從1991年開始，加泰羅尼亞賽道，就成為fia官方指定的車隊測試賽道，無數次車輛測試跟研發活動，都是在這裡進行。可以說沒有哪一支f1車隊，會對加泰羅尼亞賽道感到陌生。
但是這種熟悉程度，並沒有降低賽道帶來的挑戰性，這裡各種彎道的組合，加上粗糙顛簸的露麵，對於車手的體力跟賽車機械性能，都有著很高的要求。
普羅斯特車隊繼承了igier車隊的數據庫，所以張一飛對於賽道各項數據，有著充足的了解。而且冬歇期間，張一飛在賽車模擬器上麵，也開過不少次加泰羅尼亞賽道。
再加上這兩天的實地觀戰，哪怕張一飛是第一次真正行駛在加泰羅尼亞賽道上，但依然沒有什麼陌生感覺。
張一飛的首次冬測，讓很多其他車隊成員，紛紛來到防護欄旁邊進行觀戰。
他們觀戰的動機，跟之前舒馬赫進行冬測不同。要知道舒馬赫引發很多人圍觀，是因為他跟法拉利車隊都太強，這些車隊成員，都想看看今年新法拉利賽車，還能不能保持去年的強勢地位。
而他們觀戰張一飛，就隻剩下純粹的好奇了。畢竟普羅斯特賽車實在不怎麼樣，也沒什麼好參考跟山寨的黑科技。
更重要一點，就是這兩天阿萊西所發生的各種故障，也讓其他車隊心裡有底。那就是相比較去年，普羅斯特賽車一如既往，還是沒什麼競爭力。
所以他們關注點全放在張一飛這個車手身上，來自中國的新人，完成了跟歐洲天才車手基米一樣的“三級跳”奇跡，他是否真的擁有一名f1車手的實力呢？
如果有的話，那張一飛駕駛著性能平庸的普羅斯特賽車，又能跑出怎樣的圈速？
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好奇的人群之中，還有著來自邁凱輪車隊的兩道目光，他們分彆是邁凱輪車隊的一號車手大衛·庫特哈德，以及頂替了米卡·哈基寧退役空缺的超級新人基米·萊科寧。
“基米，來自中國的py（複製者）終於要上場了，你覺得他最快圈速會是多少？”
庫特哈德笑著問了一句，他的這個py有兩層含義，一層就是字麵意思，現在f1圈子，都把張一飛看作基米“三級跳”奇跡的複製者。
另外一層，就是隱喻張一飛是來自中國的山寨貨，畢竟這個時代，無論是中國車手還是中國產品，在歐美看來都是低端山寨的代言詞，他們習慣性的嘲笑。
“不知道。”
基米·萊科寧簡單吐出一個單詞，然後就沒有再說話。
這也是基米·萊科寧的性格，他在外界一直保持著“惜字如金”的冷漠形象，所以才會被稱之為“芬蘭冰人”。
對於基米這種態度，庫特哈德早就已經習慣，他自言自語的說道：“我倒希望中國小子能跑出一點好成績，畢竟普羅斯特車隊如今身處困境，要是今年沒有成績上的進步，明年f1圍場可能會少一支車隊。”
“f1失去任何一支車隊都是可惜的，所以祝中國小子好運吧。”
庫特哈德雖然用著惡俗的形容詞py，但其實他對於張一飛並沒有多大的惡意，更多是一種歐美人潛意識的濃濃優越感。
既然基米·萊科寧沒有配合他的惡俗玩笑，他就自然沒有再繼續下去，而是認真說起普羅斯特車隊的現狀。
不過旁邊的基米，依然沒有開口回應，他隻是看著賽道上的張一飛。
雖然基米表現的不明顯，但是在芬蘭冰人的心中，也好奇這位複製了自己奇跡的中國車手，在f1圍場上，能不能展現出一名合格f1車手的實力。
賽道上的張一飛，並不知道這些人的關注，他也沒精力去管這些事情，
因為張一飛是接受阿萊西進行測試，所以沒有什麼暖胎圈的步驟。一上賽道，張一飛就如同蛟龍入海一般，一腳地板油下去瘋狂的加速。
賽車模擬器的駕駛畫麵，跟腦海中的賽道數據結合起來，讓張一飛第一次開上加泰羅尼亞賽道，就著手挑戰極限速度。
但是動力參數上的降低，加上調校風格上的不適應，實際上張一飛的圈速並不快。當他第一圈的圈速出來的時候，圍觀他首測的其他車隊成員，臉上都出現了各種嬉笑。
還以為中國小子能跑出多麼驚人的圈速，結果就這水平？
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