“先聚焦解決主要問題,把項目推進下去,然後小步跑、快速反饋迭代、形成閉環.”
黃明遠從江城大學畢業後,踏入社會的每分每秒,都在為樂園集團打天下。
幾年來,他的視野、格局、能力與日俱增,顧允一直以來推崇的互聯網思維被他領會得淋漓儘致。
換句話說,很多時候,他就是顧允的另外一個大腦。
“黃總說得好。”
“確實深刻。”
“黃總牛逼。”
黃明遠作為元老級人物,事實上他對於方法論的理解,某種層麵上已經接近了互聯網思維的本質。
會議上的其他人紛紛點頭,表示肯定。
黃明遠望向顧允,他不明白為什麼老板隻是笑,笑著搖頭。
“菜鳥在造車上總有一些很美好的想法,也往往能提出一些聽起來很跨界的理念。”
顧允揮了揮手,止住其他人討論的聲音,開口說道。
“但互聯網思維用在造車上,是肯定會踩坑的。”
“我舉個例子,如果按照我們之前的打法,軟件沒有做到100%,是不是後期再通過ot進行修補,先交付再說?”
黃明遠點了點頭。
“但這用在移動端的pp上,用在我們的網站功能,甚至用在電商的終端都可以。”
“汽車行嗎?”
顧允的話振聾發聵,這下不光是黃明遠,大多數腦子反應夠快的高管,眼中的神色不禁複雜了起來。
好像確實是這樣。
汽車是工業之王,不僅僅是因為汽車夠貴。
它有數萬個零件,設計壽命往往在十年以上,期間要經曆風霜雨雪,夏季酷暑和冬季嚴寒。
它還要求維護儘可能地簡單,可靠性則儘可能地高。
這樣的大件商品,怎麼可能還依樣照搬互聯網那一套“小步迭代”的打法來生產?
續航腰斬、電池起火、路上趴窩、軟件失靈等等,每一輛問題汽車的背後,都對品牌方是一種打擊。
互聯網可以允許錯誤和bug,軟件卡了可以等一等,汽車不行。
因為汽車的一切關乎駕駛者的生命健康。
特斯拉再好,每年也有幾輛刹車失靈的問題產品不是?
“你們知道,我選的幾個人和你們中間最大的不同是什麼嗎?”
會議像是被按下了暫停鍵,直到在坐的所有人意識到,造車和做互聯網產品確實是兩碼事,顧允才再次發聲。
“信仰。”
“大家都是能力出眾的頂尖人物,但為什麼我找了這麼幾個人來組新團隊?”
“他們有對新能源汽車的篤定與堅持。”
台下重新沉默。
“你們都有後路,造車沒出路手上還有期權分紅,什麼都不乾跟著公司也有飯吃,他們呢?”
“那三個兄弟,都是真金白銀lln進來的,甚至有個兄弟和老婆已經鬨分居了。”
“造不成,他們什麼都沒了。”
就在樂園汽車宣布成立後的一個月,特斯拉正式宣布把自己的技術專利全球開源,太平洋東岸刮起的旋風迅速吹到了中國。
造車新勢力如同雨後春筍般冒了出來,在全球開源的高精尖技術加持下,誰都想在新能源大潮下分上一杯羹。
企鵝、阿裡、百度、美團等公司反應過來,紛紛入局投資,而提前布局的樂園汽車,已經半隻腳站穩先機。
汽車的新能源化和智能化是不可阻擋的大潮,每一家企業是浪潮中的一艘航船,唇齒相依,命運相連。
大浪淘沙之後,江山初定。
(本章完)(www.101novel.com)