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這一聲世界冠軍，是張一飛最狂妄的野心，也是世人第一次從一名中國車手嘴中，聽到爭奪汽車頂級賽事世界冠軍的宣言。
現場的觀眾聽到這句話之後，可謂是情緒千萬，有振奮、有鼓舞、有激動、也有不屑跟諷刺。但無論如何都改變不了一個現實，那就是在f1的舞台上，可能真的已經有了中國車手，成為主角的機會。
“終於還是說出來了，這可能就是他從最初開始，就一直堅定要達成的目標。”
威廉姆斯車隊維修站裡麵，威廉姆斯爵士依然坐在控製台麵前，看著屏幕上對於張一飛的采訪轉播。
此刻他腦海裡麵的畫麵，卻在回憶著雷諾方程式上，第一次見到張一飛時候的樣子。
一個最底層的初級方程式車手，拒絕了雷諾車隊的試車手席位，拒絕了威廉姆斯車隊的橄欖枝，去了f1聯盟最墊底的普羅斯特車隊，就想要一個正式車手的席位。
當時很多高層眼中，都認為張一飛簡直不知好歹，雷諾這樣的世界頂級廠隊，威廉姆斯這樣的三巨頭車隊，都看得起你這位小角色，就應該要慶幸了，沒想到居然還有拒絕的。
但其實威廉姆斯爵士心裡麵很明白，拒絕代表著張一飛的野心，代表著他對於自己實力的自信。他想要的是一個上賽道的機會，哪怕在最墊底的普羅斯特車隊，也堅信自己能跑出來。
後來所生的事情，證明了是金子總會光的，如果沒有當初的拒絕，可能現在張一飛還隻是一個場下的旁觀者，看著彆人的勝利跟輝煌。
回想當初張一飛說出自己要拿冠軍，引來了多少人的冷眼與嘲笑，而事實上張一飛心裡麵的潛台詞，是在冠軍這個名詞前麵，加上“世界”兩個字。
世界冠軍！才是他最初的野心跟目標！
“boss，飛他真的能成功嗎？”
旁邊的帕特西蒙茲問了一句，他知道威廉姆斯爵士在賽道上很多時候，特彆針對張一飛，並不是因為敵意，而是因為重視！
從始至終，這位鐵血老板，都把中國小子給擺在了極高的位置，這可能是很多人都萬萬沒想到的事情。
“這個問題，沒人能回答。就如同塞納放在今天的f1圍場中，也沒人敢保證，他就一定能拿世界冠軍。”
“但是我隻知道一件事情，那就是飛，距離成功越來越近了。”
聽到威廉姆斯爵士這句回答，西蒙茲臉上的表情若有所思。
是啊，車手飛好像真在一步步的實現，他最初的目標呢。
慶祝區域，張一飛依然是麵帶笑容的，注視著這些觀眾們對於自己言論的反應。
鼓勵跟振奮的，他自然很高興，對於那些冷眼與嘲笑，張一飛現在同樣可以一笑了之。
原因很簡單，那就是燕雀安知鴻鵠之誌！
張一飛的采訪到此為止，接下來就是對舒馬赫以及基米萊科寧的幾句簡單訪問。
雖然這一場比賽失利了，舒馬赫依然保持著他的風度，甚至麵對記者一些比較有引戰傾向的提問，都很大度的向張一飛表達了自己的祝賀，把賽道王者跟老將的底蘊，給展現的淋漓儘致。
如果不是最開始時候，張一飛從舒馬赫的眼神之中，看到了鋒芒畢露，可能他都會認為，這是一位賽道前輩對後輩的鼓勵。
但是很可惜，張一飛知道不是，無論是舒馬赫還是自己，冠軍都是車手唯一追求的東西。賽道上隻有對手，沒有朋友，哪怕隊友也是如此。
簡短的賽後采訪結束，前三車手去到了冠軍休息室裡麵，等待著頒獎典禮的到來。基米萊科寧還是一向的麵對陌生人冷漠，相反張一飛跟舒馬赫還是客套的聊了幾句。
十分鐘後，頒獎儀式一切準備就緒，張一飛站在那最高的領獎台上麵，聽著熟悉的國歌奏響。這是新加坡大獎賽位冠軍的誕生，同樣也是中國國歌，第一次奏響濱海之畔。
說實話，這個時候的張一飛，已經沒有當初在奧地利大獎賽，次拿到分站冠軍時候的激動跟興奮了。但是下麵的觀眾，卻一如既往的狂熱，當香檳噴灑的時候，傳來的隻有震耳欲聾的呼聲。
“張一飛~~！張一飛~~！張一飛……”
這是屬於冠軍的殊榮，並且作為新加坡站位大獎賽優勝者，張一飛將成為無法越的曆史！
新加坡大獎賽到此結束，但是新賽季更為激烈的賽程，卻剛剛開始。
2oo1年3月23號，不服的舒馬赫，在澳大利亞阿爾伯特公園賽道，證明了屬於自己的統治，拿下了冠軍席位。
4月6號，重回馬來西亞雪邦賽道，這次張一飛沒有給任何人機會，在這條讓自己雨戰聞名的賽道上，拿下了新賽季第二座冠軍獎杯，再次站在車手積分榜的位！
4月2o號，意大利蒙紮賽道，這座法拉利的主場賽道上，舒馬赫用極其精彩的鏖戰，捍衛了屬於紅色法拉利的尊嚴，沒有再讓冠軍失之交臂。
5月4號，加拿大蒙特利爾賽道，海利歐異軍突起，美洲的賽道上，他保留了印地世界冠軍最後的尊嚴，在f1圍場內拿下了自己的冠！
5月18日，法國馬格努斯賽道，這本來是雷諾的主場賽道，但是隨著普羅斯特的崛起，賽道上飄揚著藍色的隊旗。從某種意義上來說，這成為了張一飛職業生涯中，經曆的第一條真正主場賽道。
曾幾何時，張一飛認為自己的主場賽道，隻存在於還沒有正式舉辦f1大獎賽的東海賽道，結果沒想到能提前體驗到，什麼叫做主場的滋味。
毫無疑問，獲得主場加成的張一飛，簡直可以用勢不可擋來形容，沒有任何懸念的拿下了法國大獎賽冠軍。
也就是從這一天起，法國馬格努斯賽道上，出現了一名中國車手的巨幅海報。無論張一飛最終的成就如何，法國車迷都把張一飛奉為了名人堂級彆車手，因為他拯救了法國的車隊！
一場場比賽下來，曆史上原本是法拉利車隊獨秀的2oo2賽季，變成了兩虎相爭的局麵。
張一飛跟舒馬赫的分差咬的非常緊，隻要誰能贏下一場大獎賽，那麼誰就將占據積分榜。同時緊隨其後的，還有雷諾車隊的海利歐、法拉利雙雄巴裡切羅，以及邁凱輪車隊的基米萊科寧。
更後麵的還有威廉姆斯車隊蒙托亞、普羅斯特車隊阿隆索、以及誰都沒有想到的索伯新人馬薩。
這所有人的積分裡麵，張一飛跟舒馬赫兩個算是獨一擋，海利歐還能勉強的跟上，後麵的車手積分從第四名到第八名，總過相差都沒有到十分。
也就是說，隻要哪一場比賽，第八名的車手馬薩能拿到分站冠軍，那麼可能巴裡切羅的位置，都要被乾翻下來。
可能這種積分榜，是賽季之初誰都預想不到的結果，張一飛真的踐行著他的豪言，把拿下世界冠軍，當成了自己的未來期望。
……
時間很快來到了7月，炎熱的夏季摩納哥城邦，集結著十一支f1車隊，正在為一年一度的摩納哥大獎賽做著準備。
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摩納哥是一個城邦國，麵積非常小，僅有1.98平方公裡，人口也不到四萬。可能放在中國，用鄉來形容都過於高看，大點的村差不多也就是這個規模。
但是在賽車界裡麵，特彆是方程式賽車，摩納哥地位可以說非常的崇高，人們把它比喻成“f1皇冠上的明珠”。
如果你整個職業生涯，拿不到f1世界總冠軍，那麼隻要能拿到摩納哥站的冠軍，同樣在世界範圍內，車迷們會承認你的實力。
這種地位，就如同勒芒賽道在耐力賽，印第安納波利斯賽道在印地方程式一樣，是巔峰影響力跟商業價值的象征。
甚至很多人直言不諱的說，隻要征服了摩納哥，就相當於征服了賽車運動！
方程式三大賽道裡麵，張一飛某種意義上來說，已經征服了印第安納波利斯賽道，勒芒賽道暫時是沒這個機會跟可能性去征服了，那麼剩下的，就隻有這一條摩納哥蒙特卡洛賽道了。
張一飛已經跟隨著車隊來到了摩納哥，不過他此刻並沒有在下榻賓館，也沒有在車隊維修站。而是身處摩納哥著名景點，那就是高山上的摩納哥城頂，俯視著整個摩納哥港。
而且這次張一飛不是孤身一人，他的身旁站著兩位老熟人，曾經殺手皇後車隊的謝天成，以及港島“灣仔車神”周雲輝。
他們兩個這次並不是來摩納哥觀戰張一飛，也不是來摩納哥遊玩，而是同樣參與汽車賽車。
因為今年摩納哥大獎賽的墊場賽事，就是世界房車錦標賽的前身歐洲房車錦標賽(etbsp;墊場賽事很多人可能並不清楚，大概可以簡單的理解為，比賽前的開場歌舞表演，來烘托賽事氣氛，以及打等待時候的無聊時間。
比如說方程式每場練習賽之間間隔幾個小時，這時候看台上的觀眾，總不可能在這幾個小時回家一趟吧，隻能坐在座位上老老實實的等著。
但問題是，這幾個小時的等待，枯燥程度是可想而知的。於是在這等待時間裡麵，就會舉辦其他賽事，既能解決間隔的枯燥時間，還能借助f1賽事的影響力，來為自己打廣告宣傳。
這種墊場賽模式，其實在格鬥賽事裡麵更為著名，所有大型拳擊賽事，知名拳手開打之前，都會舉辦墊場賽。
隻不過格鬥賽事墊場賽，還承擔了值回票價的功能，因為萬一一場拳王爭霸賽，比如說當年泰森的賽事，大家花費巨資買了現場門票，苦等了幾個小時。
結果你泰森幾十秒就把對手給ko了，還沒品出個滋味，比賽就結束要回家，觀眾們還不得鬨翻天？
所以很多大型賽事，就讓次等級或者名氣比較低的同類賽事，來充當自己的墊場賽。之前張一飛經曆的保時捷卡雷拉杯是如此，現在的歐洲房車錦標賽同樣也是如此。
而且因為摩納哥大獎賽地位相對較高，墊場賽的級彆也相對應提高，所以這次墊場賽，將由歐洲房車錦標賽來擔任。
去年謝天成拿下了全日本gt賽事季軍，這個成績雖然不是最高榮譽，但是對於他來說，某種意義上也到了一種瓶頸。冠軍井出有治，已經去征戰法國的f3賽事，亞軍勒芒車手拉爾丹，依然選擇窩在日本gt恰爛錢。
謝天成同樣也向往著更高的舞台，而這個世界汽車運動，除了美國還有個印地方程式抗衡之外，基本上所有汽車賽事都是在歐洲。所以他如同之前的張一飛一樣，選擇進軍歐洲，加入了歐洲房車錦標賽。
“灣仔車神”周雲輝，在德國dt已經跑了兩年，隻能說這個時代德國房車大師賽太過於強勢，哪怕周雲輝以職業車手身份加入，並且還跑了兩年，依然很難在裡麵立足。
去年他上場的機會越來越少，而且感覺到競爭壓力太大，於是決定退而求其次，去度更慢的歐洲房車錦標賽征戰一年。
俗話說樹挪死，人挪活，周雲輝想著換一片天地，可能會有更好的展。
於是機緣巧合之下，曾經港島地下賽車的三人，意外的在摩納哥重聚。往事如煙，當再一次站在一起，每個人內心裡麵，其實都無比的感慨。