第425章不動聲色的反擊方式
第425章不動聲色的反擊方式
林甲說的陳元光都好奇了，“是什麼？”
陳元光已經徹底聽懂了林甲的邏輯。
說白了就是秀高端生活氣死對她冷嘲熱諷的xxn們。
陳元光內心不由得感慨，論消費，還是這幫富二代最懂。
換他來，他是想不到除了豪車名表奢侈品，還有什麼能秀的。
“來自香格裡拉的千年菩提樹根，一整個自然而成的打包做了茶幾。
之前你在綿陽呆著的時候，我來看你，然後有的時候就去川西度假，川西，也就是九寨溝那邊有整個華國首家麗思卡爾頓隱世酒店，我去的還算多吧。
這樹根就是那酒店大堂的裝飾。
因為我去的時候就包場，然後故意表現出了對這玩意的欣賞，當然我也確實喜歡，想買過來放我秘密基地的客廳裡。
能在這酒店當大堂經理的是什麼人精，加上我的身份他也清楚，所以萬豪的高層就了，他們本來是想送給我的，我還是給了一個相對合理的價格給買下來了。
這一次她們花了半個月猜出來之後那叫一個破防。
因為這玩意說白了有錢也買不到，幾乎不可能在市場上買到。
之前我展示的文物，好歹在拍賣行出現過，有價意味著錢是能起作用的。
然後萬豪國際的官方推特被她們給用英文爆破了，說萬豪大中華區的高層出賣萬豪集團利益，建議要嚴查。
另外整個項目背後另外一個資方是魯能，魯能的官方微博也連帶著被爆破了，說要他們好好查一下，誰把這玩意賣給我的。”
林甲提到把小仙女們氣壞，臉上就是掩蓋不住的笑意。
陳元光問：“我有一個疑問，那就是這玩意這麼稀缺，她們怎麼發現的是什麼？”
林甲臉上的笑意收斂起來，無奈道：“你要知道恨我的女性群體不是幾百個，至少也是以百萬為單位。
被發現是因為有人之前去這家酒店住過，然後又去的時候就發現酒店大堂裡的桌子被替換成其他東西了，於是就在微博和豆瓣上分彆發帖爆料了唄。”
“她們能住得起麗思卡爾頓？”陳元光有些驚訝，因為麗思卡爾頓動輒上萬的單價，全國首家麗思卡爾頓隱世，還不得大幾萬啊。他以為嫉妒林甲的小仙女最多也就工薪階層。
林甲說：“你以為恨我的全是沒多少錢的普通打工人？錯，恰恰相反，越是家裡有點小錢，甚至是大幾千萬上億，這幫家庭出身，在國外留學又回國的小仙女最恨了，她們也最有戰鬥力。
這是因為她們覺得自己和我出身差不多，各方麵條件差不多，甚至會覺得自己長相比我好，但卻沒有我這麼好的命。
那次可把她們給氣的夠嗆，豆瓣上各種烏煙瘴氣。
嘿嘿，這也算是我難得的壓力緩解方法了，就愛看她們急。”
陳元光聽完之後不由得感慨，t還是女性最懂女性，換他來是無論如何都想不到還有這種不動聲色又刺激到黑粉的方式。
林甲當天就發了條微博：
“現在space造車品牌名有可能發生變更，如果變成光甲汽車，大家購買意願是否會提高：
a.是
b.否”
林甲的微博是一條選擇題，截止時間是第二天的發博時間，也就是說給網友們預留了24小時的投票時間。
很明顯，投是的網友占比超過百分之九十五。
毫無疑問，自從蘋果造車難產放棄，索尼造車沒憋出來之後，space是整個汽車界最期待的品牌，從消費者到自媒體，就等著吃這波熱度了。
無論是簡中互聯網還是tube上，無數汽車類博主都表示，哪怕光甲航天不給他們宣傳費，他們也一定會買一台來測評。
這就是光甲係的號召力。
林甲除了微博外，還拍了條抖音來說明這件事：
“最近確實有考慮是否要更名，因為特斯拉那邊很有可能要撤資，他們撤資的話，那space就變成光甲航天全資控股，我們全資控股再叫space就有點奇怪，所以一直在考慮更換品牌名稱和ogo。
正好我們也還沒正式生產，還有很多時間來做變更，希望聽聽網友們的意見。”
無論是微博還是抖音，大把的網友舉雙手雙腳讚成。
林甲也讓space內部負責市場調研的員工們去征求了保時捷、勞斯萊斯這些豪華車品牌的車主們，他們的意見。
這幫人的意見比起普通網友更有針對性，畢竟他們是真有可能買。
這幫人的意見也類似，那就是如果叫space的話，你車得造的及格，我們才會考慮買，但如果叫光甲的話，不管什麼樣，無腦下訂單。
當然不是所有人都持這個觀點，在光甲航天的內部高管會議上，李顯德就主動提起了這個話題：
“林總，最近整個輿論上關於space更名為光甲汽車的討論很熱烈，相關的調研報告和投票結果在內部oa裡也轉發給我了，我看到了整個市場對於光甲造車掛光甲標，用光甲ogo和光甲名稱的熱烈期待。
我也相信這會對銷量有一個非常大的促進效果，會大幅度提高一炮而紅的機會。
但我不認為這個更名隻有好處沒有壞處，這個更名會有非常大的隱患，是我在調研報告和space內部高管會議總結上都沒有看到的。
我希望能夠提出來，關於這件事要更謹慎地去做研判。
那就是用光甲的品牌很容易，但要造出一輛符合外界對光甲這個品牌期待的車很難，我不知道space上下是否做好了準備，無論是從心理層麵還是技術層麵。
就像蘋果造車，蘋果宣布造車的時候，大大小小的新能源車品牌少說也有大幾十家。
恒大合眾做房地產的能跑來造車、華為小米做消費電子的能來造車、創維這樣賣電視的也能來造車，他們都造出車來了，無非賣的好不好的區彆。
蘋果造不出來嗎？顯然不是，蘋果造車不難，難的是造一個能夠符合外界對蘋果造車期待的車。
蘋果造車不可能造個車，然後說我們要做年輕人的第一輛保時捷，小米可以這麼做，蘋果可以嗎？蘋果不行。
一個足夠高端的品牌，它需要體現出對科技趨勢的見解，需要符合消費者的期待，光甲就是這樣的品牌。
現在space更名為光甲，現在的團隊真的能做到這一點嗎？
以space為名，我們找業內最頂尖的供應商，采用最好的零部件，再有一點原創的技術，用太空材料來拉高整個產品的調性，把價格和保時捷對標，走豪華車路線。
然後在後續過程中不斷迭代，把產品力給拉滿，作為光甲係的第一輛車，有著小行星礦石的加持。
肯定會有一部分擁躉，從豪華品牌裡搶一塊蛋糕來不難，至少形成正向循環不是什麼難事。
可要用光甲作為品牌名，再用和space一樣的路子，消費者第一次會買賬，但這是不符合光甲這個品牌的整體調性。
潛在的傷害會造成光甲這個品牌持續失血。
其實之前hb機器人是很適合的，如果留在現在，消費者買光甲汽車送能自動駕駛的機器人。
但這已經用過了，我的意見是，除非我們有殺手鐧，或者說有顛覆現有新能源車定義的產品，不然最好彆用光甲這個品牌名。”