原因也很簡單，那就是方程式賽車發生事故，就是典型的死道友不死貧道，落後車手的隱藏福利。
因為一旦發生事故阻塞賽道，影響到比賽的正常進行，那麼就會出動安全車壓車，所有賽車都必須跟在安全車後麵，並且不得超車。
也就是說之前遙遙領先的馬薩跟蘇亞雷斯兩個人，因為賽道事故發生，安全車出現在他們麵前，隻能被迫減速跟在安全車後麵，這樣本來落後的賽車，都會趁機追上來。
哪怕就是不能超車，至少也比之前看不到車尾燈要強多了，好歹回到了排位起步的階段。
這對於領先車手來說是很吃虧的，優勢可謂是蕩然無存，但是規則就是規則，任何體育賽事都是要保證安全的前提下進行。
賽道安全車壓車，讓張一飛追到了蘇亞雷斯的車後，同樣庫比卡也是緊跟著張一飛。
剛才被張一飛起步追趕，加上彎道超車，讓這位歐洲冠軍卡丁車手無比憋屈，就好像被一個彩筆給淩辱了一樣，他迫切想要證明自己，反超張一飛，讓這個中國菜鳥明白，什麼叫做冠軍實力！
賽道上麵事故清障很快，兩台事故賽車被拖走，車手也被帶到了醫療室檢查。
這個時候安全車開始讓位，賽道旁邊也出現了綠旗，表示賽道存在的障礙已經得到清除，比賽恢複正常。
看到綠旗的出現，所有車手都是直接一腳地板油下去，然後瘋狂升檔想要追趕前麵對手。大家現在好不容易又一次站在起跑線上麵，機會當然要抓住。
庫比卡比其他車手還要瘋狂，他此刻內心目標隻有一個，就是超越張一飛，挽回自己的顏麵。隻是張一飛的動作同樣不滿，防守路線精準無比，完全不給庫比卡任何機會，壓根看不出這是什麼新手操作。
這真的是一位中國新人？
庫比卡感受到張一飛的防守，腦海裡麵冒出這個疑問，以為張一飛的防守經驗太老道了，絲毫不給自己任何機會。
發車快庫比卡都能理解，這個很看狀態跟時機，經驗什麼可能都放後麵一點。
就好比短跑的起跑一樣，技術差一點的選手，可能起跑反應時間不一定比厲害的慢。
就拿博爾特來說，他短跑已經到了獨孤求敗的地步，但其實他起跑反應一直都算不上多麼頂尖，前半程的優勢並不明顯，更強的是後半段發力。
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方程式賽車的發車起步，偶然性就比短跑還要大，因為方程式賽車的離合、油門、刹車距離非常近，而且踏板很小，很容易在起步階段就熄火。
哪怕就是老手，都不敢說自己每次起步都碾壓眾人，甚至像維修站挪位置這種短距離移動，f1車手都是讓維修技師們推，而不是開著走，就是因為這這車起步跟慢速階段太難開了。
但防守就不同了，除了技術方麵的因素之外，很看重一個車手的經驗，會不會被對手給晃過去。
這年頭方程式賽事規定禁止二次變線，但實際上隻寫了規定，並沒有寫這麼做了怎麼處罰。
沒有處罰的規定鳥都沒人鳥，所以這個時代蛇形防守一大把，甚至造成過嚴重的賽車事故，比如說02墨爾本巴裡切羅二次變線導致後車拉爾夫直接起飛。
一直到了2011年，fia用了整個賽季，才把禁止二次變線防守細則弄出來，車手賽道爭奪規範才真正算是完善。
張一飛的防守變線很完美，雖然沒有惡意的蛇皮防守，但是走位很老道，讓庫比卡的超越很困難，這絕對不是一個新手應該有的經驗。
其實不單單是庫比卡，解說席位的雷德，都是大感意外，這不是實力的問題，是經驗上的老道。
“oh，讓我們看看飛，他防守路線非常精準，庫比卡幾次想要超車都被他阻止下來，2號彎跟3號彎都已經過去，庫比卡依然沒有任何的機會，這真的是一個新人車手應該有的水平嗎？”
雷德內心裡麵也是懷疑，但99年彆說是中國，就連亞洲都沒幾個頂尖的卡丁車賽事，張一飛想要有豐富比賽經驗都不可能。
天賦！雷德隻能想到這個詞，畢竟中國人實在是太多，出現一兩個天才並不為奇。
其實他們震驚很合理，確實某種意義上來說，張一飛不能算是純粹的新人。
上輩子跑拉力賽的時候，張一飛同樣參加了不少場地賽賺錢。不說車技怎麼樣，但至少防守超車這些經驗，還是保留在腦海裡麵。
如果把張一飛真當作中國菜鳥來看，可能會付出很大代價。
“一飛君防守真厲害，青訓基地的時候我都沒看出來。”
山本右京也是滿臉驚訝，他從豐田青訓車隊的數據分析師，到現在兼職張一飛的比賽工程師，按理說應該是對於張一飛駕駛操作最熟悉的人，他卻沒有發現張一飛如此驚人的防守技術。
“很正常，因為在青訓基地的時候，沒有人能到達讓他防守這一步。”
武田純子淡淡回了一句，她內心裡麵也很震撼，但並不認為這是山本右京的失職。
隻能說豐田青訓基地的車手，跟張一飛差距太大，沒有辦法逼出他的全部實力。今天張一飛能站在雷諾歐洲賽場上，跟這些世界最頂尖的初級賽車手一決高下，已經代表著他超越了亞洲車手層次。
“不，其實我並不適合做一個比賽工程師。”
山本右京沒有認同武田純子的話，而是說出了自己心裡話，他這個比賽工程師完全是趕鴨子上架，自己真正擅長的就是數據分析。
最明顯的一點，就是比賽過程中，他能給張一飛的建議很少，不像是一般比賽工程師能隨時跟車手討論戰術。
因為山本右京本身對於賽事操作不算厲害，很多東西都是紙上談兵，加上性格過於理工男話不多，其實單純的數據分析更適合他，比賽工程師有點強人所難了。
但是現在沒得選，張一飛並沒有打造一個真正的賽車團隊，或者說他現在還沒有這個實力打造團隊，有山本右京兼職比賽工程師，已經很很多個人付費車手強多了。
“右京君，其實你已經做的很好了。”
武田純子勉勵了一句，她也知道山本右京不適合，但他在不適合的前提下，做到現在這種地步，已經算合格。
“純子姐姐，張一飛在豐田青訓基地時候，有這麼厲害嗎？”
何紫菱自然也是聽到了武田純子她們的對話，之前哥哥就說過，張一飛很厲害，有創造奇跡的可能。
現在又聽到就連豐田青訓基地，都沒有讓張一飛發揮出全力的對手，這個家夥難道真的這麼厲害？
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