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“飛剛才操控太精彩了，不但救回了鐘擺的賽車，居然還用這種速度，過了雪邦賽道的v字彎！”
“嗎的！我剛才都認定張一飛要失控，結果他居然過去了？”
“除了當年的新人塞納外，這麼多年我還沒見過有雨戰如此厲害的新人，飛真的沒跑過雨中賽道嗎？”
“他去哪跑？中國的東海國際賽道還在修建，目前國內勉強稱得上國際賽道的，也就是粵省的珠江國際賽道。但那條賽道的標準，還是差了f1賽道一個檔次啊！”
觀眾席裡麵議論紛紛，張一飛的老練表現，實在不像是一個新人能達到的水準。
但塞納隻有一個，也沒有人會認為，這名中國新人，會複製當年塞納新人時候雨戰的奇跡。
說實話，張一飛能複製基米·萊科寧“三級跳”的奇跡，都已經讓很多人驚掉下巴，簡直不敢相信中國車手能做到這一點。
要是還能創造塞納的雨戰奇跡，那得多麼的誇張，這不就是未來f1第一人了？
現在就連“天賦論”，絕大多數人都不怎麼認同，而“努力論”，張一飛好像又沒這個基礎，國內就連一條f1賽道都沒有，想要努力都沒有方向。
更重要一點，就是張一飛現在的年紀，他還差那麼一點才成年，哪來的時間去給他磨練？
天才車手這個名號放在f1圍場裡麵屢見不鮮，基本上能進入到f1車隊擔當正式車手的，誰頭上沒頂過幾個天才車手的頭銜。
但是事實上，能把天才車手頭銜延續下去的，同樣沒有幾個人，哪怕就是基米·萊科寧，現在依然還有不少人在質疑他的實力。
所以很多人想不明白，為什麼中國新人能表現的這麼出色，難道真有一個堪比塞納，天賦驚人的車手出現嗎？
當然，天賦這種東西是解釋不清楚的，現在觀眾隻看出來一個很淺顯的事實，那就是熊龍確實跟張一飛，不是一個檔次的對手，冬測時候的被碾壓，也不是偶然！
f1每年的新人有很多，無論是否願意承認，人跟人之間是不同的，張一飛就是最出色的那一個。
賽道上的爭鬥，在很多人眼中已經變得沒有懸念，但是在馬來西亞觀眾，特彆是對於華人不怎麼友好的巫族人來說，這一點就很難接受。
“aex，把中國人給甩掉！”
“加油aex，你應該表現的更好！”
“難道你想被張一飛永遠的輕視下去嗎？”
甚至一些比較激烈的馬來巫族，看到張一飛的強勢追趕，開始連熊龍都一起罵了。
“fuck，主場賽道怎麼可能被中國新人輕鬆追上來，這是華人之間的串通嗎？”
“彆給馬來西亞丟臉，想想你身上的英國血統！”
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“想想賽前發布會上你怎麼說的，拿著馬來西亞的讚助進入f1，結果現在就這種表現？”
“彆給馬來西亞丟臉！”
體育噴子可謂是哪國都有，但是在馬來西亞這種巫族跟華族隔閡比較深的地方，噴的就更加厲害了，簡直就如同精神分裂一般。
相比較起來，賽道上那些馬來華人，基本上都是以沉默應對。畢竟一方是本國車手，另外一方是母國車手。優勢時候更多是給熊龍加油，但是他們對於張一飛也沒有敵意，劣勢時候更不會拿血統來噴。
所以這種情況，他們隻能選擇沉默，賽道上那些激動的聲音少了很多。
v字彎過去，張一飛同樣是驚出了一身冷汗，加上賽道這種濕熱的天氣，如果把賽車防火服給脫下來，張一飛整個人就如同從水裡麵給撈出來的感覺差不多。
說實話，這個彎道過去，彆說是現場的觀眾感到很難理解，就算是張一飛自己，都覺得運氣成份很大。
哪怕上輩子有著無比豐富的拉力賽經驗，對於這種惡劣路況下的打滑跟路線選擇，已經經曆過許多次了。但是張一飛也從來都沒有在這種高速狀態下，挽救即將失控的賽車。
張一飛不知道該不該說運氣也是實力的一部分，但是很明顯，剛才那種情況下，實力真的已經不是決定性因素了。
v字彎道過去之後，緊接而來的就是雪邦賽道另外一條長直道。這種長直道沒什麼特殊的操控技巧，就是一腳把油門踩到底，接下來的速度多快，就看賽車的絕對性能了。
普羅斯特的js53賽車性能其實不怎麼樣，妥妥的“地球組”成員，放在今年的f1新賽季裡麵，估計也是下遊位置。