上船之後，皮埃爾身邊的另外一名法國佬在不停的“嘰裡咕嚕”的介紹著，皮埃爾則是當翻譯，即使歐洲的語言很類似，大家或許都會一點基本英語，但能夠做到翻譯級彆，還是比較少的。
長興航運的人也在身邊，偶爾也會講解一下，畢竟專業術語翻譯也不一定準確，也是因為他們之前早就來這裡看過了，今天，隻是楊文東這個老板第一次來。
一個多小時後，在船上走了一圈後，眾人下船，來到了船塢旁邊的一棟樓裡的會議室。
“艾瑞克，你感覺怎麼樣？”皮埃爾笑問道。
“還不錯。”楊文東回了後又問道：“皮埃爾，我要訂購的6艘貨輪，你們這邊什麼時候能夠交付？”
這次來歐洲訂船，長興航運的相關人員也早就提前來諮詢過了，最終的決定就是定製6艘集裝箱貨輪，然後用戶歐洲內部或者歐美之間的運輸，當然，還是租賃為主，雖說歐洲海運公司不像日本那邊全部租船運營，但有的時候受限於資金壓力，也還是會租的，這東西就跟租房一樣，很多大公司也會租辦公室。
而之所以是6艘，不是因為不想買更多，而是歐洲本土多家銀行的評估，他們隻肯出這麼多資金的貸款。
銀行也是有銀行的規矩，且在這個時代很多信息不互通，雖說自己公司規模不小，但基地在亞洲，人家歐洲銀行可不會去調查，就算合作也會由亞洲分部合作，跟歐洲這邊可沒關係，如果不是長興實業的不少商品在歐洲有不錯的市場成績，那估計3艘貨輪貸款的額度都不太可能。
皮埃爾回道：“我們會分三個船塢建造，一艘船大概需要不到兩年時間，所以第一批三艘會在67年初交付，後麵三艘大概會在68年底。”
“不到兩年？”楊文東麵色不變，問道：“不能再快一點嗎？”
皮埃爾搖頭說道：“不行的，這已經是最快速度了，這一點，艾娃女士也已經確認了吧？”
艾娃是鄭玉華的英文名字，香港很多人都有，特彆是做外貿生意的，可以說是必須的，不然商業交易很不方便。
鄭玉華點點頭，隨後對著楊文東低聲說道：“楊生，歐洲這邊的造船速度是比不過日本或者灣灣的，不僅僅是造船，其他製造業甚至服務業也是一樣；
他們這邊的工人，休息時間比較多，很多也不肯上夜班，工作強度也不高，所以就這樣了。”
“嗯，那也隻能如此了。”楊文東回道。
這個時代西方人的工作顯然不卷，畢竟他們的經濟比較發達。
都說東亞三國非常卷，可想未來乃至自己下一輩過好日子，那就必須卷起來；在西方技術全麵領先的時代，隻有卷起來，才能爭奪工業生產，獲得資金，然後進入下一步研發循環。
皮埃爾見二人在以自己語言協商，也沒有追問，過了會，楊文東道：“那行，交付時間方麵就這樣，價格方麵，我們再商討一下”
價格的談判，其實楊文東參與的也不多，在前期，長興航運也都詢價拜訪了德國、意大利乃至英國的造船廠，另外還有就是其他航運公司的成交價，都可以用來參考。
在楊文東來之前，鄭玉華等人就已經與皮埃爾等人進行多次價格談判了，而這一次，則是要差不多定下來。
經過幾天的談判，雙方代表加起來一共20幾人，最終定下了成交價格，6艘1000teu的集裝箱貨輪，總價1332萬美元。
1000teu，也就是能一次性裝卸1000個集裝箱，一般一個集裝箱最高載重28噸，但整個集裝箱貨輪的載重隻有2萬噸，這就需要未來在運營的時候協調好箱子重量畢竟不會每個集裝箱都裝滿最高28噸，這種情況下，無論是造船公司還是航運公司都不可能將船隻載重提到最高，這樣就太虧了。
而之所以是1000teu，也是因為這個時代，這已經是最大數量集裝箱貨輪了，技術在發展，目前的船隻技術、港口配套等等不適合更大型的集裝箱貨輪。
11月2日，雙方正式簽署協議，長興航運也是第一次在歐洲買船。
不少記者，也都前來采訪，對於這個時代來說，大型造船廠接到訂單，是全國性的大新聞，因為批量船隻訂單，從上到下，是可以給法國提供上萬工作崗位的，乃至於對於政府來說，都是大事。
法國商務部的一位領導隆奇，也來到了大西洋造船廠，與楊文東會麵。
“艾瑞克先生。”隆奇見到楊文東後，笑著握手說道：“我前段時間特意了解了一下你的過去，不得不說，我非常佩服你的能力。”
麵對白手起家的人，誰都會比較佩服，哪怕對方本身也是富裕階層，因為他們也知道，即使是富裕階層，想再上一個等級是何等之難，更不要說草根起家了。
楊文東笑說道：“過獎了，隆奇先生。”
隆奇又說道：“我也用過你們公司生產的粘鉤與拉杆箱，不得不說，這些小東西真的讓生活方便很多了，歐洲對這方麵的需求很大；
我知道你們公司在英國有個工廠，不知道艾瑞克先生可否也在我法國投資建一個工廠？”
“我會考慮一下。”楊文東也沒有直接拒絕，道：“這樣，我會安排商務團隊來法國考察，具體能不能合作，等考察完之後再說。”
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