所以二戰以前的機械動力源，普遍使用的是汽油機。
但二貨知道，柴油機的這些缺點在後世的技術支持下，都是可以克服的。
就柴油發動機以上的缺點，對於坦克所需動力來說，卻反而都成了優點。
比如柴油在常規環境下的不易點燃，這就避免了坦克在戰場上，動不動就被幾個簡易的燃燒瓶，就砸成火柴盒的悲劇。
二戰時期，在蘇德戰場上，被燒成火柴盒的德軍坦克比比皆是，而蘇聯坦克隻有被擊毀的，幾乎就沒有被燒毀的。
為什麼？
這就是因為德軍的所有型號坦克采用的都是汽油發動機，而蘇軍坦克采用的是柴油發動機。
至於說柴油發動機比汽油發動機製造成本高，單體重量大，但在軍事領域成本幾乎可以忽略不計，而重量對於動輒幾十噸的坦克來說，很重要嗎？
再說動力輸出，坦克動力的重要指標從來都是動力扭矩，而柴油發動機的巨大扭矩正是坦克所需要的。
就拿二戰時期的德軍虎式坦克來說，其采用的是邁巴赫230p30汽油發動機，動力達到700馬力。但就其扭矩而言，遠不如隻有500馬力的蘇聯t34柴油發動機。
這些因素，作為穿越貨的二爺來說，他都很清楚。
所以二貨知道xj此推土機柴油發動機的研發成功，對於他要籌建的機械化部隊是多麼的重要！
因此他忽視了日本間諜事件也是有情可原的，畢竟比起機械化部隊的動力心臟，一個小間諜在二貨的心中比重那是可有可無的！
“督軍！按照您的吩咐，此發動機的相關資料已全部保密封存！”
副官的報告，驚醒了正在沉思的張大都督。他從推土機的驗收報告上，抬起了頭，對副官命令到：
無一錯一首一發一內一容一在一6一9一書一吧一看！
“把第一拖拉機廠也劃為內務部監控範圍，要嚴格防止此發動機技術外泄。對於能接觸此發動機技術的相關人員，要進行再一次的審查。務必做到堵住一切可能泄密之漏洞！”
“是！”
張大都督停頓了一下，接著又說：
“通知財務部，對於攻克此發動機的相關立功人員，給予重獎。並通報各科研單位。”
這已經動力研究所第二次領取都督府的通報嘉獎了，怎能不讓人眼紅？這不，上午剛通報完嘉獎動力實驗室，下午金屬材料研究所就找上門來了。
“督軍大人！你可不能厚此薄彼啊！我們材料研究所怎麼就成了後娘養的了？我們也有兩項研究成果了，怎麼就不見都督府嘉獎？”
材料研究所的後勤處長，是二爺的本家兄弟。按序齒排行，他張二爺還得叫一聲九哥呢！所以這九哥來到張大都督的辦公室也不犯怵，大嗓門喊著冤枉委屈！
“哦！兩項研究成果了？有嗎？~~~”
二貨還真不清楚，他交給材料研究所的剽竊資料多了！沒聽說有人彙報過出成果了啊？
“怎麼沒有？早在一個月前，我們就試製成高膛壓炮管合金鋼，還有半月前的高彈性耐磨軸承鋼都已試製成功了，兩種合金鋼的各項指標都已達到了你給技術指標，你怎麼能當做不知道呢？”
九哥一下就急了！好嘛~~~好處還沒要到手呢！勞動成果倒不見了！給誰誰也急啊！
二爺一驚！這兩種合金鋼對xj軍團來說太重要了。
軸承鋼就不說了，他是機械化部隊建設的必備材料。
高碳鉻軸承鋼gcr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳為1左右，含鉻量為1.5左右，從1901年誕生至後世100多年間，其主要成分基本沒有改變過。
所改變的隻是提煉工藝和加工工藝，但這兩項工藝技術都是被西方國家對中國嚴格把控、嚴格保密的。
但就是這麼個小玩意，在後世製約了新中國的科技發展將近半個世紀，直到2006年，我國才成功研發出了高端軸承合金鋼，這才結束了我國長達一個世紀的高價進口高端軸承的局麵。從1901年——2006年）。
而現在，二貨直接把後世新中國幾十年的研究成果直接剽竊來了。雖然就加工工藝來說，xj就是有高端的軸承鋼，現在也生產不出高端軸承。
但這總是一個好的開端不是！最起碼現在工藝生產的軸承，普通軍用足夠了，而且就其材料來說，領先現今世界100年。
嗬嗬！~~~剽竊省時省力啊！現在反而是二貨要技術封鎖全世界了！
而高膛壓炮管鋼，是現代火炮技術的關鍵攻克難關。現代火炮身管材料一般都采用合金鋼。
常以中碳鎳鉻鉑係合金鋼為主。
由於炮管在火炮射擊時承受的瞬間壓力極大，溫度極高，所以對炮管的材料要求很高，隻有高強度的添加碳鎳鉻鉑等微量元素的合金鋼才能滿足要求。
在後世很長時間裡，炮鋼曾一度是中國火炮生產的“瓶頸”。
因為鎳是炮鋼中一種不可缺少的元素，可以極大改善炮鋼的韌性。
但從資源上講，中國又是一個嚴重缺鎳的國家。
於是新中國的科研人員經過幾代的努力，終於創新的研製成功了一係列用稀土或釩元素代替鎳元素的炮鋼，支持了新中國的火炮生產。
而二貨剽竊的也正是這種舍棄鎳元素的創新炮鋼。
這兩種新材料都是國之重器啊！可他張大都督真的不知道已經試驗成功了啊！
怎麼回事？如此重要的事情，怎麼沒人通報自己？
張大都督立即拿起了電話：
“接內務部一號機。”~~~~~~
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(本章完)