與伯頓在樓下分離之後，林浩然直接上了環宇投資公司的辦公室。
今天，九龍巴士的股市停牌，所以環宇投資公司主要任務放在了兩個股票上，一個是怡和洋行，一個是置地集團。
林浩然關注了一眼，便不再關注了。
不管是怡和洋行還是置地集團，想要收購都還差得遠，短時間就彆想了。
像最有希望的置地集團，起碼需要幾個月之後，才有機會拿下。
至於怡和洋行，遙遙無期。
“老板，九龍巴士我們明天還需要增持嗎？”蘇誌學的辦公室裡，兩人聊了起來。
“增持，不過不著急，先把股價弄下去吧，沒有了財團的針對性吸納，短時間內九龍巴士的股價應該會下跌一定的程度，到時候你再視情況而定地去增持吧，對於九龍巴士的股權，我同樣打算持有49.9就差不多了。”林浩然笑著說道。
持有三十多，其他人還能有機會暗中偷襲從他手中奪取控股權。
可如果持股達到49.9，不管是誰，都根本不可能有這個機會了。
而如今，他們已經持有36.83的九龍巴士股份，離49.9的股份，相差不算太多，也就13個點左右而已。
沒有了鷹君集團、新鴻基地產公司這些競爭對手，環宇投資公司想吸納13個點的九龍巴士股份，輕而易舉的事情。
而且，如今的九龍巴士，沒有了其它財團，他們環宇投資公司想要操控股價，並不難。
這段時間，九龍巴士的股價，的確漲得太快了，比不少的地產上市公司都要快。
這樣的股價，自然是不合理的，是時候恢複它原來的股價了。
與蘇誌學聊了一番之後，林浩然便離開了萬青大廈。
“老板，我們要去哪？”李衛國坐上駕駛室位置之後，轉頭問道。
“回深水灣彆墅吧！”林浩然想了想，說道。
他的確有一段時間沒有回去過那邊了，上一次回去，應該是四月初的時候了，至今也已經有一個多月時間了。
“好的老板！”李衛國頓時啟動了汽車發動機，緩緩駛離萬青大廈。
而林浩然入住九龍巴士的事情，早已經在整個香江鬨得沸沸揚揚了。
在香江，不僅有琳琅滿目的早報，晚報的數量也同樣可觀。
諸如《今夜報》、《中聲晚報》、《天方夜報》、《南華晚報》和《大晚報》等不勝枚舉。
香江，一個擁有五百萬人口的城市，其報紙、雜誌等媒體數量高達數百家，這些媒體成為了市民們獲取信息的重要渠道。
日報截稿之後，晚報新聞時段隨即登場，這一時段從淩晨一點半延伸至下午三點半，共計十二小時，部分夜報出版時間還會再延長一至兩小時。
在此期間發生的香江本地新聞或國際資訊，都會及時刊登在當天的晚報上，這充分顯示了新聞來源的豐富多樣。
市民即時讀到當日新鮮出爐新聞，而不需看隔夜消息。
除此之外，電視新聞、廣播電台新聞等，也是了解當日新聞的一個來源。
因此，上午九龍巴士的臨時記者招待會新聞，在傍晚時分，便傳遍了整個香江。
原本，林浩然成為九龍巴士大股東的消息，也僅僅在股民中小範圍傳播而已。
可這些新聞通過報刊、電視、電台的傳播，一下子就傳開了。
林浩然掌舵九龍巴士的消息，無疑成為了近期的一個熱門話題。
然而，對於他再度出手收購一家上市公司的舉動，市民們似乎已見怪不怪，僅將其作為茶餘飯後的談資。
他們的注意力，更多地被另一個議題所吸引。
這個議題，正是《香江商報》的記者提出的那個問題：“林浩然接二連三收購上市企業的資金，到底從而何來？是不是真的如有些人所猜測的那樣，他的資金都是花旗銀行提供的？林浩然到底是不是花旗銀行在香江的代言人？”
“你們說說看，林先生的錢袋子到底有多深？好像收購上市公司對他來說就像不花錢似的，一個接一個地買。”
“誰知道呢？當初他收購靑洲英坭公司時，我就驚得下巴都快掉了，沒想到後來他竟然能吞下港燈集團這樣的香江十大上市企業，緊接著又是中華煤氣公司，這才過了多久，九龍巴士也落入了他的手中，如果這些都是他自己的錢，我還真有點不信。”
“是啊，包裕剛先生都拿不出這麼多資金吧？當初包先生為了收購九龍倉，可是費勁功夫才拿下九龍倉的控股權！”
“是啊，就是李加誠先生，不也是得到了彙灃銀行的幫助，才成為和記黃埔的大股東嘛！林先生才二十來歲，怎麼可能有這麼多錢？”
“我現在倒是不關心他的錢是從哪來，而是關心他會不會繼續收購下去，收購的下一個目標又會是哪家上市公司？”
“不管怎麼說，他畢竟是華人，這總比被那些英資企業掌控要好得多，至少在他手裡，我們華人還能說了算。”
“這話在理，我舉雙手讚成！管他的錢是哪兒來的呢！”
……
這些消息與新聞，同樣傳到了扭壁堅、沈弼、施約克等英資巨頭耳中。
甚至，連總督麥裡浩先生也對此事表現出了高度的關注，皺著眉頭看著新聞。
倘若林浩然真的暗中代表著花旗銀行，那麼眾人對他的態度就必須更加審慎了。
畢竟，儘管他們背後站著的是英國政府，但在西方世界中，美國才是領頭羊，英國並非主導。
花旗銀行，作為美國最大的財團之一，在眾議院和參議院都擁有深厚的人脈資源。
難道說，花旗銀行真的是林浩然背後的大靠山？
望著報紙上的報道，香江的各大勢力首領都陷入了沉思之中。(本章完)