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“1分24秒353，這個圈速是開玩笑的嗎，賽道記錄可是1分21秒892啊！這兩天好像最慢的測試單圈，都比中國新人快了將近一秒吧？”
“哈哈，開出這種圈速的菜鳥，到底是靠什麼進入f1的，難道靠一個有錢的爸爸嗎？”
“沒聽說飛有什麼富豪老爸啊，可能是有中國讚助給了普羅斯特車隊一大筆錢吧，聽說普羅斯特車隊財政困難。”
“fuck，要我是車隊老板，哪怕財政再困難，也不會讓這種菜鳥進入f1車隊，簡直就是侮辱了f1車手這個身份！“
“沒錯，這也太慢了一點吧，讓f3000車手來跑，估計都能達到這個圈速。”
各種嘲笑跟不滿的聲音此起彼伏，很多人本來都懷著好奇心態，來見證中國新人的水平。
結果沒想到這位複製了“三級跳”奇跡，號稱天才車手的中國新人，居然是一個十足的水貨！
見到慢的，但真是沒有見過這麼慢的！
相比較車隊技師們的冷嘲熱諷，車手方麵就表現的要好多了，基本上沒有人開口嘲笑張一飛。
一方麵是因為他們車手的身份，畢竟公開嘲笑其他車手的車技，是一件非常沒品的事情。另外就是f1車手的技術擺在那裡，他們能看到更深層次的一些東西。
比如說張一飛圈速雖然很慢，但是他的走線很精準，簡直可以說是教科書似的切彎走線。並且作為一名第一次首測的新人，他一圈下來居然沒有出現任何的明顯失誤，這也是讓人很意外的事情。
按理說張一飛有這種操控實力，不應該圈速如此之慢，難道說是因為他不敢開快？
f1曆史上麵，也隻有井出有治這個奇葩，拿到了f3跟gt冠軍頭銜，在賽道上麵還不敢開快，最終國際汽聯實在受不了他的菜，把超級駕照給吊銷了。
但問題是，這個時代井出有治還沒有進入f1車隊，甚至還會不會進入f1車隊，都是一個疑問。所以現場的車隊成員，都不敢相信，還有不敢在賽道上開快車的f1車手。
“熊龍，你準備換賽車服上賽道，中國佬就這水平，跑不過你的。”
馬杜看著張一飛的成績，臉上表情因為興奮而出現了一種猙獰。
他完全沒有想到，張一飛在f1賽道上的表現，居然會如此之差。要知道當初在雷諾的時候，張一飛都快要成為其他車手的陰影了，完全就是碾壓級彆的存在。
當時很多媒體，都已經開始稱呼張一飛為天才車手，後麵“三級跳”進入f1，更是讓想要複仇的馬杜感到一種深深的絕望，因為雙方的差距太大了。
說實話，哪怕就是攛掇了熊龍去挑戰，馬杜心裡麵依然沒有把握。畢竟熊龍也是新人車手，雖然f3、f3000參賽經驗遠超張一飛，但f1成績又不是看誰參加的比賽場次多。
結果張一飛就跑出這種垃圾級彆的圈速，熊龍完全有戰勝的希望。甚至馬杜的腦海裡麵都開始yy，到時候該怎麼羞辱失敗的中國佬！
熊龍也是沒有想到，張一飛隻跑出這種圈速，這讓他充滿信心的回道：“沒問題，我會讓張一飛明白，誰才是最強的華人車手。”
說完這句話後，熊龍就準備換上賽車服，跟張一飛在加泰羅尼亞賽道上，來一場最強華人車手的對決！
普羅斯特車隊維修站裡麵，比賽組的幾位成員，看著屏幕上現實出現的圈速，也是感到有點意外，這實在是有點慢了。
就連一向不怎麼說話的科塞爾，都主動按下紅色通話鍵，朝著張一飛詢問道：“飛，到底怎麼回事，你知道自己剛才跑的有多慢嗎？”
“知道。”
張一飛並不知道圈速多少，但是他明白自己第一圈確實慢。
“給我一個理由。”
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科塞爾甩出一句話，他不認為張一飛能慢到這種地步。
“熟悉賽道，還有賽車調校不習慣，跟我風格完全相左。”
張一飛剛才完全能開的更快，但是他慢慢開，除了熟悉賽道，把模擬器手感記憶跟現在賽道結合之外，更多是感受新賽車的質感跟調校。
動力方麵，張一飛感受到了很大不同，畢竟930p跟820p單純數據差距，都已經超過百分之十了。對於一名f1車手來說，哪怕就是百分之一的動力區彆，都能敏銳的感受出來。
另外就是各種調校，阿萊西本來就是“老年”車手風格，加上後麵為了適應降低功率的發動機，他調校的風格都是偏保守，完全不適應張一飛所需要的暴力駕駛風格。
多種原因疊加起來，張一飛也就慢慢開了，畢竟這不是比賽，也不是什麼創造賽道圈速記錄。從冬測的名字上來看，自然是要測試賽車，感受最細微的區彆。
“那你想要什麼調校？”
科塞爾問了一句，他知道張一飛肯定適應不了阿萊西的調校，但他更想知道，張一飛能得出怎樣的調校方案。
“懸架彈簧頻率騙軟，雖然降低了操控難度，但是賽車響應不夠快。另外底盤不夠低、下壓力太大，彎道上變得容易控製，直線上的極速太慢了。”
張一飛所得出來的調校方案，幾乎完全跟之前阿萊西相反，他希望更加激進跟暴力的駕駛。
“三圈之後進站，按照你要求的調校風格進行更改。”
科塞爾沒有廢話，既然張一飛覺得不滿意，就按照他的需求改變目前賽車調校。