他很清楚，華國的飛行器、空間站都能應用高性能芯片和存儲設備意味著什麼，意味著對方可以大規模利用先進的算法和算力支撐，他們卻還停留在上個世紀。
這之間的差彆都不是合資品牌的燃油車和華國新能源車的區彆，準確一點應該是18世紀的福特t級車和現在的華國新能源車。
華國的飛行器可以各種自動駕駛、自動對接、可以承載更多的自動化功能。
之前馬斯克一直不理解，光甲航天訓練hb機器人，就為了在月球上用未免太不切實際了，月球上那環境，隻有最基礎的機器人才能在上麵跑。
你試圖用hb這個算力的機器人放上麵，沒兩天就完蛋了。
結果沒想到華國人是攻克了太空空間芯片抗乾擾技術。
而阿美利肯的太空飛行器中，用到芯片最先進的是21年發射的詹姆斯韋伯望遠鏡，其內置cpu是2001年發布的rad750，150n工藝，要知道哪怕是2021年發射的、全球最強大的詹姆斯·韋伯太空望遠鏡使用的芯片還是rad750，這顆cpu於2001年發布，工藝僅為150n。
“不，糟糕的事情是，過去圍繞超導的研究太多，華國人在常溫超導領域實現的技術突破，導致他們可以儘情從過去超導應用中挖掘寶藏。
而我們隻能眼睜睜看著他們從中挖掘出寶藏而什麼都做不了。
量子計算機如此、空天飛機如此、空間站還是如此。”尼爾森說：“而橡樹嶺和其他研究機構每年光是常溫超導方麵要從國會拿超過50億美元的撥款，單單這一個項目都是50億美元，除了證明了華國人的常溫超導技術有多厲害之外，沒有任何進展。
這才是真正讓人沮喪的事情。”
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馬斯克欲言又止，“從一開始我就勸過總統先生，與其把錢給橡樹嶺，不如直接把錢給，讓他們負責把技術從華國那給想辦法弄出來更靠譜一點。”
尼爾森默然，大家都知道這是最有效的辦法，隻是沒人有把握能從華國人手裡拿到常溫超導製備工藝的核心參數。
“如此龐大的預算，是肯定要走國會審批通過的。”
“我們一年的軍事費用超過8000億美元，完全可以把它包裝在阿美利肯龐大的軍費預算中，包裝成一個沒有明細的先進武器研發類項目。”
“可是這早晚會被媒體曝光。”
“即便被曝光也是在技術關鍵參數拿到手，我們成功在阿美利肯大陸複現了常溫超導之後的事情了。”
“好吧，不管無論做什麼樣的決定，我們的時間都不多了，如果二維超導真的關係到人工智能技術，沒人知道華國人的進展到了哪一步。”
長空號和光甲號的對接全過程，雖說直播隻有短短的一個半小時，但在全球互聯網上引起的討論絕對堪稱曆史性的大事件。
從廣播到電視再到互聯網文字，一直到現在的短視頻，所有人都能夠通過視頻直觀把自己的感受分享給無數觀眾，這無疑會放大整件事的熱度。
“今天的直播真的太多亮點了，500萬的定價，這絕對夠便宜，我問過我身邊身價在1個億以上的朋友，他們普遍反應都是太便宜了，覺得這種前沿項目，心甘情願多掏點錢讓光甲航天賺，然後所有人都很想要那紀念品。
這麼說，紀念品編號是1的或者有其他特殊紀念意義的，很可能價值會比500萬的門票還要更高。
光神也算是創下了抖音一個記錄，500個500萬的服務類商品，也就是25億，隻花了一秒鐘，這是真正意義上的秒沒。
光神確實是神，各種意義上的神，我估計他哪怕搞直播帶貨也能乾成帶貨一哥，我看完開頭的帶貨和那一秒鐘秒沒的門票，我就在想光甲航天為什麼不做服飾聯名呢？跟nasa聯名那樣。
不說彆的哪怕隻是印一個ogo的白t，在華國賣328，我敢肯定絕對賣爆，各種聯名都能上，服裝、水杯、戶外設備，光是收授權費都能收到手麻。
我還好奇一點，因為是交的定金嘛，500萬的定金也不算小數字了，我挺好奇抖音有沒有從中抽成的。
不過我估計沒有，張老板也不會這麼短時，又不是隻有抖音能成交，光甲航天要是願意，無論換到某寶或者某東，讓他們倒貼錢來整這麼一場直播他們都願意。
歸根結底還是科技是第一生產力，商業航天過去也有人能交付，國外很多公司都做這項目，然後定價非常高，動輒幾千萬美元。
最早的維珍航空，後來的spacex、藍色起源、軌道航天，這些公司都在做太空旅行，但他們的交付能力都在兩位數，哪怕是spacex，一年的交付也隻有兩位數。
一個是能付得起這麼多錢以及有這個意願的富豪人數就這麼多，二來是有他們的服務承載能力，說白了就是火箭產能也就這麼多。
而現在空天飛機出來之後，一年五百個，還是因為空間站體積有限，而不是運載能力有限。
在我看來，500萬這個定價很合適，雖說天宮收不回成本，但再建一個天宮，絕對花不到幾百個億rb，最多一百億就能搞定。
一百億再建一個天宮，然後五百萬美元麵向全球市場，這生意是絕對賺的。
未來我估計近地軌道都不能算作太空了，因為人們去一趟太方便了，有錢人群體裡問一嘴，十個有5個都去過。
另外這也是對長空號空天飛機最好的廣告，你換任何人或者任何平台投放都沒有這廣告來的好。
我們先是去了一趟國際空間站，然後又去了一趟光甲號，就差去月球了，打了一圈之後沒有出任何問題地把國際空間站的宇航員給帶了回來。
這下沒有乘客會質疑它的安全性了，太空都能上，在地球上飛行有什麼問題嗎？
我估計長空號作為長途客機的推廣速度會遠遠比我們原本以為的更快。”
(本章完)