阿奇問：“比如呢？”
湯姆說：“比如英格蘭壓根沒有發展什麼人工智能產業，我們的議會已經在擔心人工智能對人類社會造成的威脅，要出台法律去規範人工智能了。
我們總在做這些事上，而東大在培養人工智能企業。”
阿奇喃喃道：“我怎麼感覺英格蘭還不如印度呢。”
“不然為什麼印度裔能當英格蘭首相，而英格蘭裔不可能當印度首相？”湯姆一針見血。
歐洲開出的籌碼是基建項目不再對東大企業設限，所有基建項目東大企業會和其他歐洲本土企業公平競爭，這跟把所有基建單都交給東大沒區彆。
同時開放通信、消費電子的市場給東大。
過去搭載東大純國產芯片的手機不能進入歐洲市場，現在可以了。
過去交換機這種通信設備不能進入歐洲市場，現在也可以了。
然後降低給東大光伏組件設置的關稅壁壘。
這些條件，幾乎是歐盟能開出來的最好條約了，也就是這幾年影響力逐漸衰退，困在歐盟身上的枷鎖被拆了幾根，不然這些條約壓根就簽不了。
如果不考慮政治正確，這完全是雙贏，對東大來說獲得了新的市場去輸出國內過剩生產力，對歐洲來說，也是一次用貨幣購買高質量服務的絕佳機會。
也正是因為是雙贏，所以哪怕舔著臉，英格蘭也有湊上這趟列車，大英公務員歸公務員，鼻子還是夠靈。
“元光，這次歐洲妥協這麼快，這是我們都沒有想到的，本來以為會是一場和阿美利肯一樣的漫長拉鋸戰，結果卻是快刀斬亂麻的談判。”快到農曆的春節，老趙突然從新聞節目裡跑到現實中來，著實讓陳元光有些不習慣。
“我看還沒簽的嘛。”陳元光說。
老趙說：“框架性協議的細節都已經談的差不多了，就等找個時間簽字了。
大家都意識到大的要來了，歐洲他們也想兩頭下注，厭戰情緒在整個歐洲都特彆嚴重。
他們也希望通過這種方式把東大拉到他們一邊。”
陳元光疑惑道：“這恐怕不容易。”
“他們的邏輯是，我們把基建交給東大來做，這是幾千億的生意，東大在歐洲有幾千億的生意，無論從道義還是從現實層麵考慮，都會為歐洲的安全出一份力。
而這部分生意不是阿美利肯能做的，他們自己做成本巨高。
過去不給我們來做，是因為政治正確考慮，現在給我們做，同樣是政治正確考慮。
這完全取決於局勢發展。”
陳元光有種感觸，技術本身很重要，但技術更多是引子，當你的實力積累到一定程度之後，一些原本的平衡被打破，局勢自然會朝你傾斜。
就像0年和英格蘭簽的基礎設施合作諒解備忘錄，當時沒實力，即便利用友好關係簽了也沒有辦法執行，而到今天，你沒協議，英格蘭湊熱鬨都得來執行。
同樣一百年前英格蘭來老中修鐵路，一百年後老中跑到英格蘭去修高鐵，曆史是一個輪回。
“元光，我希望從私人的渠道了解一下，HBM對普通人會產生什麼程度的影響？”老趙接著問道。
因為不僅阿美利肯在大規模抗議，簡中互聯網上也有大批聲音，認為應該對人工智能進行管控。
這是過去無人駕駛出租車之後的又一次群體性意見表達。
陳元光聽老趙說私人，一般私人就絕對不私人，這話一定會成為未來方向的重要參考依據。
他知道自己得仔細斟酌：“HBM很重要，我們如果把時間線拉長到二十年的角度，那他能夠替代大部分的高端崗位。
因為本質上還是製造業整體性的升級，導致標準化工作直接用傳統的工業機器人就能乾，非標準化的工作由HBM機器人來做。
更少的那部分，也能由工業VR，由頂級的技術工人遠程完成。
製造業徹底的無人化大概是二十年。
但服務業不用擔心被HBM取代，因為不劃算。
工廠可以利用規模效應，利用整體優勢來攤薄成本。
但服務業做不到。
就拿最基礎的外賣員來舉例，無人機外賣成本絕對比HBM機器人要更低，無人機外賣普及了嗎？也沒有。
最基礎的做不到，其他的服務業更做不到。
或者如果我們要變成一個高度指令式，強分配的社會，一切都被重組成高度標準化的社會，那都用不著HBM，直接用現有技術都能做到。
總之我認為現在大眾所擔心的本質上是一種應激反應，人類社會對人工智能的應激反應。”
陳元光說完後，老趙陷入了沉思，因為陳元光後麵所提到的正是一些人所提倡的。
既然都已經每個月發0000的了，那為什麼不直接包辦了衣食住行？
由東大來辦街道食堂，每個人卡裡打錢，行的話由東大來搞無人駕駛出租車公司，同樣賬號裡給你打錢，食和行解決了，衣和住也差不多。
不發錢，而是給個體的衣食住行集體打包提供一個兜底性的福利。
類似觀點最近有冒出來，最大阻礙還是沒錢。
但這次歐洲血包出現了，阿美利肯看上去也要妥協，和發錢比起來，這樣搞的成本不會高多少，所以要不要走這條路，成為了燕京內部討論的焦點。
當然內在依然有利益考量，整個東大的衣食住行兜底，能誕生多少就業崗位，誕生多少利益。
本章完
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