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622.公布專利(1 / 2)

b最新網址:/b2014年2月11日早晨,馬斯克的dssult-900私人飛機,空降滬城。

在滬東新區的文華東方酒店洗了個澡後,他馬上整裝待發,跑去約見老朋友顧允。

馬斯克有著白人ceo的典型優點:自律自信、精力十足,以及超強的控製欲和野心。

他出生在南非一個中產家庭,高中畢業後揣著2000美金闖蕩北美。

和顧允的經曆類似,他白手起家31歲成為億萬富翁,遮住他的名字,光看發展曆程甚至像是個重生者。

但他仍不滿足,對兩任妻子的控製欲嚴格到頭發,必須常年染成金色。

他的暴君性格深入特斯拉:一次新車剛抵達比利時港口,他馬上發短信要求當天交付300輛。

結果當天團隊拚死拚活隻交付了3輛,馬斯克馬上一頓臭罵和質問——在他眼裡,海關、法律統統都是trsh。

他連小便都是戰鬥速度,三秒完事。

“nonono,我覺得這樣的條件太苛刻了。”

馬斯克此行,是他人生中第一次來華。

這次他不但要親自主持odels的交付儀式,在他心裡還有更為重要的事情——在國內建廠。

雖然在美國的時候,他已經第一時間和顧允溝通過國內官方的態度和條件,見麵後他還是覺得不太能接受。

為了保護本土企業,國內不允許國外汽車廠商獨資建廠。

在工信部發布《汽車產業中長期發展規劃》前,50%一直是不可逾越的底線。

顧允笑了笑,沒有做過多解釋。

即使麵對巨大的量產壓力,馬斯克已經不止一次把目光投向國內。

這裡擁有完善的配套基礎、充沛的勞動力紅利,和高效的政令係統。

但,規矩就是規矩。

來了這裡,就要遵守這裡的規矩。

作為特斯拉的創始人,馬斯克的行程很滿。

親自到訪國內的成本雖高,但與政策層與供應鏈所建立的戰略合作關係,其收益前景亦足以匹配。

這些,都是來自顧允的建議。

13號上午,特斯拉在滬城的nvestord正式發布。

交付儀式暨發布會現場人山人海,大咖雲集。

為了保證效果,甚至協調了電視台,安排《對話》欄目組到達現場。

馬斯克將與楊元慶、周紅衣、顧允等國內科技企業家進行座談,之後又密集安排了專訪,小範圍內同步錄製。

記者蘆海州:“即將開始的這檔《對話》節目,在國內已經有13年的曆史了,今天,我們把全國最出名的商界精英都請到了節目現場。

今天是馬斯克先生首次訪華的首次公開活動,我們也特彆感謝他將自己的節目首秀放在了《對話》這個平台上。”

馬斯克:“感謝大家的支持,我們所希望做的就是改變世界,推出一款全新的,不光作為運輸工具的電動車。”

記者蘆海州:“剛才走到今天現場時,有不少的朋友問我說,你知道馬斯克先生今天是坐什麼車來的嗎?

這還要問,他一定是坐特斯拉來的,這是全世界最火的車。

這款車到底有多特彆,很多網上的朋友,也把他們認為最特彆的地方歸納了出來。

他們說這款車的特彆之處,包括了隻要車主靠近門把手就會自動浮出,它沒有發動機、沒有變速箱,它完全充電的時間和手機充電一樣快,而且還免費。

太多太多了,我想問問馬斯克,你自己最滿意剛才的哪一個特性?”

馬斯克:“沒有唯一,它的很多功能都是很值得推薦的。”

記者蘆海州:“很多人覺得你重新定義了汽車。

因為在你之前,幾乎沒有人可以想象到,汽車可以用這樣的方式加入到我們的生活裡。”

馬斯克:“我們之所以創造了特斯拉,就是因為有這樣一個事實。

我們是希望打破常規,改變人們對於電動車既有的認識,我們向他們證明,我們的電動車完全能夠比汽油車好得多。”

記者蘆海州:“你自己喜歡這輛車嗎,如果滿分是100分,你給這輛車打多少分?”

馬斯克:“我打分很嚴格的,非常苛刻,我也不知道。

打80分吧。”

記者蘆海州:“其實我覺得這樣的一個80分是來之不易的。

在08年第一輛特斯拉麵世的時候遭遇到了很大的困難,包括成本比較高,資金鏈的斷裂等等。

你那時候想過,萬一失敗這些錢可全打水漂了,想過類似這樣的問題嗎?”

馬斯克:“我想過,所有的錢都會賠掉,我認為是這樣的,其實當時做好了準備。”

記者蘆海州:“但這樣的日子很快過去了,我們看到了到2012年的時候,你的事業發展迎來了春天。

還記得那一年,最讓你驕傲的一件事情是什麼嗎?”

馬斯克:“當然,這非常重要。po非常順利,拿到了來自樂園投資的融資。”

記者蘆海州:“現在我們把問題留給樂園集團的顧總,2012年特斯拉並沒有什麼特彆的地方,是什麼因素讓你決定投資這家公司的呢?”

顧允拿起話筒:我不介意冒險。

對我來說,要做的是更有意義的事情,儘我所能讓這個世界變得更加美好。

這一點上我和埃隆很容易就能達成共識,想改變世界,希望能讓人們更便捷地享受生活,這是我投資的初衷。

記者蘆海州:“顧總說的非常好,今天其實有很多人在關注著特斯拉這家公司。

所以,給現場一點時間,看看現場有沒有好奇的朋友,一起交流。”

這時,台下的一個中年人開口提問。

“馬斯克你好,我給你帶了一個禮物,是個很簡單的禮品,看起來非常簡單,但它是一個大師寫的書法作品,送給你。

能跟你近距離的接觸我特彆興奮,可能你不一定會讀。”

顧允抬起頭,嘿,這哥們也是個名人。

國內的造車新勢力,除了比亞迪,還有一波不容小視的互聯網造車派。

這批人以蔚萊、曉鵬、理想等為代表,集中在2014-2015年創立,並在幾年的時間內開始逐步嘗試交付。

這裡麵不少人是“特斯拉粉”,想要雄心勃勃再造一個特斯拉。



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