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蒙托亞之前好不容易遏製下去的憤怒跟戾氣，此刻再次浮現了出來，因為張一飛的舉動，相當於把他最驕傲的地方，都給越了。
要知道印地車手最引以為豪的，就是他們的狂野跟膽量，才能在絕對操控技術落後的局麵下，去嘲笑f1是一項娘炮運動。
蒙托亞之前輸給了張一飛，他還能安慰自己，至少在賽車運動上的勇氣跟狂野沒有輸。而現在張一飛比他自己更加的激進跟極端，哪怕在如此的逆境中，都有著更強的勝利渴望。
所以蒙托亞不願意看到張一飛的成功，否則自己在這名中國車手麵前，就找不到任何可以驕傲的地方了。
賽道的暖胎圈照常進行，張一飛排在了車流的最後，很平靜的跑完了這一圈，頗有一種與世無爭的感覺。
但是很多車手，都從車隊策略組，得知了張一飛換上了紅色軟胎的消息。車手可能存在新人菜鳥，但是車隊策略組不可能存在這種問題，他們第一時間就判斷出來普羅斯特車隊的策略。
“艾爾文，注意飛這次用的是軟胎，不要被他給輕鬆車了。”
美洲虎車隊經理尼基勞達，朝著車隊一號車手艾迪艾爾文出了警告。
作為賽道上最早關注並了解張一飛的車隊管理層之一，勞達一看到張一飛的紅色軟胎，就明白中國小子打算在收官之戰瘋狂一把。
雖然勞達很欣賞張一飛這種瘋狂的舉動，但是作為對手，他不希望自己旗下的車手被輕鬆越。
這條賽道上任何一位車手，都是從方程式時代，擊敗了無數對手，才有機會站在這個巔峰的圍場裡麵。
可以輸，但絕對不能恥辱的輸給對手，要是被中國小子維修站車，並且罰停十秒的情況下贏了，那其他車手都是一群廢物嗎？
“熊龍、阿隆索，給我不惜一切代價擋住中國小子，他真以為這條賽道自己可以統治了嗎？”
米納爾迪車隊策略組也是下達了指令，並且這條指令的下達者，就是車隊創始人米納爾迪！
因為兒子跟張一飛之間的恩怨，米納爾迪其實內心裡麵，也是非常的討厭張一飛，隻不過他是一名商人，看中的是利益而不是膚淺的報複。
所以他不但沒有幫助馬杜，甚至還製止了他一些愚蠢的鬥氣行為。
但是比賽到了這種時候，米納爾迪已經墊底沒有希望，那麼就讓旗下的兩名新人車手，趁著這個機會跟中國佬好好一戰，說不定能常揮，借助這個機會一舉成名！
聽到車隊的指令，無論是熊龍還是阿隆索，臉上都出現了一種如願以償的表情。
熊龍就不用說了，他重返賽道最大的動力之一，就是複仇張一飛。
而阿隆索始終沒有忘記賽季之初，被張一飛所羞辱的場麵，這對於頭哥極其驕傲的自尊心來說，是不可接受的事情。
隻不過現在的阿隆索，真的隻是個純新人菜鳥，遠遠達不到後來終結法拉利王朝，並且衛冕f1世界總冠軍的高度。
正常情況下，他們現在想要跟張一飛進行一場公平對決很難，因為壓根就不是一個檔次的車手，跑不到前排去對戰。
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唯一能讓張一飛出現在自己身後的因素，就是被這個中國小子給套圈了。但隻要這名車手還有一絲尊嚴跟驕傲，都不會厚著臉皮認為這是公平對決的時間點，而且賽道裁判也會出藍旗強製讓線。
所以今天的這個機會，對於他們來說是千載難逢的，中國小子彆想輕鬆的過自己這一關。
除了這兩支車隊之外，賽道上其他的中下遊車隊，基本上都出了類似的車隊指令，讓他們好好的防守張一飛，不能再給他創造一個賽季奇跡了。
不過三巨頭車隊是例外，一是它們旗下的車手基本上在前排，車隊策略組不相信張一飛有這個實力，還能追上來跟一戰。
另外就是追上來了又如何，三巨頭車手會畏懼嗎？如果連一位最後車的新人都畏懼，那乾脆彆在f1圍場裡麵當職業車手，還是回鄉下去開拖拉機吧！
隨著車倒計時的到來，密集的車隊指令傳遞，也戛然而止。
當五盞指示燈熄滅之後，賽道上二十輛賽車呼嘯出去，隻剩下維修通道的蒙托亞跟張一飛，還在等待著車時間的到來。
不知道過了幾秒，威廉姆斯車隊指示燈亮起，蒙托亞一腳油門下去，用最快的時間把度提到了維修通道限製的8ok/h。
這次不單單是張一飛沒有放棄勝利的希望，蒙托亞同樣沒有放棄。哪怕就是從維修通道車，他依然有著冠軍的渴望，這是唯一能證明自己以及印地車手榮譽的東西。
否則未來很長一段時間，隨著美國方程式世紀之戰的落敗，印地賽車跟車手，都將在一級方程式麵前抬不起頭來！