汽車廠，也是規模最大的汽車廠，應該形成更高的技術能力，開發出更多的產品出來。”
“特彆是為了滿足新時期的經濟發展和軍事發展需求，一汽應該做出屬於自己的貢獻。”
“不要到時候讓其他部門笑話我們一機部。”
鄭海明意有所指的說道。
相比五機部這幾年的表現，一機部汽車局下屬的工廠的表現，確實是不儘如人意。
除了首都汽車製造廠和朝陽摩托車製造廠這兩個明星企業之外，其他的汽車廠是完全拿不出手。
“領導，悍馬軍車那個項目太特彆了，我覺得沒有什麼可比性。”
“更多的時候，隻是首都理工大學那邊的靈光一現而已。”
耿衛東以為鄭海明話裡麵說的是悍馬軍車的事情。
不過這一次他顯然是領悟錯誤。
鄭海明直接反駁道“悍馬軍車是不是靈光一現，我不敢輕易的下結論。”
“但是人家首都理工大學的各種創意，卻是層出不窮，最關鍵的是人家高瞻遠矚，結合未來的發展趨勢，提前提出來了一些非常有意義的項目。”
“並且還創紀錄的提出了產學研結合的大思想，估計很快就要在全國工業企業內全麵推廣。”
“人家要搞的新項目，難度可是比a141不知道要難了多少倍。”
“按照他們的計劃，未來五年內就能把這個新項目給搞出來，但是你們的a141呢？”
“我不說你們過去搞了多久，按照你們的計劃，要到1986年才能全麵量產。”
“一款基於現有卡車開發的新產品，耗費的時間比人家全新的產品還要長很多。”
“開會的時候，我都不好意思跟人家五機部的人提。”
鄭海明這麼一說，耿衛東就有點不爽了。
作為一汽的廠長，他的級彆其實跟鄭海明是一樣的。
當然了，一個是在部委，一個是在地方，影響力肯定有點不一樣。
但是真要說實際權力的話，估計耿衛東還要更勝一籌。
畢竟一汽下屬的各個工廠和人員，都是屬於他直接管理。
而對於鄭海明來說，雖然五機部下屬的工廠有不少，但是並沒有直接參與管理。
更多的時候，他們隻是在涉及廠長這個級彆的人員任命的時候，才會參與其中。
並且這也要看下屬工廠的級彆，如果不是很高的話，就算是廠長任命，部裡麵也都是不乾涉的。
所以耿衛東直接說道“領導，我們做事情要講究實事求是，畫大餅畫的很好，也是沒有意義的。”
“我們的a141是一款非常優秀的產品，經得起任何比較。”
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