觀眾從圈速排名中，也能提前的了解車手的實力跟賽車的性能。
當然，這種排名並不是絕對的強弱之分，更多隻能起到一個參考作用。排名靠前的正賽不一定能拿冠軍，但是大概率不會墊底什麼的。
排名靠後的，基本上都是一些沒有競爭力的車手跟車隊，其中也有可能是試車手在跑。
比如說中國首位進入f1的車手馬青驊，就曾經代表著hrt跟卡特漢姆車隊，跑過f1官方練習賽。
隻是很可惜，馬青驊的這兩次練習賽，成績都有點慘不忍睹。就拿12年他首次參加的意大利蒙紮賽道練習賽來說，麵對當時已經算得上“老年”車手的舒馬赫，他足足落後了5.817秒。
問題這還不算什麼，當時那場練習賽，舒馬赫是跑出了所有車手最快圈速，落後第一名還能接受。
真正讓馬青驊沒有跨過f1試車手這道門檻的，是他當時落後倒數第二名，就是他的hrt隊友德拉羅薩，也差不多接近2秒！
倒數第一能落後倒數第二2秒，那真是被拉開了一個巨大的檔次，完全達不到f1正式車手的合格線。
其實這也不能完全怪馬青驊實力不濟，畢竟他起跑線上落後太多，甚至為了支撐自己方程式訓練，中途還時不時要參加一些房車賽事賺錢補貼。
這種情況下，能堅持自己方程式賽車的夢想，已經非常不容易，想要跑出好成績，真的太難了。
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維修通道上兩盞綠燈亮起，這意味著車手可以進行發車動作。如果是紅燈亮起的話，就代表著正有賽車通過，為了避免賽車事故，是禁止賽車在這個時候開出維修站的。
綠燈亮起之後，張一飛並沒有著急發車，因為排位賽沒有哪位車手，會傻乎乎的跑一個班小時跑滿，這樣就沒有體力支撐正式比賽。
所以正常排位賽，都是在這一個半小時裡麵，走走停停的跑個二十圈左右就收工。賽車沒有調校好的，可能會超過25圈，而適應快的車手，隻需要15圈就能搞定首輪練習賽。
戴好通話耳機，張一飛結果武田純子遞過來的水杯，喝了一大口水補充水分。還沒有等到他把頭盔帶上，旁邊就已經傳來了發動機的狂暴轟鳴聲音，法國老將阿萊西已經按耐不住，衝出維修站開始自己的練習賽。
這是枯木逢春了嗎？法國老將這麼有激情？
張一飛看著搶先測試的阿萊西，嘴中嘀咕了一句後，開始戴上頭盔。
一做好駕駛準備，四名技師就拿到覆蓋在輪胎上的軟胎毯，同時阿虎帶著點火係統，介入賽車尾部的開關，張一飛進行點火發動。
“轟~~！”的排氣聲響起，回蕩在維修站的小空間裡麵，震的在場所有人都感到有點心臟發顫。
掛一檔，鬆離合，補油開動，因為是在p房裡麵開出去的緣故，所以張一飛沒跟比賽起跑一樣，搞什麼一腳地板油下去瘋狂加速。加上這是技術檢測圈，所以他慢悠悠的啟動駛離p房，進入到維修通道。
當張一飛賽車開上賽道的時候，現場開始是響起了不大的掌聲跟歡呼聲音，然後突然出現了更猛烈倒彩聲音，好像並不是很歡迎張一飛。
賽車裡麵的張一飛，在發動機噪音，以及頭盔跟耳機的隔離下，自然是聽不到這些倒彩聲音。但是站在維修站裡麵，正期待著張一飛表現的阿虎跟陳誌兩個人，卻把看台的噓聲給真切的聽到耳中。
這一幕讓他們兩個人也是很意外，要知道張一飛上次喝彩占據主流，還是在德國的霍根海姆賽道，因為車手的聯合指責，讓張一飛背負了“賽道公敵”的罵名，觀眾們自然也不爽這種不知道哪裡冒出來的中國車手。
但是隨著張一飛在賽道上麵展現實力，這種局麵被扭轉了過來，畢竟競技體育賽事，更崇拜冠軍跟強者！
按理來說，最近張一飛的表現不錯，可能絕對實力上跟f1一些強大車手有差距。但是放在近兩年新人車手裡麵，完全但得上“出彩”兩字，不應該有這種倒彩跟噓聲。
“誌哥，這是什麼情況，為什麼現場觀眾對飛哥有敵意啊。”
“不知道，難道是因為車手見麵會？不過一飛也沒說什麼啊，這比之前雷諾的一些言論，要低調多了。”
陳誌此刻也是摸不著頭腦，他覺得澳大利亞觀眾，哪怕不支持張一飛，也沒必要對張一飛抱有敵意吧？
他們兩個人的談話，被一旁的首席技師查理聽到了，他聳了聳肩膀很坦然說道：“難道你們不知道，澳大利亞是最反華的國家之一？這種背景之下，加上飛見麵會的發言，觀眾展現出來敵意就再正常不過了。”
“很多時候，中國車手不單單要麵對技術上的壓力，還要麵對很多場外帶來的壓力。所以飛還能跑出這樣的成績，從我本人來看，他毫無疑問但得起超級新人這個稱號！”
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