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“中國車手飛超車了！他超越了歐洲卡丁車冠軍庫比卡，就在1號彎！”
“但現在問題是降速不夠，高速入彎讓飛賽車輪胎抓地力開始出現不足，速度降低也讓空氣套件沒有辦法提供足夠的下壓力，難道說賽車會失控嗎？”
賽事主持人雷德用著富有激情的聲音解說著，很多從耳機裡麵聽到解說聲音的觀眾，都把目光放在1號彎的張一飛身上。
這是蒙紮賽道最低速的一個彎道，並且因為角度小，對於入彎把控難度很大，以往大多數發車事故，都是發生在1號彎。
p房裡麵的團隊成員，也都死死的盯著轉播畫麵，張一飛起步動作太激烈，在胎溫沒有完全達到工作狀態的情況下，沒有必要做出如此暴力的超車舉動。
如果現在不是夏季，地麵跟空氣溫度都很高的話，張一飛這種暴力超車，將會注定失控。
就連一向盲目力挺的阿虎，這個時候都是緊張的看著張一飛操控，方程式賽車他是新手，但開車他可是老手，現在飛哥的危險境地，他還是能看出來的。
賽車上麵的時速表數字瘋狂下降，從開始的220k/h。
但問題是1號彎，哪怕就是f1賽事的過彎速度也就是在80k/h左右，張一飛速度依然超過太多，賽車不可避免的朝著路肩方向衝去。
很快張一飛右前輪越過賽道白線，騎上了畫著導流線的路肩，懸架能明顯感到震動了一下。
路肩更外麵，就是砂石緩衝地，一旦衝進了砂石地裡麵，想要再開出來就很難，哪怕就是出來了，時間上也將浪費很多。
抓地力不足讓賽車依然橫向滑動，這很類似於街頭賽車裡麵的轉向不足開始推頭。哪怕1:1的方向盤轉動齒比，跟極低的底盤懸架，都無法避免慣性帶來的力量。
“一飛君，穩住啊！”
武田純子內心都揪緊了，她沒有想到張一飛會這麼拚，1號彎就要強吃庫比卡。這可是歐洲卡丁車冠軍選手，實力已經算是初級方程式裡麵最頂尖的那個。
所有人目光都放在張一飛的賽車上麵，右前輪已經突破了路肩，小半個輪胎進入到砂石緩衝區。
高速轉動的輪胎，帶動各種細沙碎石飛舞，讓後麵賽車手心裡麵給予張一飛各種親切“問候”。
但也就在這種極限的場景之下，賽車終於恢複了控製，沒有繼續衝向砂石緩衝區。就在張一飛感覺賽車穩定的一瞬間，又是一腳油門下去，瘋狂拉高轉速，全油門出彎補償彎道裡麵的動力損失。
“good！”
雷德在解說台大聲稱讚了一句，作為一名職業f1賽事解說，他秉承著自己的職業道德，對於張一飛這名中國車手一視同仁。
剛才張一飛這個彎道過的實在太漂亮，強吃了克拉姆競技的庫比卡，這可是奪冠熱門車手，有著歐洲卡丁車冠軍資曆，真沒想到一個新人能做到起步領先，並且1號彎把他超了！
“剛才控製台傳來數據，中國車手飛1號彎的速度達到了驚人的85k/h，要知道蒙紮賽道f1車手，普遍都隻是80k/h左右速度過彎，初級方程式更是降低到了70k/h左右！”
“雖然剛才這個彎道過的很驚險，但這對於賽車來說從來都不是問題，沒有挑戰的過彎，是體現不出車手那顆追求速度的心！”
雷德語速很快的解說著張一飛過彎難度，在他看來剛才這個彎已經是初級方程式車手的極限，哪怕就是讓冠軍候選人馬薩複盤操作，都不一定能比飛做的更好。
難道說今年雷諾2000歐洲杯，會再次出現一匹黑馬，就如同去年英國雷諾係列賽的基米一樣？
不過很快雷德就否認了自己的想法，基米這種天才隻有一個，而且還有其他各種陰差陽錯的因素，奇跡隻屬於基米，想要複製太難！
現場有些戴了耳機的觀眾，也是聽到了雷德的解說，說實話很多人都看出來張一飛的過彎難度。
但是心裡麵長久以來對於中國車手的不以為然，大多數人都做不到雷德這樣的公正評判，認同張一飛的實力。
“中國車手實力還不錯，但這隻是1號彎罷了。”
“剛才他都差點失控，運氣可不會眷顧第二次。”
“庫比卡加油，接下來反超過去！”
張一飛的過彎引發了熱議，但接下來的一幕更是讓現場觀眾沸騰。
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因為張一飛過彎卷起了砂石，讓在他後麵的車手可是遭殃。而且不單單是張一飛想要搶占靠前位置，其他車手也是這個想法，這就是為什麼1號彎是賽車最重要看點之一的原因。
其他車輛也都擠進彎道，想要搶占先機，但彎道路線就隻有這一條，充其量並排過兩台賽車已經是極限，第三台走最外線的話，還不如老實在後麵排隊。
道理車手都懂，但誰願意去做那個排隊過彎的人呢？
本來1號彎就極其容易發生事故，張一飛強行超車帶來的混亂跟砂石，讓後麵很多車手都認為張一飛的13號車要失控，紛紛躲避，防止殃及池魚。
結果張一飛硬是沒有失控開過去了，但後麵的車輛就沒有這麼幸運，特彆是緊跟在張一飛跟庫比卡的兩輛賽車，為了搶線跟閃躲直接撞在了一起，就如同排位賽一樣，事故慘烈程度還要更甚。
彎道事故，讓後麵的車手隻能被迫減速過彎，防止自己再撞上去。經過這麼一番折騰，後麵所有車手的速度都被壓了下去，這下張一飛更是惹了眾怒。
“fuck，中國佬，會不會開賽車！”
“新手真是可怕，害的老子差點撞車。”
“起步就強超庫比卡，中國佬你以為自己是塞納？有本事追上去再超一次馬薩啊！”
被壓低速度的車手心裡麵紛紛怒罵，一個中國菜鳥好好跟在後麵不行嗎，非要強行超車，結果拖慢了所有人的速度。
他們把怨氣都發泄到張一飛身上，絲毫沒有考慮1號彎本身就是超車彎，張一飛不去超，後麵的車也會超彆人，賽道上沒有排隊這個說法。
或者在他們潛意識裡麵，中國新人就應該老老實實認清楚自己身份跟實力，跟在後麵吃尾氣就行了，不配超車！
不過張一飛自己其實也沒有好到哪裡去，畢竟過彎差點失控，切線也不完美，不可能達到最快速度。
哪怕就是超過了庫比卡來到第三位置，這種快也隻是相對的，而不是絕對的，因為馬薩跟蘇亞雷斯的排位優勢，沒有受到絲毫影響早早過彎，所以張一飛反倒是跟他們車距越來越遠。
後麵車手都憤怒張一飛超車導致賽道事故，但他們卻對於賽道事故喜聞樂見。