第435章熱鬨非凡
2017年底。
皮帶哥正式宣布進入新能源汽車產業。
並宣布自己的造車理念，買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。
五句話基本可以將它理解為皮帶哥的造車路。
在國家需要足球崛起的時候，皮帶哥玩起了金元足球。
振奮人心。
從此在商界一發不可收拾，銀行貸款拿到手軟。
各種土地資源也是數不勝數。
而房地產即將迎來拐點，國家大力扶持新能源產業，準備用新型汽車工業代替地產的時候。
他又邁著誇張的步伐，蕭灑走來。
約見陳平生也有他的一個意思，畢竟現在的新能源市場，砸錢最多的就是騰飛新能源。
正所謂外行看熱鬨，內行看門道。
根據數據顯示2017全年共銷售約57萬輛新能源乘用車。
這個數據同比2016年增加了69。
而燃油車2017年銷量為2470萬台，也就是說新能源汽車在整體汽車銷售占比當中不超過5。
就這樣的市場份額，還在短短幾年之內就冒出幾十家新能源車企。
其中還有無數新能源車企通過銷售數據作假來騙取國家補貼。
這也就意味著不到5的占比當中還摻雜了大量水分。
就這樣的數據，騰影集團實實在在投出近千億。
很多人打破腦袋都沒想通，他這真能靠賣車回本嗎？
連一貫擅長資本運作的老許，也沒摸清這陳平生背後究竟是啥打算。
所以想用足球的名義約他過來談一下。
他自己倒是很明確，不管是足球還是現在的新能源，其意義都是為了將現有的故事再唱下去。
方便他低價拿地，獲取銀行貸款罷了。
真想靠賣車來賺回這投下去的近千億，這得猴年馬月才能實現。
靠那5的市場份額嗎？
彆異想天開了。
許皮帶進入到新能源汽車產業之後，那叫一個聲勢浩大。
完全把不差錢甩到了彆人臉子上。
還通過各大媒體以及網絡讓所有人都知道他是一位超級氪金玩家。
許皮帶信心滿滿的號稱，要用五年時間將自己的新能源汽車打造成全球最大的新能源汽車廠。
啥意思呢？
馬斯克之所以能當新能源汽車的世界第一，那是因為他老許還沒來。
現在他來了，那這個世界第一必須是他的。
你聽聽，就這口號哪個老板聽了不激動啊。
皮帶哥更是宣布要拿出三千億來造車，一時之間滿天飛的都是皮帶造車。
氣勢如虹，無人可擋。
連在新能源產業已經投入上千億的騰飛新能源，也在他這極致的襯托下變得不值一提。
什麼叫意氣風發，信誓旦旦，這就是啊。
連帶著資本圈也都在跟他一起狂歡。
陳平生打開手機是他，看個電腦還是他。
皮帶哥這宣傳力度跟影響力也真是沒誰了。
新能源車圈那是越來越熱鬨，也不止他一個大佬級人物在狂飆。
寶能集團在於2017年入局造車，同年成立了寶能汽車。
並以66.3億元收購奇瑞旗下觀致汽車51股權，後又增資將觀致汽車股權增持至63。
提起寶能這個名字可能沒太多人知道，但打響華夏第一商戰逼退老王的野蠻資本。
應該都是有一點印象。
沒錯，就是這位，他同樣入了新能源汽車局。
財大氣粗的姚振華甚至高調宣布了一個“五年計劃”。