簡直就是宇宙級笑話。
甚至還有的一些老板，天天都在網上吹自己比特斯拉更優秀。
人家四萬億市值擺在那裡，要是市值無法證明什麼，全球銷量，用戶選擇總不會有錯吧？
浮誇的宣傳，嘴炮的做法，反倒讓紮實搞研發，低調搞生產的騰飛新能源火得一塌糊塗。
最受用戶喜歡的，還是陳平生自己管理的後勤部門。
該怎麼形容他的後勤部門呢？
有問題絕不回避，用戶可以在網上隨便投訴，隻要不是對手安排的就行。
要是連在網上正常的吐槽都不行了，雖然會少了不少負麵新聞。
但也會讓一些潛在高認知客戶感覺，屬實離譜。
正常的客戶問題，他們都會在第一時間解決。
當然，賣了這麼多年也不是沒有出過事。
任何一家車企，都無法保證自己的車不出半點交通事故。
無一錯一首一發一內一容一在一6一9一書一吧一看！
客戶有次在使用他們智駕的時候，竟然撞到人了。
雖然事出有因，彆人騎著摩托車鬼探頭的衝得太快，但他們還是賠了五百多萬過去。
彆人都將車交給他們研發的智能駕駛在開了，這要是出事肯定是他們的問題。
用戶那邊賠了一台新車，那被撞死的人賠了五百萬現金。
但凡涉及到生命，騰飛新能源最低賠償標準都是三百萬起步。
如果是家裡的頂梁柱，那基本就是五百萬，足以保障一家子正常的下輩子生活了。
他們光明正大的解決，雖然也在網上引發不少智能駕駛到底安全與否的質疑。
比起那些出事之後，第一時間扣車標的車企不知道好多少。
用心造車，踏實保證客戶權益，時間一長客戶口碑也就自然而然的出來了。
這裡麵真談不上太多的經營技巧。
陳平生一直不認為是他自己有多聰明，相反這個行業的大聰明簡直不要太多。
很多還都喜歡將用戶智商按在地上摩擦。
好比有些車企搞出來的測試，簡直就是用三輪車完勝勞斯萊斯幻影。
無非就是用點自以為是的小聰明罷了。
好比三輪車說，你是否隻有三個輪子。
勞斯萊斯說，不是。
好了，那我完勝了。
這樣的測試非但無法給企業帶來好口碑，更會讓用戶感覺到被侮辱。
隻能說短視頻時代下，用戶的認知達到空前的高度。
絕不是九十年代隨便搞兩家廣告詞就能忽悠的。
騰飛新能源先後都已經換了好幾位營銷部總經理。
有些人誇張的說自己能將稻草賣出黃金價。
還有一些人，直接說能將騰飛新能源一年之內完成品牌高端化。
你問他如何完成，他用一個小時教你品牌定位，品牌營銷，就是不說汽車品質。
這種人最大特點就是搞營銷，通過廣告給客戶洗腦。
哪怕你造出來的是一台普普通通的車，他都敢喊出曆史最強。
因為找不到合適的營銷部總經理，他乾脆就自己負責起了整個騰飛新能源的對外宣傳。
這也導致這麼多年下來，騰飛新能源一直都在堅守低調務實的造車作風。
絕不誇張，更不虛假宣傳。
這其實跟他個人身家有很大的關係，說白了他都萬億家產了，造台車而已，完全沒必要再用廣告詞來忽悠你購買。
這能賺幾個錢嘛。
萬一你買回去之後還暗戳戳的罵他，這在他看來根本不值當。
他就想實實在在造好車而已，他的品質就擺在這裡，你喜歡就買，不喜歡就去其它地方再看看，反正他是不會用任何虛假營銷來讓用戶衝動型消費的。
汽車就是一個普通家庭幾年的生命代步工具，開不得半點玩笑。
更不允許有一點弄虛作假。
(本章完)