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賽道上麵發生的碰撞，讓維修站裡麵有著漁翁得利心態的普羅斯特，瞬間就呆在了原地。
他萬萬沒想到，這場隊內賽火藥味會到這種誇張地步，阿萊西跟張一飛哪怕撞車，都不互相讓。
普羅斯特車隊現在已經到了風雨飄搖的時刻，要是車隊的一二號車手，因為這種隊內賽出現什麼意外，影響到明年f1賽季的話。
那麼普羅斯特的所謂“競爭”舉動，真能用偷雞不成蝕把米來形容。車手都競爭沒了，車隊氣氛恢複的再好又有什麼用？
不單單是普羅斯特為了利益擔心，張一飛團隊的人，也是驚慌無比的看著賽道上撞車。
畢竟所有人都想不到，f1比賽還沒有正式開始，張一飛就會因為一場激烈的隊內賽發生撞車事故。大家一起努力到今天，馬上就要看到張一飛站在f1圍場裡麵，難道說就因此夢碎嗎？
賽道上麵當事人心裡麵，此刻也是滿滿的意外，沒有料到對方哪怕撞車都不讓。
科塞爾是覺得，哪怕張一飛天賦異稟，但新人經驗匱乏這一點是天賦也不能彌補的。從資料背景上來看，張一飛沒經曆過賽道危險事故。
按照新人的心理素質跟本能，麵對可能會發生的撞車，他們絕對會畏懼而避讓。
這也是科塞爾為什麼會這麼做的原因，他覺得自己吃定張一飛這個新人，危險舉動隻要沒出現事故，那就不算危險！
但是站在張一飛的角度來看，我的前鼻翼都已經超過你的後輪，哪怕這個時代不禁止前車蛇皮走位，但這種情況下fia都命令禁止變道。
因為這種變道防守，本身帶有著很大的危險性，甚至可以說沒有變道空間。
既然如此的話，我為什麼要減速讓車？更重要一點，這場比較決定著誰會成為僚機身份，張一飛可不想當阿萊西的僚機！
張一飛的賽車因為碰撞，劇烈的抖動了一下，然後半邊前鼻翼都撞碎脫落，並且左側的碳纖維車身，上麵也是布滿的裂痕。
還好車體框架很堅固，否則一百多公裡的時速，哪怕隻是側麵接觸碰撞，帶來的衝擊力一般車身架構都扛不住。換做是民用車，可能整個車門都要被撞飛。
但是幸運的是，掉落的賽車前鼻翼，並沒有卡進張一飛的輪胎。要知道f1曆史上發生過這種意外，掉落的前鼻翼直接鏟進底盤，導致車手翻車死亡！
不過張一飛沒有慌亂，最終穩住了抖動的車身，開著少了半邊前鼻翼的js51賽車，衝出了這個回頭彎，朝著最後的終點線進發。
相比較張一飛，阿萊西的撞擊更為嚴重，整個尾翼都被撞掉。並且右後輪胎撞在張一飛的車架上麵，巨大的衝擊力直接導致爆胎。
撞擊的力量加上爆胎的因素，阿萊西的賽車這麼一瞬間完全失控，直接就在彎道旋轉漂移起來。
要是換做一般的新人，麵對這種局麵可能直接懵了，但是阿萊西車技可能算不上什麼巔峰，不過十幾年的賽道經驗擺在這裡，無論是自己經曆過的意外，還是看到的賽道事故都數不勝數，他有著豐富的挽救經驗。
所以這個時候阿萊西死死的掌控住方向盤，避免賽車轉向路肩外麵的荒地。
要知道一般汽車事故，出現旋轉漂移並不可怕，真正危險的是出現翻滾。
一旦出現翻滾事故，巨大的撞擊力哪怕就是f1車架，都無法保證車手的安全。而且這個時代還沒有完整的hans防護係統，翻滾帶來的頸部鞭打力量，真有可能直接扭斷頸椎！
連續旋轉了足足三圈，f1強悍的輪胎抓地力，終於開始恢複作用，阿萊西重新掌控了賽車的控製權。
雖然張一飛經衝向了終點，但是阿萊西並沒有打算放棄，畢竟後麵還有著埃米爾的追趕。輸給一名新人車手，已經是奇恥大辱了，如果連車隊試車手也輸了，他真沒臉擔當普羅斯特車隊的正式車手！
於是阿萊西就盯著右後輪的爆胎，在沒有賽車尾翼的情況下，硬生生的朝著終點線開過去。
本來維修站的普羅斯特，都已經按下了耳機上的紅色通話鍵，結果看到還沒有放棄的阿萊西，他停下了手上的動作。
因為這一幕，就算是在f1賽道上麵，都沒有看到阿萊西如此拚命的場景。彆說是賽車爆胎撞碎了，稍微有點故障不好開，阿萊西都直接選擇退賽。
無論是出於何種原因，阿萊西的這種舉動，才是一名f1車手應該有的堅持！
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沒有鋼絲圈的輪胎，是承受不了爆胎後硬開帶來的磨損，短短幾秒時間，阿萊西的右後胎就被撕裂成碎片，就剩下一個鎂鋁合金的輪轂掛在上麵。
甚至因為跟地麵的摩擦，能看到輪胎一路火花四濺。隻是賽道的終點線，就在幾十米外的前方，所以沒有人製止阿萊西的這種行為。
阿萊西不想輸給車隊裡麵兩位年輕人，但是很多東西不是他不想，就不會發生的。埃米爾本身就隻是落後了幾秒罷了，要是放在標準賽道上，平均下來埃米爾一圈就連0.5落後都沒有。
要知道今天無論是阿萊西，還是張一飛，都能算得上最高水平的發揮。隻是試車手身份的埃米爾，麵對這種全力以赴的對決，超長賽道每圈落後1秒，真的算非常不錯的速度了。
所以在距離終點線最後幾十米的位置，埃米爾追上了阿萊西，第二名衝過終點線。
1秒多之後，阿萊西駕駛著輪轂都磨紅的js51賽車，最後一個衝過終點線。
這種結果，可以說是所有人都沒有想到的，按照賽前實力的推算，不出意外阿萊西將笑到最後。就算是出了意外，也隻會是第二名，不可能被試車手給超過。
畢竟以往的賽道訓練，阿萊西的平均圈速能領先埃米爾1秒多，這種差距簡直可以說兩個人不在一個層麵上。所以阿萊西不說什麼完美發布會，隻要穩定不失誤，埃米爾就不可能贏。
結果出現的意外比失誤還要嚴重，差點就是兩名車手車毀人亡的下場，能最終完成比賽，已經是不幸中的萬幸了。
當阿萊西衝過終點線之後，維修團隊第一時間衝了過去，把幾輛賽車給團團圍住，開始評估受損部位。
看到車手都沒事，普羅斯特一顆懸著的心掉落下來，但很快他就感到深深的肉痛。
賽道上這一撞，不說什麼隱患，就能看到了輪轂、氣動套件、碳纖維車體、懸架等等損傷，想要修複至少得百萬美金以上。
這對於目前普羅斯特車隊財政來說，算得上是一筆幾款。